Сароидани дучархаи роҳ метавонад ҳама гуна нороҳатиро ошкор созад, ки ҳамаи онҳоро бо косаи пиво ва курсии ба паллета бо чархҳо пайвастшуда ҳал кардан мумкин аст. Бо вуҷуди ин, шумо метавонед воқеан мехоҳед, ки истироҳати мастиро пас аз саёҳат захира кунед ва ба ҷои он асбобҳоеро бубинед, ки шуморо ҳамчун замимаҳои навтарошидаатон соддатар мекунанд. Дар Гузариш системаи Aero аз Варзишҳои сурх ин як маҳсулоти навест, ки имрӯз дар Kickstarter бо гузариши оддӣ ва танзими зиёд дар ду ҷузъи калидии велосипед, ки ҳадафи он баланд бардоштани бароҳатӣ ва самаранокӣ мебошад. Мо бо экипаж сӯҳбат кардем, то бифаҳмем, ки он чӣ фарқ дорад.

Рохи худро иваз кунед

Одамон майл доранд, ки дар бораи ҷузъҳои дучархаи худ хеле бодиққат бошанд, хоҳ ин танҳо садоқати бренд бошад ё истифодаи курсие, ки пас аз 40 мил аз 20% баҳо онҳоро карахт намекунад. Суръат инчунин дар баробари ҷузъҳое, ки ба шумо имкон медиҳанд, ки аз мавқеи роҳ (нишаста) ба мавқеъи аэро (такья кардан) вобаста ба боло рафтан, паст шудан ё сатҳи хасташавӣатон гузаред, муҳим мешавад. Стивен Анҳерт, муассиси Redshift, ба велосипедронӣ машғул шуд ва ба зудӣ ба ҷустуҷӯи роҳҳои тезтар рафтан оғоз кард. Арзиши навсозӣ ва тағир додани қарорҳои мавҷуда дар ҷустуҷӯи суръати тезтар боиси он гардид, ки байни мавқеъи роҳ ё мавқеъи авиатсионӣ қарор қабул кунед – Ҳалли иқтисодӣ вуҷуд надошт, ки ҳардуро таъмин кунад. Системаи Switch Aero инро тағир медиҳад.

коммутатор-аэро-система-redshift-01

коммутатор-аэро-система-redshift-02

коммутатор-аэро-система-redshift-03

Бо истифода аз SolidWorks, онҳо як аэробарҳои танзимшаванда ва сутуни курсии дуҷоиро тарҳрезӣ карданд. Алоҳида онҳо барои савори шумо чандирии зиёд фароҳам меоранд. Якҷоя, онҳо ба шумо беҳтарини ҳарду мавқеъро бидуни созиш дар танзимоти мавҷудаи худ медиҳанд.

"Мо як гурӯҳи хурди муҳандисоне ҳастем, ки велосипедронӣ ва триатлонро дӯст медоранд." Тревор О'Нил аз Redshift мегӯяд, "Мо як чанд триатлонро ба таври инфиродӣ ва гурӯҳӣ анҷом додем ва мо мехостем, ки дучархаҳои оддии роҳи худро бигирем ва онҳоро аэродинамикитар кунем, ки ин моро дар триатлон тезтар мекунад. Қоидаҳои триатлон нисбат ба он чизе, ки дар дучархаи муқаррарии роҳ, ки одамон одатан соҳиби он ҳастанд, мавқеи аэродинамикитарро бартарӣ медиҳанд. Хариди як дучархаи нави махсуси триатлон гарон аст ва маҳсулоти мавҷуда дар бозор тағироти нимпайваста дар дучархаҳои роҳи моро талаб мекард, ки савор шуданро берун аз мавқеи триатлон нороҳат мекард. Аз ин рӯ, мо мехостем як тарҳи оқилонае пайдо кунем, ки ба мо имкон медиҳад, ки велосипеди оддии роҳро такмил диҳем ва имкон диҳад, ки он дар байни роҳ ва мавқеи триатлон зуд аз нав танзим карда шавад."

Мушкилот: Тарҳрезии системаи ду бахше, ки имкон медиҳад, ки аэробарҳоро (барҳои дар рутбаи васлшуда) зуд васл ва раҳо кунанд ва курсиро байни ду мавқеъ бемалол ба пеш ва пас ҳаракат кунанд. Системаро то ҳадди имкон ба намуди минималистӣ, ки велосипедҳои роҳ табиатан доранд, омехта кунед, махсусан ҳангоми хориҷ кардани аэробарҳо.

Чӣ тавр онҳо ба тарҳ наздик шуданд: Дастгоҳи аэробар бояд бо истифода аз асбобҳо осон ва ё хориҷ кардан осон, балки комилан бехатар бошад. Таҷҳизоти курсӣ лозим буд, ки курсиро дар байни мавқеъҳои пеш ва қафо бидуни асбоб ҳаракат кунад ва курсиро дар ин мавқеъ бехатар нигоҳ дорад. Ҳадафи ниҳоӣ? Ҳам тазиқи руль ва ҳам механизми курсиро дар велосипед то ҳадди имкон ноаён созед ва тамоми системаро то ҳадди имкон сабуктар кунед.

Онро чӣ фарқ мекунад/беҳтар мекунад?

Ғайр аз соддагии он ва қобилияти занг задан дар бароҳатӣ ва мувофиқати маҳсулот, се ҷанба вуҷуд дорад, ки бо тарҳи системаи Switch Aero фарқ мекунанд.

Ватандорӣ - Шумо суръат ва самаранокии дучархаи триатлонро бе даст кашидан аз кӯҳнавардӣ, маневрӣ ва бароҳатии велосипедронии роҳ ба даст меоред. Шумо метавонед беҳтарин мавқеъро барои ҳар як қисми савор интихоб кунед ва дар байни парвоз иваз кунед.

суръат - Ҳангоми рондан бо суръат, беш аз 75% энергияи шумо барои бартараф кардани муқовимати шамол сарф мешавад ва қисми зиёди ин муқовимат аз ҷониби ҷисми шумо ба вуҷуд меояд. Истифодаи системаи Switch Aero дар дучархаи роҳ метавонад шуморо дар тӯли триатлони олимпӣ беш аз 3 дақиқа ва дар мусобиқаи Ironman-дарозии худ зиёда аз 13 дақиқа сарфа кунад.

арзиши - Ягона роҳи камхарҷ барои коҳиш додани кашолакунӣ беҳтар кардани мавқеи бадан дар велосипед мебошад. Системаи Switch Aero ба шумо имкон медиҳад, ки бидуни харидани як дучархаи нав зудтар савор шавед.

Азбаски ин лоиҳа нав оғоз шуд, шумо ба ҳар ҳол метавонед дар ҷоизаҳои пуштибони паррандаҳои барвақт ба даст оред. Гарави $109 ба шумо ё Switch Aerobars ё Switch Seatpost медиҳад. Онҳо пас аз пешниҳоди махсуси паррандаҳои барвақт барои як поп $ 125 хоҳанд рафт. Паррандаҳои барвақт инчунин метавонанд ҳарду ҷузъро барои $ 199 бигиранд; $ 225 пас аз рафтани онҳо. Онҳо пас аз чанд соат маблағгузории 15% -ро тоза карданд, бинобар ин онҳо ба сӯи расидан ба ҳадафи 20 ҳазор доллар равона шудаанд. Аз они худатонро кашед ва тафсилоти бештар гиред, графикҳои коҳиш ва ҳама бастаҳои мукофотро дар Саҳифаи маъракаи Aero System Kickstarterро иваз кунед.

Видео Видео

коммутатор-аэро-система-redshift-04

коммутатор-аэро-система-redshift-05

коммутатор-аэро-система-redshift-06

коммутатор-аэро-система-redshift-07

муаллиф

Ҷош муассис ва муҳаррири SolidSmack.com, муассис дар Aimsift Inc. ва ҳаммуассиси EvD Media мебошад. Вай дар муҳандисӣ, тарроҳӣ, визуализатсия, технологияи ба амал овардани он ва мундариҷаи дар атрофи он таҳияшуда иштирок мекунад. Вай як мутахассиси сертификатсияи SolidWorks аст ва дар афтидан ба таври ноустувор бартарӣ дорад.