இணை பயன்பாடுகள் இருப்பிடக் கண்டறிதல் அளவீடுகளை எவ்வாறு சிதைக்கின்றன

இணைப் பயன்பாட்டு நிறுவனங்கள் தவறான மின்பாதையிலும் ஒரு நிலையான இருப்பிடங்காட்டிப் பதிலை உருவாக்க முடியும். பெறுவி ஒரு தெளிவான உச்சத்தையும், நம்பத்தகுந்த ஆழத்தையும், சீரான திசைகாட்டித் திசையையும் காட்டக்கூடும். அந்த அளவீடுகளில் எதுவும், அந்த சமிக்ஞை இலக்குப் பயன்பாட்டு நிறுவனத்திற்கு மட்டுமே சொந்தமானது என்பதை நிரூபிப்பதில்லை.

நவீன ரேடியோ கண்டறிதல் இருப்பிடங்காட்டிகள், சிக்னல் புலத்தைச் சரிபார்க்க உச்சம், சுழியம், மின்னோட்டம், ஆழம் மற்றும் மின்னோட்டத் திசை உள்ளிட்ட பல வழிகளை வழங்குகின்றன. இந்தச் செயல்பாடுகள், சிதைவைக் கண்டறிய இயக்குபவருக்கு உதவுகின்றன. அவற்றால் தரையிலிருந்து சிதைவை அகற்ற முடியாது.

முக்கியப் பிரச்சனை எளிமையானது: பெறுவி (receiver) மின்காந்தப் புலத்தைக் கண்டறிகிறது, பௌதீகக் கம்பி அல்லது குழாயை அல்ல. இரண்டு இணையான கடத்திகள் ஒரே இருப்பிட அதிர்வெண்ணைக் கொண்டிருக்கும்போது, ​​பெறுவி அவற்றின் ஒருங்கிணைந்த புலத்தை அளவிடுகிறது. அந்தப் புலம் தோற்ற மையக்கோட்டை மாற்றலாம், ஆழ மதிப்பீட்டைச் சிதைக்கலாம், அல்லது இயக்குபவரை மற்றொரு பயன்பாட்டுக்கு இழுக்கலாம்.

அது எப்படி நிகழ்கிறது என்பதையும், குறியிடுவதற்கு அல்லது துளையிடுவதற்கு முன்பு அதை எப்படி அடையாளம் காண்பது என்பதையும் இந்தக் கட்டுரை விளக்குகிறது.

நாங்கள் மதிப்பாய்வு செய்தவை

இந்த ஆய்வு பின்வருவனவற்றிற்கான தற்போதைய மற்றும் சமீபத்திய செயல்பாட்டு ஆவணங்களைப் பயன்படுத்துகிறது:

• ரேடியோ கண்டறிதல் RD8200SG;
• விவாக்ஸ்-மெட்ரோடெக் வி-லாக்3-5000;
• துணைத்தள யூட்டிலிகார்டு 2;
• OSHA அகழ்வாராய்ச்சி மற்றும் பயன்பாட்டு இருப்பிடத் தேவைகள்.

உற்பத்தியாளர் கையேடுகள் இயக்கச் செயல்பாடுகளையும் அறியப்பட்ட வரம்புகளையும் விவரிக்கின்றன. அவை ஒரே மாதிரியான களச் சூழ்நிலைகளில் மூன்று அமைப்புகளின் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட ஒப்பீட்டை வழங்குவதில்லை.

அந்த வேறுபாடு முக்கியமானது. உற்பத்தியாளரின் எச்சரிக்கைகள் என்ன நடக்கக்கூடும் என்பதை விளக்குகின்றன. அவை ஒவ்வொரு பணித்தளத்திற்கும் பொதுவான ஒரு பிழை விகிதத்தை நிறுவுவதில்லை.

இணை பயன்பாடுகள் ஏன் சமிக்ஞை புலத்தை சிதைக்கின்றன?

ஒரு டிரான்ஸ்மிட்டர், கடத்தும் கேபிள், குழாய் அல்லது டிரேசர் கம்பி மீது மாறுதிசை மின்னோட்டத்தைச் செலுத்துகிறது. அந்த மின்னோட்டம், கடத்தியைச் சுற்றி ஒரு மின்காந்தப் புலத்தை உருவாக்குகிறது.

ஏற்பியானது புலத்தை அளந்து அதன் தோற்ற மையத்தைக் கணக்கிடுகிறது. தூய்மையான சூழ்நிலைகளில், புலம் ஒரு கடத்தியைச் சுற்றி ஏறக்குறைய சமச்சீராக நிலைத்திருக்கிறது. மிக வலிமையான உச்சபட்சத் துலங்கல் பயன்பாட்டுக் கோட்டின் மீது தோன்றுகிறது, மேலும் கணக்கிடப்பட்ட ஆழம் எதிர்பார்க்கப்படும் புலச் சரிவைப் பின்பற்றுகிறது.

இணை பயன்பாடுகள் அந்த வடிவவியலை மாற்றுகின்றன.

அருகிலுள்ள ஒரு கடத்தி, சமிக்ஞையின் ஒரு பகுதியை மூன்று முக்கிய வழிகள் மூலம் பெற முடியும்:

1. அருகிலுள்ள கடத்திகளுக்கு இடையேயான மின்காந்த இணைப்பு;

2. பகிரப்பட்ட மின் இணைப்பு அல்லது புவி இணைப்பு அமைப்பு;

3. மின்னோட்டத்தை டிரான்ஸ்மிட்டரை நோக்கித் திருப்பி அனுப்பவும்.

பின்னர், பெறுநர் ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட புலங்களை அளவிடுகிறது.

மின்காந்த இணைப்பு

மின்காந்த இணைப்பு, இலக்கு மின்வழங்கியிலிருந்து வரும் செயல்திறன் சமிக்ஞையின் ஒரு பகுதியை அருகிலுள்ள மற்றொரு கடத்திக்கு மாற்றுகிறது. இந்த இரண்டு மின்வழங்கிகளுக்கும் நேரடி உலோக இணைப்பு தேவையில்லை.

பின்வரும் சூழ்நிலைகளில் இணைப்பு ஏற்படுவதற்கான வாய்ப்பு அதிகமாகிறது:

• பயன்பாட்டு வசதிகள் நீண்ட தூரத்திற்கு இணையாகச் செல்கின்றன;
• அவற்றுக்கு இடையேயான தூரம் குறைவாக உள்ளது;
• தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட அதிர்வெண் அதிகமாக உள்ளது;
• டிரான்ஸ்மிட்டர் ஒளிபரப்பு தூண்டலைப் பயன்படுத்துகிறது;
• அருகிலுள்ள கடத்தி ஒரு பயனுள்ள மின்னோட்டப் பாதையை வழங்குகிறது.

குறைந்த அதிர்வெண்கள் அதிக தூரம் பயணிக்கும் என்றும், அதே சமயம் உயர் அதிர்வெண்கள் பயன்பாட்டுக் கருவிகளுடன் எளிதாக இணையும் என்றும் துணைத்தளம் கூறுகிறது. மேலும், உயர் அதிர்வெண்கள் தேவையற்ற இணைப்புகளுக்கு மிக எளிதாகப் பரவும் என்றும் ரேடியோ கண்டறிதல் எச்சரிக்கிறது.

உயர் அதிர்வெண் ஒரு சிக்கலைத் தீர்த்து, மற்றொரு சிக்கலை உருவாக்கக்கூடும். அது ஒரு கடினமான இலக்கின் மீது அதிக மின்னோட்டத்தைச் செலுத்த முடியும், ஆனால் அதே சமயம் சமிக்ஞையை வழித்தடம் முழுவதும் பரப்பவும் கூடும்.

பகிரப்பட்ட பத்திரங்கள்

இரண்டு பயன்பாட்டு நிறுவனங்கள் ஒரே இருப்பிட சமிக்ஞையை எடுத்துச் செல்ல முடியும், ஏனெனில் அவை ஒரு பிணைப்பைப் பகிர்ந்து கொள்கின்றன.

பொதுவான பிணைப்புப் புள்ளிகள் பின்வருமாறு:

• கட்டிட வளாகம்;
• அலமாரிகள்;
• பீடங்கள்;
• கேபிள் கவசங்கள்;
• புவி இணைப்பு வலைகள்;
• மின்மாற்றி நிறுவல்கள்;
• எதிர்மின்முனைப் பாதுகாப்பு அமைப்புகள்;
• பல உலோக இணைப்புகளைக் கொண்ட பயன்பாட்டுக் கட்டமைப்புகள்.

சமிக்ஞையானது, பிணைப்பில் உள்ள அதன் கடத்தியை விட்டுப் பிரிந்து, மற்றொரு கேபிள் அல்லது குழாய் வழியாகத் தொடரலாம். அவ்வாறு தொடரும்போது, ​​இந்த இரண்டு வழிகளுமே பெறுநருக்கு நம்பகமான பதில்களை அளிக்கக்கூடும்.

ஆபரேட்டர் சிக்னல் டைரக்‌ஷனைப் பயன்படுத்தும்போது, ​​இலக்குடன் இணைக்கப்பட்ட இலக்கற்ற மின்பாதையானது இலக்குடன் ஒத்திசைந்தது போல் தோன்றக்கூடும் என விவாக்ஸ்-மெட்ரோடெக் எச்சரிக்கிறது.

திசைத் தரவு உதவுகிறது. அது மின்சுற்றை மீறிச் செயல்படுவதில்லை.

தரை-திரும்பும் பாதைகள்

மின்னோட்டம் டிரான்ஸ்மிட்டருக்குத் திரும்ப வேண்டும்.

ஒரு வழக்கமான நேரடி இணைப்பில், டிரான்ஸ்மிட்டர் இலக்கின் வழியாக மின்னோட்டத்தை அனுப்பி, அதை மண் மற்றும் தரை முள் வழியாகப் பெறுகிறது. அருகிலுள்ள ஒரு கேபிள் அல்லது குழாய் அந்தத் திரும்பும் பாதையின் ஒரு பகுதியாக ஆகலாம்.

எனவே, நிலக் குச்சிகளை நடும் இடம், சமிக்ஞையின் வலிமை மற்றும் தேர்ந்தெடுக்கும் திறன் ஆகிய இரண்டையும் பாதிக்கிறது.

மற்றொரு பயன்பாட்டுக்குக் குறுக்கே நடப்படும் ஒரு தரை முள், அந்தப் பயன்பாட்டுக்கு மின்னோட்டத்தை இழுக்க முடியும். பிணைக்கப்பட்ட கட்டமைப்புடன் இணைக்கப்பட்ட ஒரு முள், சமிக்ஞையைப் பல கடத்திகள் வழியாகப் பரப்ப முடியும். இயக்குபவர், இலக்கின் அடையாளத்தின் மீதான நம்பிக்கையைக் குறைக்கும் அதே வேளையில், டிரான்ஸ்மிட்டரின் வெளியீட்டை மேம்படுத்தக்கூடும்.

சிறந்த மின்சார கிரவுண்ட் என்பது எப்போதும் மிகத் தூய்மையான லொகேட்டிங் கிரவுண்டாக இருப்பதில்லை.

ரிசீவர் என்ன காட்டக்கூடும்

இணைக்கோட்டு உருக்குலைவு ஒரே சீரான காட்சி வடிவத்தை உருவாக்குவதில்லை. அதன் விளைவு சார்பு ஆழம், இடைவெளி, மின்னோட்டம், வழித்தட வடிவியல், அதிர்வெண், கடத்தியின் அளவு மற்றும் பிணைப்பு ஆகியவற்றைப் பொறுத்தது.

பின்வரும் அறிகுறிகளைக் கூர்ந்து கவனிக்க வேண்டும்.

பெறுநர் அறிகுறி	சாத்தியமான வழிமுறை	முக்கிய ஆபத்து
ஆழமற்ற இணையான கோடு வலுவான பிரதிபலிப்பைக் காட்டுகிறது.	பெறுநர், இலக்கு அல்லாத புலத்திற்கு அருகில் இருக்கிறார்.	ஆபரேட்டர் தவறான பயன்பாட்டைக் குறிக்கிறார்.
இரண்டு பாதைகளுக்கு இடையில் ஒரு அகன்ற சிகரம் தோன்றுகிறது	இரண்டு புலங்கள் ஒன்றுடன் ஒன்று மேற்பொருந்துகின்றன	குறிக்கப்பட்ட மையக்கோடு இரண்டு பயன்பாடுகளுக்கும் இடையில் அமையலாம்.
உச்சம் மற்றும் சுழி வெவ்வேறு நிலைகளில் தோன்றும்	புலம் சமச்சீரற்றது	தோற்றக் கோட்டின் நிலை மாறியுள்ளது
நேரான பாதையில் ஆழம் திடீரென மாறுகிறது	மின்னோட்டப் பரிமாற்றங்கள் அல்லது புல வடிவவியல் மாற்றங்கள்	ஆழ மதிப்பீடு இனி ஒரு கடத்தியைக் குறிக்காது
கரண்ட் மற்றொரு பாதைக்குத் தாவுகிறது	ஒரு பிணைப்பு, டீ, பிளவு அல்லது திரும்பும் பாதை ஆகியவை மின்னோட்டப் பரவலை மாற்றுகின்றன.	இயக்குபவர் தவறான கிளையைப் பின்பற்றுகிறார்.
இரண்டு பயன்பாடுகளில் போக்கு சாதகமாகவே உள்ளது.	நடத்துனர்கள் ஒரு பிணைப்பைப் பகிர்ந்து கொள்கிறார்கள்	திசை தரவுகளால் அவற்றை பிரிக்க முடியாது.
ஒரு கட்டமைப்பிற்கு அருகில் சமிக்ஞை பலவீனமடைகிறது.	உலோகம் புலத்தை மறைக்கிறது அல்லது சிதைக்கிறது.	ஆபரேட்டர் பயன்பாட்டு முனைகளை அனுமானிக்கலாம்.

ஒரு அறிகுறி ஒரு காரணத்தை அடையாளம் காட்டாது. இயக்குபவர் பல அளவீடுகளை ஒப்பிட்டுப் பார்க்க வேண்டும்.

மிக வலுவான பதில் தவறான பயன்பாட்டிற்கு உரியதாக இருக்கலாம்.

சமிக்ஞையின் வலிமை, மின்னோட்டம் மற்றும் தூரம் ஆகிய இரண்டையும் சார்ந்துள்ளது.

அதிக மின்னோட்டத்தைக் கொண்டு செல்லும் ஆழமான இலக்கை விட, மிதமான இணைந்த மின்னோட்டத்தைக் கொண்டு செல்லும் ஆழமற்ற கடத்தி வலுவான துலங்கலை உருவாக்க முடியும். எனவே, பெறுநர் மிகப்பெரிய பட்டை வரைபடத்தைத் தவறான கோட்டின் மீது வைக்கக்கூடும்.

பல கோடுகள் ஒரே சமிக்ஞையைக் கொண்டு செல்லும் இடங்களில், இணைக்கப்பட்ட இலக்கை அடையாளம் காண மின்னோட்ட அளவீடுகளைப் பயன்படுத்துமாறு ரேடியோ கண்டறிதல் பரிந்துரைக்கிறது. மூலப் பதில் வலிமையை விட மின்னோட்டம் ஆழத்தை சிறப்பாக ஈடுசெய்கிறது.

தற்போதைய நிலைக்கு இன்னும் சூழல் தேவைப்படுகிறது.

ஒரு பொதுவான இணைப்பு, மின்னோட்டத்தைப் பல பயன்பாடுகளுக்குப் பிரித்துக் கொடுக்கக்கூடும். புலச் சிதைவும் பெறுநரின் மின்னோட்ட மதிப்பீட்டைப் பாதிக்கலாம். இயக்குபவர் ஒரே ஒரு அளவீட்டை மட்டும் நம்பியிருக்காமல், வழித்தடம் நெடுகிலும் உள்ள மின்னோட்டத்தை ஒப்பிட்டுப் பார்க்க வேண்டும்.

ஒரே ஒரு உயர் மதிப்பை விட, ஒரு நிலையான போக்கு அதிக சான்றுகளை வழங்குகிறது.

உச்ச மற்றும் பூஜ்ஜிய முரண்பாடு சிதைவை வெளிப்படுத்துகிறது

பீக் மற்றும் நல் ஆகியவை வெவ்வேறு ஆண்டெனா துலங்கல்களைப் பயன்படுத்துகின்றன.

பீக் என்பது அதிகபட்ச புலப் பிரதிபலிப்பைக் கண்டறிகிறது. நல் என்பது தோற்றப் புல மையத்தின் மீதான குறைந்தபட்ச பிரதிபலிப்பைக் கண்டறிகிறது. ஒரு தெளிவான மற்றும் சமச்சீரான புலத்தில், இவ்விரு நிலைகளும் நெருக்கமாகப் பொருந்த வேண்டும்.

பூஜ்ஜியப் புள்ளியுடன் பொருந்தாத உச்சபட்ச மதிப்பு, சிதைந்த புலத்தைக் குறிக்கிறது என்று ரேடியோடிடெக்ஷன் நிறுவனம் கூறுகிறது. மேலும், பூஜ்ஜியப் புள்ளி குறுக்கீடுகளால் எளிதில் பாதிக்கப்படக்கூடியது என்றும், நெரிசல் மிகுந்த பகுதிகளில் இருப்பிடத்தைக் கண்டறியும் ஒரே முறையாக அதைப் பயன்படுத்தக் கூடாது என்றும் அந்நிறுவனம் எச்சரிக்கிறது.

வெவ்வேறு பணிகளுக்கு இந்த இரண்டு பதில்களையும் பயன்படுத்தவும்:

• முதன்மைத் துல்லியப் புள்ளிக்கு பீக்கைப் பயன்படுத்தவும்;
• புலத்தைச் சோதிக்க Null-ஐப் பயன்படுத்தவும்;
• ஆழத்தைப் பதிவு செய்வதற்கு முன் இரு நிலைகளையும் ஒப்பிட்டுப் பார்க்கவும்;
• பயண வழியில் மேலும் செல்லும்போது இந்த ஒப்பீட்டை மீண்டும் செய்யவும்.

இரு மதிப்பெண்களையும் சராசரி எடுத்து, மையப்புள்ளியைச் சரியானதாகக் கருத வேண்டாம்.

ரேடியோடிடெக்ஷனின் RD8200SG கையேடு, உச்சநிலை (Peak) மற்றும் சுழிநிலை (Null) ஆகியவை முரண்படும்போது, ​​உண்மைக் கோடு பொதுவாக உச்சநிலைக்கு அருகில் இருக்க வேண்டும் என்று கூறுகிறது. அந்த வழிகாட்டுதல், கையேட்டில் விவரிக்கப்பட்டுள்ள கள நிலை மற்றும் உபகரணங்களுக்குப் பொருந்தும்.

இணை கோடுகள் பெரிய ஆழப் பிழைகளை ஏற்படுத்தக்கூடும்.

ஒரு இருப்பிடங்காட்டி, கண்டறியப்பட்ட புலத்தின் வலிமை மற்றும் வடிவத்திலிருந்து ஆழத்தைக் கணக்கிடுகிறது. அந்தக் கணக்கீடு, ஒரு இலக்கிலிருந்து வரும் பொருத்தமான புலத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டது.

இரண்டாவது கடத்தி புலச் சரிவை மாற்றுகிறது. பௌதீகப் பயன்பாடு ஒரு நிலையான ஆழத்தில் இருக்கும்போதும், காட்டப்படும் எண் உயரவோ அல்லது தாழவோ கூடும்.

ரேடியோடிடெக்ஷன், RD8200SG-க்கு ஒரு குறிப்பிட்ட எச்சரிக்கையை வழங்குகிறது. அதன் கையேடு, 1–2 மீ (3–6 அடி) தொலைவிற்குள் அருகிலுள்ள ஒரு கோட்டில் ஏற்படும் குறிப்பிடத்தக்க சமிக்ஞை, ±50% ஆழப் பிழையை ஏற்படுத்தக்கூடும் என்று கூறுகிறது. இந்தக் கையேடு இதை ஒரு பொதுவான ஆழப் பிழைக்கான மூலமாக விவரிக்கிறது.

இந்த எண்ணிக்கைக்குத் தெளிவான வரையறை தேவை.

இது உற்பத்தியாளரின் எச்சரிக்கையே தவிர, தொழில்துறை முழுவதற்குமான சராசரி அல்ல. இந்தக் கையேட்டில், அந்த எண்ணுக்குப் பின்னால் உள்ள கடத்தி அளவுகள், மண் பண்புகள், அதிர்வெண்கள், மின்னோட்ட விகிதங்கள் அல்லது சோதனை மாதிரி ஆகியவை வழங்கப்படவில்லை.

நடைமுறை முடிவு செல்லுபடியாகிறது: அருகிலுள்ள ஒரு சமிக்ஞை, நம்பகமான ஆழ அளவீட்டைப் பெருமளவில் தவறாக ஆக்கிவிடக்கூடும்.

ரேடியோ கண்டறிதல், இருப்பிடங்காட்டியின் ஆழம் ஒரு வழிகாட்டியாகச் செயல்படுகிறது என்றும் கூறுகிறது. இயந்திர அகழ்வு ஆழத்தை வரையறுக்க இயக்குபவர் அதைப் பயன்படுத்தக் கூடாது.

ஆழத்தை நம்புவதற்கு முன் லிஃப்ட் சோதனையைப் பயன்படுத்தவும்

காட்டப்படும் ஆழம் எதிர்பார்த்தபடி மாறுகிறதா என்பதை ஒரு தூக்குச் சோதனை சரிபார்க்கிறது.

இந்த செயல்முறையைப் பின்பற்றவும்:

1. பரிந்துரைக்கப்பட்ட பீக் பயன்முறையில் பயன்பாட்டைக் கண்டறியவும்.

2. ரிசீவரை செங்குத்தாகவும் சரியான திசையிலும் பிடித்துக் கொள்ளுங்கள்.

3. காட்டப்பட்ட ஆழத்தைப் பதிவு செய்யவும்.

4. ரிசீவரை அளவிடப்பட்ட தூரத்திற்கு உயர்த்தவும்.

5. ஆழம் அளவீட்டை மீண்டும் செய்யவும்.

6. வித்தியாசத்தை ஒப்பிட்டுப் பாருங்கள்.

காட்டப்படும் ஆழமானது, நீங்கள் ரிசீவரை உயர்த்திய தூரத்திற்கு ஏறக்குறைய அதே அளவிற்கு அதிகரிக்க வேண்டும்.

RD8200SG கையேடு, விரைவான சரிபார்ப்பிற்காக 2 அங்குல (50 மிமீ) உயரத்தைப் பயன்படுத்துகிறது. மற்ற உற்பத்தியாளர்கள் வேறு தூரத்தையோ அல்லது செயல்முறையையோ குறிப்பிடலாம். சரியான ரிசீவரைத் தெரிந்துகொள்ள, கையேட்டைப் பின்பற்றவும்.

தோல்வியுற்ற லிஃப்ட் சோதனை காரணத்தைக் கண்டறியாது. ஆழ அளவீட்டிற்கு மேலும் விசாரணை தேவை என்பதை அது உங்களுக்குத் தெரிவிக்கிறது.

சமிக்ஞை பயன்பாடு அபாயத்தை எவ்வாறு மாற்றுகிறது

சமிக்ஞை செலுத்தும் முறையானது, டிரான்ஸ்மிட்டர் இலக்கை எவ்வளவு தேர்ந்தெடுத்து ஆற்றலூட்டுகிறது என்பதைக் கட்டுப்படுத்துகிறது.

நேரடி இணைப்பு

நேரடி இணைப்பு பொதுவாக சிறந்த கட்டுப்பாட்டை அளிக்கிறது, ஏனெனில் இயக்குபவர் டிரான்ஸ்மிட்டரை ஒரு அறியப்பட்ட கடத்தியுடன் இணைக்கிறார்.

மேலும் இது, தூண்டல் முறையை விட குறைந்த அதிர்வெண்களை மிகவும் திறம்பட ஆதரிக்கிறது. குறைந்த அதிர்வெண்கள் பொதுவாக தேவையற்ற பிணைப்பைக் குறைத்து, பொருத்தமான கடத்தி வழியே அதிக தூரம் பயணிக்கின்றன.

நேரடி இணைப்புக்கு இன்னும் வரம்புகள் உள்ளன:

• பொதுவான பிணைப்புகள் மின்னோட்டத்தைப் பிரிக்கக்கூடும்;
• தரமற்ற தரை இணைப்பு, பயன்படுத்தக்கூடிய சிக்னலைக் குறைத்துவிடும்;
• தரையில் அமைப்பது, திரும்பும் பாதையைத் தவறாக வழிநடத்தக்கூடும்;
• இணைப்புப் புள்ளி ஒரு பிணைக்கப்பட்ட வலையமைப்பிற்குள் அமைந்திருக்கலாம்;
• மின்சாரம் பாயும் அமைப்புகள் உயிருக்கே ஆபத்தான மின்சார அபாயத்தை ஏற்படுத்தக்கூடும்.

தகுதிவாய்ந்த பணியாளர்கள் மட்டுமே, மின்சாரம் பாயும் அல்லது பாய வாய்ப்புள்ள உள்கட்டமைப்புடன் இருப்பிடத்தைக் கண்டறியும் கருவிகளை இணைக்க வேண்டும். இயக்குபவர், குறிப்பிட்ட டிரான்ஸ்மிட்டருக்கான அங்கீகரிக்கப்பட்ட லீடுகள் மற்றும் நடைமுறைகளைப் பயன்படுத்த வேண்டும்.

சிக்னல் கிளாம்ப்

ஒரு சிக்னல் கிளாம்ப், நேரடி உலோகத் தொடர்பு இல்லாமல் மின்னோட்டத்தைச் செலுத்துகிறது.

இயக்குபவர் அணுகக்கூடிய ஒரு கேபிள் அல்லது குழாயைச் சுற்றி கிளாம்பை வைக்கும்போது, ​​அது தேர்ந்தெடுக்கும் திறனை மேம்படுத்தும். கிளாம்ப் முழுமையாக மூடப்பட வேண்டும், கடத்திக்குப் பொருந்த வேண்டும், மற்றும் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட டிரான்ஸ்மிட்டர் அதிர்வெண்ணை ஆதரிக்க வேண்டும்.

மின்சுற்றுக்கு இன்னும் ஒரு திரும்பும் பாதை தேவைப்படுகிறது.

கேபிள் குழுமம், பிணைக்கப்பட்ட உறை அல்லது பல கடத்தி அமைப்பைச் சுற்றிப் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு இறுக்கி, சிக்னலை அதன் உத்தேசிக்கப்பட்ட பாதைக்கு அப்பால் செலுத்தக்கூடும். ஒரு இறுக்கி நேரடி ஒளிபரப்பைக் குறைக்கிறது. அது சிக்னலைத் தனிமைப்படுத்துவதற்கு உத்தரவாதம் அளிப்பதில்லை.

ஒளிபரப்பு தூண்டல்

ஒளிபரப்புத் தூண்டல், இணைப் பயன்பாடுகள் மீது மிகக் குறைந்த கட்டுப்பாட்டையே வழங்குகிறது.

டிரான்ஸ்மிட்டர், தனக்குக் கீழேயும் சுற்றியும் உள்ள கடத்திகளில் மின்னோட்டத்தைத் தூண்டும் ஒரு புலத்தை உருவாக்குகிறது. நெரிசல் மிகுந்த ஒரு வழித்தடத்தில், பல பயன்பாட்டு நிறுவனங்கள் ஒரே அதிர்வெண்ணைப் பெறக்கூடும்.

டிரான்ஸ்மிட்டருக்கு அருகில் உள்ள ஒவ்வொரு கேபிளிலும் சிக்னல் தோன்றக்கூடும் என்பதால், கேபிள்களை அடையாளம் காணும்போது தூண்டல் முறையைத் தவிர்க்குமாறு விவாக்ஸ்-மெட்ரோடெக் அறிவுறுத்துகிறது.

தூண்டல் முறைக்கு இன்றும் ஒரு முக்கியப் பங்கு உண்டு. இயக்குபவரால் இணைப்புப் புள்ளியை அணுக முடியாத சூழ்நிலைகளில், பகுதி அளவிலான தேடுதல் மற்றும் அறியப்படாத வழித்தடத் தேடல்களுக்கு இது உதவுகிறது.

இதை ஒரு தேடல் முறையாகப் பயன்படுத்துங்கள், தானியங்கி அடையாளச் சான்றாக அல்ல.

விண்ணப்ப முறை	இலக்குக் கட்டுப்பாடு	இணைக் கோட்டு இடர்	சிறந்த பயன்பாடு
நேரடி இணைப்பு	உயர்ந்த	மின்சுற்று சரியாகக் கட்டுப்படுத்தப்படும்போது மிகக் குறைவாக இருக்கும்	அறியப்பட்ட அணுகக்கூடிய கடத்தியைக் கண்டறிதல்
சமிக்ஞை கிளாம்ப்	நடுத்தர முதல் உயர் வரை	பிணைப்புகள் மற்றும் கேபிள் கட்டமைப்பைப் பொறுத்தது	உலோகத் தொடர்பு இல்லாமல் சமிக்ஞையைப் பயன்படுத்துதல்
ஒளிபரப்பு தூண்டல்	குறைந்த	நெரிசல் மிகுந்த வழித்தடங்களில் மிக அதிகம்	அறியப்படாத கடத்தும் பயன்பாடுகளைத் தேடுதல்

பயன்படுத்தக்கூடிய மிகக் குறைந்த அதிர்வெண்ணில் இருந்து தொடங்கவும்

அதிர்வெண்ணைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கு ஒரு சமரசம் தேவைப்படுகிறது.

குறைந்த அதிர்வெண் பொதுவாக இலக்கை சிறப்பாகத் தாங்கி, அதிக தூரம் பயணிக்கிறது. உயர் அதிர்வெண் எளிதாக இணைகிறது, ஆனால் அது குட்டையான, சிறிய, சரியாக நிலத்தொடர்பு இல்லாத, அல்லது அதிக மின்மறுப்பு கொண்ட கடத்திகளுக்கு மிகவும் திறம்பட ஆற்றலூட்ட முடியும்.

இந்த வரிசையைப் பயன்படுத்தவும்:

1. குறைந்த செயல்பாட்டு அதிர்வெண்ணுடன் தொடங்கவும்;

2. இலக்கில் பயன்படுத்தக்கூடிய மின்னோட்டம் பாய்கிறதா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்;

3. வழித்தடத்தைக் கண்டறிந்து, நீரோட்டத்தின் நிலைத்தன்மையைச் சரிபார்க்கவும்;

4. குறைந்தபட்ச அமைப்பால் இருப்பிடத்தைக் கண்டறிய இயலாதபோது மட்டுமே அதிர்வெண்ணை அதிகரிக்கவும்;

5. அதிர்வெண்ணை மாற்றிய பிறகு ஒவ்வொரு சிதைவுச் சோதனையையும் மீண்டும் செய்யவும்.

வலுவான எதிர்வினை என்பது சிறந்த இடமறிதலைக் குறிக்கும் என எண்ணிவிடாதீர்கள்.

மேம்பட்ட அமைப்பானது, அருகிலுள்ள பயன்பாடுகளில் குறைந்த தாக்கத்துடன், கண்காணிக்கக்கூடிய ஒரு இலக்கை உருவாக்குகிறது.

திசையைக் கண்டறிதல் உதவுகிறது, ஆனால் அதற்கு வரம்புகள் உள்ளன.

பல மின்னோட்ட இருப்பிட அமைப்புகள் திசை அல்லது கட்டச் செயல்பாட்டை வழங்குகின்றன.

எடுத்துக்காட்டுகள்:

• ரேடியோடிடெக்ஷன் RD8200SG குறித்த தற்போதைய திசை;
• கட்டமைக்கப்பட்ட Vivax-Metrotech vLoc3-5000 அமைப்புகளில் சமிக்ஞை திசை மற்றும் சமிக்ஞை தேர்வு;
• துணைத்தள யூட்டிலிகார்டு 2-இல் திசையை இயக்கு.

இந்தச் செயல்பாடுகள், டிரான்ஸ்மிட்டரிலிருந்து வெளியே பாயும் சிக்னலையும், அதை நோக்கிப் பாயும் ரிட்டர்ன் கரண்ட்டையும் வேறுபடுத்தி அறிய உதவுகின்றன.

அவை மாடல் சார்ந்த டிரான்ஸ்மிட்டர்கள், அதிர்வெண்கள், துணைக்கருவிகள், விருப்பத்தேர்வுகள் மற்றும் செயல்முறைகளைப் பயன்படுத்துகின்றன. அவற்றின் செயல்பாடுகளை ஒன்றோடொன்று மாற்றிக்கொள்ள முடியாது.

ஒரு திசைப்படுத்தும் அம்சம், பொதுவாகப் பிணைக்கப்பட்ட கடத்திகளைப் பிரிப்பதில் தோல்வியடையக்கூடும். பிணைக்கப்பட்ட, இலக்கற்ற ஒரு பயன்பாட்டுக் கம்பியும்கூட, இலக்குடன் "ஒத்திசைவாக"த் தோன்றக்கூடும் என்று விவாக்ஸ்-மெட்ரோடெக் நிறுவனம் குறிப்பிடுகிறது.

திசையை ஒரு அடையாளச் சரிபார்ப்பாகப் பயன்படுத்தவும். அதனை இதனுடன் இணைக்கவும்:

• உச்ச மற்றும் பூஜ்ஜிய உடன்பாடு;
• தற்போதைய ஒப்பீடு;
• வழித்தடத் தொடர்ச்சி;
• அணுகல் புள்ளிச் சான்று;
• ஆழ வரம்புகள்;
• உடல் ரீதியான வெளிப்பாடு.

இணை பயன்பாடுகளுக்கு அருகிலுள்ள ஒரு நடைமுறை பணிப்பாய்வு

பின்வரும் வரிசைமுறை, தவறான வரியில் குறியிடுவதற்கான வாய்ப்பைக் குறைக்கிறது.

1. சமிக்ஞையைப் பயன்படுத்துவதற்கு முன் தளத்தை மதிப்பாய்வு செய்யவும்

811 அழைப்புச் சீட்டு, பயன்பாட்டு உரிமையாளரின் பதில்கள், வரைபடங்கள், கண்ணுக்குத் தெரியும் கட்டமைப்புகள், முந்தைய குறியீடுகள், வால்வுகள், பீடங்கள், மீட்டர்கள், அலமாரிகள் மற்றும் ஆள்நுழைவுத் துளைகள் ஆகியவற்றைச் சரிபார்க்கவும்.

பணிபுரியும் பகுதி வழியாகச் செல்லக்கூடிய ஒவ்வொரு பாதையையும் வரைபடமாக்குங்கள்.

2. முழு நடைபாதையையும் துடைக்கவும்

ஒரு இலக்கைக் கண்காணிப்பதற்கு முன், ஒரு முறையான மறைமுகத் தேடுதல் வேட்டையை மேற்கொள்ளுங்கள்.

தளத்திற்குப் பொருத்தமான, கிடைக்கக்கூடிய செயலற்ற முறைகளைப் பயன்படுத்தவும். செயலற்ற சமிக்ஞைகள் அறியப்படாத கடத்தும் பயன்பாடுகளை வெளிப்படுத்தக்கூடும், ஆனால் அவை பொதுவாக பலவீனமான அடையாளச் சான்றுகளையே வழங்குகின்றன.

ஒவ்வொரு நிலையான பதிலையும் மேலதிக சரிபார்ப்பிற்காகக் குறித்துக்கொள்ளுங்கள்.

3. மிகவும் தூய்மையான அணுகல் புள்ளியைக் கண்டறியவும்

முடிந்தவரை, மிகவும் நெரிசலான பகுதிக்கு வெளியே நேரடி இணைப்பு அல்லது இறுக்கும் புள்ளியைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்.

பிணைப்புகளைப் பற்றி நீங்கள் புரிந்துகொள்ளும் வரை, பொதுவான கட்டிட கிரவுண்ட் அல்லது கேபினட்டில் சிக்னலைப் பயன்படுத்துவதைத் தவிர்க்கவும்.

நெரிசல் மிகுந்த பகுதியை நோக்கிச் செல்லுங்கள். காரணமின்றி அதன் உள்ளே நுழையத் தொடங்காதீர்கள்.

4. திரும்பும் பாதையைக் கட்டுப்படுத்துங்கள்

தரை முளையை, இலக்கு மற்றும் சந்தேகிக்கப்படும் பிற பயன்பாட்டுப் பொருட்களிலிருந்து தள்ளி வைக்கவும்.

இயன்றவரை, தரைவழி குழாயானது மற்றொரு புதைக்கப்பட்ட பாதையைக் கடக்காதவாறு பார்த்துக் கொள்ளுங்கள். சுற்றியுள்ள அமைப்புடன் அது எவ்வாறு இணைகிறது என்பதை நீங்கள் அறிந்திருந்தாலன்றி, வசதியான ஒரு உலோகக் கட்டமைப்பைத் தரைவழியாகப் பயன்படுத்தாதீர்கள்.

5. குறைவாகத் தொடங்குங்கள்

நிலையான மற்றும் பயன்படுத்தக்கூடிய இலக்கு மின்னோட்டத்தை உருவாக்கும் மிகக் குறைந்த அதிர்வெண்ணைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்.

டிரான்ஸ்மிட்டர் வெளியீடு அல்லது அதிர்வெண்ணை அதிகரிப்பதற்கு முன், அருகிலுள்ள வழித்தடங்களைச் சரிபார்க்கவும்.

6. சிகரத்தில் தடயமிடுதல்

பல புள்ளிகள் வழியாக இலக்கைப் பின்தொடரவும்.

பதிவு:

• உச்ச நிலை;
• தற்போதைய;
• ஆழம்;
• சமிக்ஞை வலிமை;
• அதிர்வெண்;
• திசை நிலை;
• வழித்தட வடிவவியலில் ஏற்படும் மாற்றங்கள்.

தனிப்பட்ட எண்களைக் காட்டிலும் போக்குகளைக் கவனியுங்கள்.

7. சிகரம் மற்றும் சுழியை ஒப்பிடுக.

இரு நிலைகளையும் நேர்கோட்டுப் பகுதிகளில் சரிபார்க்கவும்.

நீரோட்டம், திசை அல்லது ஆழம் மாறும் எந்தப் புள்ளிக்கு அருகிலும் சோதனையை மீண்டும் செய்யவும். அதிகரிக்கும் பிரிதலை, வலுவான உருக்குலைவுக்கான சான்றாகக் கருதவும்.

8. தூக்குதல் சோதனையை இயக்கவும்

திட்டமிடலுக்குப் பயன்படுத்துவதற்கு முன், முக்கியமான ஆழ அளவீடுகளைச் சரிபார்க்கவும்.

மாற்றம் ரிசீவர் லிஃப்டுடன் பொருந்தாதபோது அளவீட்டை நிராகரிக்கவும்.

9. சமிக்ஞையை மீண்டும் பயன்படுத்துங்கள்

முடிவு தெளிவற்று இருக்கும்போது:

• இணைப்புப் புள்ளியை நகர்த்தவும்;
• தரைக் குச்சியை நகர்த்தவும்;
• அதிர்வெண்ணைக் குறைக்கவும்;
• அங்கீகரிக்கப்பட்ட கிளாம்பைப் பயன்படுத்தவும்;
• எதிர் முனையிலிருந்து தடமறியுங்கள்;
• அனுமதிக்கப்பட்ட இடங்களில் இருமுனை இணைப்பைப் பயன்படுத்தவும்;
• வசதி உரிமையாளரை ஒரு பிணைப்பைத் தனிமைப்படுத்தச் செய்யுங்கள்;
• ஒவ்வொரு இணைப் பாதையையும் தனித்தனியாகக் கண்டறியவும்.

10. முக்கிய குறுக்கீடுகளை வெளிப்படுத்துங்கள்

ஒரு தெளிவான இலக்கை உங்களால் நிறுவ முடியாதபோது, ​​மின்காந்த அனுமானத்தை நம்புவதை நிறுத்துங்கள்.

அகழ்வாராய்ச்சிக்கு முன்னர், நிலத்தடி அமைப்புகளின் உத்தேச இருப்பிடத்தை முதலாளிகள் கண்டறிய வேண்டும் என OSHA வலியுறுத்துகிறது. அகழ்வாராய்ச்சி அந்த அமைப்பை நெருங்கும் போது, ​​முதலாளி பாதுகாப்பான மற்றும் ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய வழிகள் மூலம் அதன் சரியான இருப்பிடத்தைக் கண்டறிய வேண்டும்.

ஒரு இருப்பிடக் குறி அந்தச் செயல்முறைக்குத் துணைபுரிகிறது. அது அதனை நிறைவு செய்வதில்லை.

குழுவினர் நிராகரிக்க வேண்டிய வாசிப்புகள்

பின்வரும் சந்தர்ப்பங்களில் குழுவினர் அபாயகரமான அளவையோ அல்லது ஆழத்தையோ ஏற்றுக்கொள்ளக் கூடாது:

• உச்சமும் சுழியும் பிரிந்தே இருக்கின்றன;
• தூக்குதல் சோதனை தோல்வியடைந்தது;
• இரண்டு வழித்தடங்களிலும் ஒரே மாதிரியான நீரோட்டம் காணப்படுகிறது;
• திசை அடையாளம் காணுதல் ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட பயன்பாடுகளை ஆதரிக்கிறது;
• பாதை அல்லது சரிவு குறித்த விளக்கம் இன்றி ஆழம் மாறுகிறது;
• சமிக்ஞை ஒரு பிணைப்பு அல்லது சந்திப்பில் கடத்தப்படுகிறது;
• செயலற்ற முறை மட்டுமே பயன்படுத்தக்கூடிய பதிலை வழங்குகிறது;
• பதிவுகள், மேற்பரப்புச் சான்றுகள் மற்றும் இருப்பிடங்காட்டி முடிவுகள் முரண்படுகின்றன;
• தூண்டல் பல ஒத்த தடயங்களை உருவாக்குகிறது;
• ரிசீவர் தூண்டல் டிரான்ஸ்மிட்டருக்கு மிக அருகில் நிற்கிறது;
• அந்த இலக்கு, அதிக பின்விளைவுகளை ஏற்படுத்தக்கூடிய மற்றொரு பயன்பாட்டு நிலையத்தைக் கடக்கிறது.

இந்த நிலைமைகள் ஏற்படுவதால், இருப்பிடங்காட்டி செயலிழந்துவிட்டது என்று எப்போதும் அர்த்தமாகாது.

தேவையான நம்பிக்கையை அந்தத் துறையால் அளிக்க முடியாது என்பதே அவர்களின் கருத்து.

முக்கிய கண்டுபிடிப்புகள்

இணை பயன்பாடுகள் இருப்பிடங்காட்டி அளவீடுகளைத் திரித்துவிடுகின்றன, ஏனெனில் பெறுவி ஒரு ஒருங்கிணைந்த மின்காந்தப் புலத்தை அளவிடுகிறது.

தவறான பயன்பாடு மிக வலுவான பிரதிபலிப்பைக் காட்டக்கூடும். ஆழமற்ற முறையில் இணைக்கப்பட்ட ஒரு கோடு, திரையில் உள்ள ஆழமான இலக்கை மிஞ்சிவிடக்கூடும்.

உச்சம் மற்றும் சுழிக்கு இடையேயான முரண்பாடு ஒரு நடைமுறை சிதைவு எச்சரிக்கையை வழங்குகிறது. உச்சம் முதன்மைத் துல்லியக் குறிப்பிற்கு வழிகாட்ட வேண்டும், அதே சமயம் சுழி களத்தின் தரத்தைச் சோதிக்க வேண்டும்.

ஆழம் என்பது பெருமளவில் தவறாக இருந்தாலும், அது நம்பக்கூடியதாகத் தோன்றலாம். அதன் RD8200SG கையேட்டில் விவரிக்கப்பட்டுள்ள நிபந்தனைகளின் கீழ், அருகிலுள்ள இணையான கோட்டில் இருந்து வரும் வலுவான சமிக்ஞை ±50% வரை பெரிய பிழைகளை ஏற்படுத்தக்கூடும் என்று ரேடியோடிடெக்ஷன் எச்சரிக்கிறது.

உயர் அதிர்வெண்கள் இணைப்பு அபாயத்தை அதிகரிக்கின்றன. பயன்படுத்தக்கூடிய இலக்கு சமிக்ஞையை உருவாக்கும் மிகக் குறைந்த அதிர்வெண்ணில் இருந்து தொடங்கவும்.

நேரடி இணைப்பு பொதுவாக சிறந்த தேர்ந்தெடுப்புத் திறனை அளிக்கிறது. நெரிசல் மிகுந்த வழித்தடத்தில், ஒளிபரப்புத் தூண்டல் மிகக் குறைந்த கட்டுப்பாட்டையே வழங்குகிறது.

மின்னோட்டம் மற்றும் திசைச் சார்புகள் கண்டறிதலை மேம்படுத்துகின்றன. பொதுவான பிணைப்புகள் இவ்விரண்டையும் தவறாக வழிநடத்தக்கூடும்.

அளவீடுகள் தெளிவற்று இருக்கும்போது, ​​குழுவினர் ஒரு முக்கியப் பயன்பாட்டு வழித்தடத்தை வெளிப்படுத்த வேண்டும். இருப்பிடங்காட்டி தேடல் பகுதியைச் சுருக்குகிறது. நேரடிச் சரிபார்ப்பு அந்தக் கடப்பை உறுதிப்படுத்துகிறது.