איינער פון די אָולדאַסט המצאות טאָמיד, עס איז זייער קליין נויט פֿאַר פֿאַרבעסערונג פון די נאָרמאַל ראָד. מיט די פיייקייט צו מאַכן טראַנספּערטיישאַן און קוילעלדיק באַוועגונג פיל גרינגער ווי דראַגינג זאכן אויף אַ פלאַך ייבערפלאַך, עס ס קיין ווונדער אַז קיין איינער פרוווט צו באַלאַגאַן מיט אַ גוט זאַך.
דורך אַ פּרויעקט גערופן GXV-T (גראָונד X-Vehicle Technologies), די פאַרטיידיקונג אַוואַנסירטע פאָרשונג פּראַדזשעקס אַגענסי (איר קענט זיי ווי DARPA) האט ינטראָודוסט אַ נומער פון אַדוואַנסיז וואָס צילן צו העלפֿן מיליטעריש וועהיקלעס ווערן מער עפעקטיוו אויף די באַטאַלפילד.
איינער פון די ימפּרווומאַנץ ינוואַלווז ריפּלייסינג פֿענצטער מיט ווידעא קאַמעראַס וואָס פּרויעקט אַרויס בילדער פון די באַטאַלפילד ין. אן אנדער איז די נוצן פון ORCA (Off-Road Crew Augmentation), אַן אַגמענטעד פאַקט פּראָגראַם וואָס פּרידיקס די סייפאַסט און פאַסטאַסט מאַרשרוט דורך פּראָסט טעריין. אָבער גאַנץ עפשער די קולאַסט און רובֿ פיזיקלי באמערקט ימפּרווומאַנץ זענען זייער ראָד טעקנאַלאַדזשיז.
יאָ, טעקנאַלאַדזשיז - טייַטש מער ווי איין. דער ערשטער פֿאַרבעסערונג פון די קלאַסיש ראָד איז אַ שלאָס פּרויעקט צווישן DARPA און בריטיש פאַרטיידיקונג טעכנאָלאָגיע פירמע QinetiQ צו אַנטוויקלען אין-ראָד מאָטאָרס.
אַנשטאָט אַ איין מאָטאָר וואָס מאַכט די ווילז, יעדער 20-אינטש מיליטעריש קאַנט און ראָד וועט האָבן אַ 3-גיכקייַט קייט גירבאַקס און טערמאַל פאַרוואַלטונג פּלאַן אין עס. ווי אַ רעזולטאַט, דאָס ינקריסיז די אַקסעלעריישאַן און מאַנווועראַביליטי פון די פאָרמיטל, אַלאַוינג עס צו פאָרן אויף כּמעט קיין טעריין איר קענען וואַרפן אויף עס.
אן אנדער ראָד פֿאַרבעסערונג קומט אין די פאָרעם פון די מולטי-מאָדע עקסטרעמע רייזע סאַספּענשאַן, אָדער METS (עמעס, וואָס איז עס מיט די מיליטער און זייער נידלאַס-לאַנג נעמען), העפלעכקייַט פון אָטאַמאָוטיוו פירמע פּראַט & מיללער.
ניצן נאָרמאַל 20-אינטש מיליטעריש ווילז, עס ינקאָרפּערייץ אַ אַוואַנסירטע קורץ רייזע סאַספּענשאַן פון 4-6 אינטשעס און אַ הויך רייזע סאַספּענשאַן פון אַרויף צו זעקס פֿיס. דאָס אַלאַוז עס צו סטרויערן די הייך פון יעדער ראָד ווען די פאָרמיטל טראַוואַלז איבער אַניוואַן סערפאַסיז, מאַכן טראַווערסאַל פיל מער באַקוועם. עס קען נישט ויסקומען ווי פיל, אָבער באַטראַכטן ווי פיל ומבאַקוועמקייַט פּאַסאַנדזשערז דורך מיליטעריש פאָרמיטל, דאָס איז אַ זייער באַגריסונג דערצו.
לעצטע אָבער באשטימט ניט קלענסטער איז די רעקאָנפיגוראַבלע וויל-שפּור (אָדער RWT), געמאכט אין קוואַפּעריישאַן מיט די קאַרנעגיע מעלאָן אוניווערסיטעט נאַשאַנאַל ראָובאַטיקס אינזשעניריע צענטער (CMU NREC). בשעת נאָך אין דער יקספּערמענאַל בינע, דעם אַדזשאַסטאַבאַל ראָד אַדאַפּץ צו פאַרשידענע טייפּס פון טעריין. אַנשטאָט צו לייגן אין-ראָד מאָטאָרס אָדער פאַרגרעסערן די סאַספּענשאַן, RWTs טוישן ווען די פאָרמיטל איז אין באַוועגונג, אַלאַוינג די פאָרמיטל צו ריטיין זייַן פעסטקייַט און גיכקייַט טראָץ פליסנדיק אויף אַ מער גליטשיק אָדער סאַפטער ייבערפלאַך.
ווען אויף נאָרמאַל סערפאַסיז ווי ראָודז אָדער שווער באָדן, די רעדער קוקן און לויפן פּונקט ווי קיין פּראָסט קייַלעכיק ראָד. אבער אַמאָל זיי שלאָגן סאַפטער טעריין אַזאַ ווי אַ בלאָטע שפּור, זיי יבערמאַכן אין צוויי סעקונדעס צו נעמען אַ מער טאַנק-ווי טרייאַנגגיאַלער אויסזען און קוק מער ווי טרעדז ווי פאַקטיש ווילז.
כאָטש אַלע די טעקנאַלאַדזשיז זענען נאָך יקספּעראַמאַנץ, אויב איר זען זיי אין קאַמף, איר ווילט אַז זיי וואָלט זיין ינקאָרפּערייטיד אין וואָכעדיק וועהיקלעס (אָדער אין מינדסטער די אַוועק-וועג אָנעס). איר קענען געפֿינען מער וועגן יעדער יחיד פּרויעקט איבער אויף דער באַאַמטער וועבזייטל פון DARPA.
