Gillar du saker med hjul och som går fort? Vill du påskynda din modelleringsprocess i Fusion 360? Då har vi bara biljetten. Youtuber namn oviktigt lade upp en trevlig video om konceptmodellering i Fusion 360. Han delar sin process för att snabbt utveckla geometri med precis tillräckligt med detaljer för att förmedla din idé.

Konceptmodellering i Fusion 360

Mr. name notimportant gör det klart att hans mål inte är att lära ut "bästa praxis" i Fusion 360 utan snarare att hjälpa dig att "få henne att göra!" Han påpekar också att hela cykeln från huden till skelettet saknar tillräckliga mekaniska och tillverkningsmässiga hänsyn. Så med alla ansvarsfriskrivningar ur vägen, fortsätt klicka på det spelet. Njut av!

YouTube-video

Modellen var endast avsedd som en högpoly-modell för rendering, att göra något för tillverkning är ett helt annat tillvägagångssätt än vad som visas i den här videon. – Författaren

Översikt över design och modellering

Arbetet som visas i videon gjordes under en tredagarshelg med en total tidsinvestering på cirka 27 timmar. Visionen var att skapa en supergalen elektrisk racercykel med retrostil.

Steg 1 – Photo Bash Bike Underlay Image

 

2D Underlay Reference -Motorcykelfoton bashed med Adobe PS och AI
2D Underlay Reference -Motorcykelfoton bashed med Adobe PS och AI

Steg 2 – Modellläge | Konstruera med enkla extruderingar och roterar

COMBINE Tool användes för att tillverka komponenter.
Konstruktion med flera kroppskomponenter med extruder och roterar. COMBINE-verktyget användes för att tillverka komponenter.

 

Mönsterverktyg som används för att konstruera kedja och kedjehjul
Designa kedjan först med mönsterfunktionen. Efteråt, matcha kedjehjulsdivisionerna till kedjan.

 

Steg 3 – T-Spline Mode | SubD-modellering för kroppspaneler

 

T-Spline Skulpterad bensintank och sits
T-Spline SubD skulpterad geometrikonstruktion. Fyra kantöglor definierar omkretsen med mitten ifylld.

 

T-Spline Skulpterad frontkåpa.
T-Spline SubD skulpterad geometrikonstruktion. Patchdelning kräver stjärnpoäng och blir svårare att kontrollera flödet.

 

T-Spline Skulpterad kåpa med strålkastare
T-Spline SubD skulpterad geometrikonstruktion. T-Spline-kropp konverterades senare till B-Rep.

 

T-Spline Skulpterad motorkåpa kåpa
T-Spline SubD skulpterad geometrikonstruktion. T-Spline-kropp konverterades senare till B-Rep.

 

Steg 4 – Patchläge | Komponent B-Rep Ytkonstruktion

 

Patchläge | motorkåpa kåpa
Patch Mode B-Rep ytgeometri. Andra täcken används för att trimma eller genom att sy för att slutföra omslaget.

 

Steg 5 – Förberedelse för rendering | Dimensionering & kantrundor Används för att förbättra höjderna

Rör i flera storlekar låter rundor flöda
Minska rörstorleken på tvärrör för att hjälpa Edge-rundor att flyta och förbättra fördelningen av högdagrar i renderingen.

 

Runda presenterade lagt till del
Kantrundor läggs till alla komponenter oavsett om det behövs eller inte för att förbättra fördelningen av högdagrar i renderingen.

 

Steg 6 – Modellåtergivning | Jämförelse av designkomponentalternativ

Gamla och nya släparmsdesign
Modifiering av släparm gjord för att förbättra designens estetik och möjliggöra att alla delar passar.

 

3D Fusion 360-modell överlagd på original 2D-underlagsreferensart. Den slutliga designen förblev ganska trogen den ursprungliga visionen.
Slutlig design överlagd på original referenskoncept. Ändringar gjordes i områden där 2D-profilen inte var meningsfull i 3D-utrymmet.
Författare

Vince har arbetat som Studio Engineer för konsument- och medicinska produktmärken som Whirlpool, Newell och ResMed Ltd. Australia. Han har fått över 39 patent och har designat allt från totes till brödrostar och fiol till möbler. Han tycker om allt 3D och har ristat ut en nisch som en Class-A Surfacing Guru. Vince är aktiv inom både industrin och akademin och fungerar som en kreativ och teknisk kompetensutvecklingscoach som erbjuder praktisk utbildning och workshops om CAID/CAD. Vince uppskattar möjligheterna att fortsätta lära sig och dela med sig av det han har lärt sig!