Відтоді пройшло майже ціле життя ми вперше почули про плани Michelin за їх рух шин, надрукований на 3D. Ми бачили прототипи після того, як вони були представлені в 2017 році, але нічого близького до дати випуску не було. Але чому це так? Щоб допомогти нам зрозуміти це, ось гонщик і ведучий Ведені медіа Скотт Менселл. Він також пояснить, чому автомобільні шини все ще не так сильно змінилися за ці роки:
Це може зводитися лише до століть використання та витонченості, але людська раса стала справді добре, коли справа доходить до їзди на колесах із ізольованим повітрям. Їзда по суті повітря тиха, комфортна і легко передбачувана.
Не забувайте про нескінченні зусилля шинних компаній постійно вдосконалювати свої гумові шини. Ви можете подумати, що гума, яка міститься в шинах, — це просто еластична речовина, яка зустрічається в деяких тропічних рослинах, але насправді це суміш різних речовин, які сприяють зчепленню шин і загальним характеристикам. Поєднайте це з постійно мінливими малюнками протектора, і неважко зрозуміти, чому перемикання передач на новий тип шин є складним.
Гра «Навіщо змінювати шини».
Відповідь досить проста: вибухи. Якщо ви коли-небудь керували транспортним засобом на гумових шинах, вам, швидше за все, доводилося мати справу зі спущеною шиною. Незважаючи на те, що невеликі розриви та дірки можна легко вулканізувати, безпосередню небезпеку, в яку ви наражаєте себе та інших, коли їздите на спущеній шині, неможливо недооцінити.
Ще одна причина, чому поломки шин є великою проблемою, - це кількість відходів, які вони утворюють. Оскільки гумові шини можуть бути легко пробиті сміттям або недосконалістю дороги, мільйони шин щороку викидаються та спалюються, що сприяє зростанню світової проблеми забруднення.
Ось чому ми починаємо спостерігати зростання більш екологічних нових конструкцій шин. Мішлен Безповітряні шини Uptis, наприклад, прагнуть залишити проколи шин у минулому. Ці шини, надруковані на 3D-друкі, використовують спиці, які розділяють колесо та протектор, що ефективно робить шину безповітряною. Тож вам не тільки не потрібно постійно контролювати тиск повітря в шинах, але й більше не турбуватися про прорив шин! Проблема вирішена, правда?
За словами Скотта, відповідь не така проста. Зробивши шину безповітряною, ви відмовляєтеся від багатьох зручностей водіння з нею: підвіски, жорсткості з боку в бік та опору коченню. Виявляється, змусити безповітряні шини працювати так само, як провітрювані шини, важко. Це пояснює, чому для виходу цих шин, надрукованих на 3D-друкі, потрібно багато часу.
Безповітряні шини можуть принести великі зміни
По-перше, усі прототипи Michelin створені з урахуванням комбінації колеса та шин – це означає, що ви можете встановити їх самостійно, а не тягати свою машину до автосалону.
Це також дозволяє використовувати шини повторно. Після того, як ви досягнете певного пробігу зі своїми шинами, ви можете відновити їх протектор за допомогою 3D-принтера. (У Michelin є плани щодо системи 3D-друку, створеної спеціально для цієї мети!)
Є ще багато речей, які потрібно знати про безповітряні шини, і найбільше питання, яке хвилює кожного, — це те, як вони будуть їздити. Якщо Скотт Менселл має рацію, ми побачимо шини Michelin, надруковані на 3D-друкі, не раніше 2024 року. Ну, сподіваюся, що до цього вони все владнають!
