Konichiwa, ninjas SolidWorks. Mirësevini në dojo (Organizata e Projektimit të Udhëtarëve të Objekteve). Le ta rrokullisim drejtimin në regjimin tonë të stërvitjes. 

Aeroplani i mesëm është miku juaj simetrik

Ndërsa i çojmë skicat tona 2D nga bota e sheshtë në dimensionin e tretë të Karakteristikës së Ekstruduar Boss/Base, kemi mundësi. Disa mundësi përdorin referenca si drejtues. Kur nuk përdor drejtues referencash, por krijoj gjeometri të pavarur, unë parazgjedh opsionin Mid Plane mbi opsionin Blind . Veçanërisht, kur forma e krijuar do të shërbejë si gjeometri fillestare që është ndërtuar mbi (dhe/ose është) vëllimi kryesor gjeometrik.

Pse të Dizajnoni duke Përdorur Midplanes?

Një ekstrudim i Planit të Mesëm krijon simetri pjesësh rreth një plani duke përdorur një veçori. Simetria mund të përdoret për modelim elegant, por gjithashtu mund të shfrytëzohet dhe ndërtohet mbi të duke përdorur, për shembull, opsionet e pasqyrës. Planet e mesëm mund të jenë gjithashtu shumë të dobishme për çiftëzimin, pasi çiftëzimi qendër-me-qendër është i zakonshëm në universin e praktikave më të mira.

Unë shpesh shkoj një hap më tej, duke shtuar aeroplanë reference në faqen e sheshtë të gjeometrisë 3D. Dikush mund të bashkohet me një aeroplan ose një fytyrë dhe mund të krijojë një skicë në një aeroplan ose një fytyrë, kështu që pse të shtoni punë shtesë, hapa dhe veçori për të krijuar aeroplanë kur fytyrat ekzistuese shërbejnë për të njëjtat qëllime? 

Nëse ekziston një parametër i projektimit ku distanca ose distanca relative është një ndryshore e njohur, referimi i një aeroplani e mbyll atë në gur nga një perspektivë dixhitale. Kur bëhet fjalë për të gjitha aspektet e dizajnit, zhvendosja e ndryshoreve të panjohura në kolonën e ndryshoreve të njohura (dhe mbajtja e tyre atje) është rruga drejt fitores.

Fytyrat ndryshojnë gjatë procesit të përfundimit të elementëve të dizajnit dhe kjo ka një efekt kaskadues. Kur modifikohet një fytyrë, ajo nuk largohet nga referenca origjinale dhe shton opsione të reja reference, ajo bëhet një referencë e re dhe referenca origjinale fshihet nga vetëdija jonë e përbashkët universale.

Mendoni për një aeroplan si një mur i shtëpisë tuaj, larg të cilit keni objekte të tjera, si shtrati juaj i vendosur në një distancë të caktuar. Në vend të kësaj, dikush mund të përdorë pjesën e pasme të një pikture të montuar në atë mur, pasi është e njëjta distancë. Por kjo supozon që ju kurrë nuk e ndryshoni shijen tuaj në posterat kadife të dritës së zezë.

Pra, mbani mend këtë rimë të thjeshtë mnemonike: "Fytyrat mund të fshihen, por aeroplanët mbeten!"

Metoda e Dizajnit të Aeroplanit në Veprim: Fletë Metal Mes Aeroplani

Kjo Metodë e Dizajnit të Aeroplanit të Mesëm për pasqyrimin, çiftëzimin dhe filozofinë e përgjithshme të elegancës është po aq e vërtetë (ose më e vërtetë) për pjesët prej llamarine. Pra, le ta provojmë.

Sacré bleu! E tëra çfarë mund të zgjidhni është trashësia në njërën ose tjetrën mënyrë! Është e pamundur të kesh një sipërfaqe të mesme në fletë metalike. Guru i Gjithëdijshëm i SOLIDWORKS që rri në majë të malit të përjetshëm® ka vendosur që nuk do të jetë kështu dhe NUK do të jetë kështu!

HAPI 1: Krijoni një aeroplan të kompensuar

Krijoni një aeroplan të ri duke përdorur aeroplanin e përparmë si referencë (ose aeroplanin që keni përdorur për të skicuar skicën e fletës metalike të Flanxhës bazë. Avioni duhet të kompensohet nga fleta metalike. Distancat e kompensimit do të ndryshohen më vonë, kështu që zgjidhni një distancë për të filluar kështu që diferencohet dhe përzgjidhet lehtësisht.Shtoni OK (çeku i gjelbër).

HAPI 2: Përdorni variablin global për të përzënë dimensionin e kompensuar

Zgjidhni planin e krijuar në HAPI 1 për të treguar dimensionin e zhvendosjes, pastaj klikoni dy herë mbi dimensionin e zhvendosjes për të aktivizuar Kutinë e Dialogut Modifiko . Në Kutinë e Dialogut Modifiko shkruani "=", pastaj vendosni miun mbi skedën e përzgjedhjes së Variablave Globale dhe zgjidhni Trashësia . Plotësoni ekuacionin në ="Trashësia"/2 . Ruani ekuacionin tuaj dhe dilni nga Kutia e Dialogut Modifiko dhe Kutia e Dialogut Dimensionet . Plani tani është i zhvendosur sa gjysma e trashësisë së fletës metalike.

HAPI 3: Përqendroni trupin e fletës metalike

Zgjidhni veçorinë Zhvendos/Kopjo Trupat (Fut > Karakteristika > Zhvendos/Kopjo) . Me dialogun e Trupave për t'u Zhvendosur të aktivizuar/theksuar, zgjidhni trupin e fletës metalike në Zonën Grafike. Klikoni për të zgjedhur opsionin e butonit Përputhje përputhëse. Klikoni një herë në dialogun Cilësimet e Matjes për të aktivizuar/theksuar, zgjidhni planin e zhvendosur dhe pastaj zgjidhni faqen paralele më të afërt të trupit të fletës metalike në Zonën Grafike. Trupi i fletës metalike do të lëvizë për të bashkuar faqen dhe planin.

Aeroplani i origjinës tani është në qendër (ose mes) të pjesës tuaj, duke e bërë atë në mënyrë efektive një mes ose "aeroplan të mesëm". Unë rekomandoj përsëritjen e hapave 1 dhe 2 në drejtim të kundërt si rrafshi i parë për të krijuar një plan çiftëzimi për faqen e kundërt të fletës. Së fundi, jepni veçorive emra të rinj për të treguar qëllimin e projektimit. Vetë/kolegët tuaj të ardhshëm do t'ju falënderojnë.

HAPI 4: Ruaj si një shabllon pjesor

Tani, ruani skedarin e pjesës si një Shabllon Pjesësh (.prtdot) në mënyrë që të mund të përdoret për të krijuar pjesë prej fletë metalike në të ardhmen për të kursyer kohë kur të nevojitet "Metoda e Dizajnit të Planit të Mesëm".

Një metodologji më e fortë

Metoda e Dizajnit të Aeroplanit është shumë e fortë. Punon për fletë metalike ashtu siç bën për pjesët e tjera të ngjashme me fletë metalike (panele druri, huall alumini, etj). Nëse dikush vendos të ndryshojë trashësinë e fletës tuaj, rrafshi i mesëm do të azhurnohet automatikisht në përputhje me rrethanat.

Kur do të lëvizni/ndryshoni një fytyrë?

Më lejoni të jap disa shembuj praktikë të arsyeve të projektimit ku dikush mund të dëshirojë të ndryshojë një sipërfaqe. Ndonjëherë përdor veçoritë Cut Thicken / Boss Thicken për të hequr dhe më pas për të shtuar përsëri një shtresë të hollë materiali për të përfaqësuar një shtresë. Shembulli më i zakonshëm i modifikimit të sipërfaqes është kur përdoret veçoria Split Line . Veçoria Split Line është një mjet i dobishëm për të shtuar informacion në pjesë pa ndryshuar gjeometrinë e përgjithshme 3D. Për shembull, Split Line mund të përdoret për të treguar grafikë që janë të shtypura në ekran në pjesë ose për të aplikuar informacion të dobishëm që nuk do të jenë në pjesën aktuale (si drejtimi i kokrrizave). Veçoria Split Line është gjithashtu një mjet i fuqishëm për të krijuar gjeometri referimi të përkohshme në sipërfaqe (zakonisht të lakuara) që ndihmojnë në krijimin dhe modelimin e veçorive. Veçoria Split Line mund të përdoret gjithashtu për të krijuar një sipërfaqe për të përfaqësuar ngarkesat strukturore ose sipërfaqet e kufizimeve për Analizën e Elementeve të Fundme. Lista vazhdon e vazhdon.

Ne nuk duam të bëhemi të dashur për hir të dashurisë. Ne duam të jemi elegantë për hir të efikasitetit.

Problemet komplekse mund të kërkojnë zgjidhje komplekse dhe ne mbështetemi në Dizajnin e Ndihmuar me Kompjuter dhe Inxhinierinë me Kompjuter. Detajet dixhitale që po menaxhojmë rriten në mënyrë eksponenciale me kompleksitet dhe bëhet e pamundur të menaxhojmë mendërisht të gjitha ndërveprimet në të njëjtën kohë. Gjërat mund të fillojnë të bëhen të vështira; detajet humbasin dhe gjërat shpejt mund të bëhen dërrmuese. Ne nuk duam të bëhemi të dashur për hir të dashurisë. Ne duam të jemi elegantë për hir të efikasitetit. Ne nuk duam të humbasim mundësinë për të përdorur veçori të dobishme ose për të komunikuar informacion sepse nuk mund t'i menaxhojmë këto ndërveprime dixhitale dhe rrjedhimisht të kemi më pak zgjidhje. Synimi i dizajnit të kyçur kur është i sigurt dhe krijoni themele më të mira për t'u mbështetur. Likeshtë njësoj si të paguash për gjërat plotësisht kur shkon në vend që të grumbullosh një mal me borxhe që nuk mund të paguash dhe pastaj të mos kesh gjëra të bukura.

Pra, siç rezulton, Guru i Gjithëdijshëm i SOLIDWORKS që rri në majë të malit të përjetshëm® (AWSW.GTSATEMT) jam unë! Dhe bëj çfarë të dua! Nëse keni ndonjë pyetje në lidhje me AWSW.GTSATEMT ose nëse doni të përpiqeni të më bezdisni, shkruajeni pyetjen tuaj në komentet më poshtë.

autor

Dan Slaski është Krye-Renegade për Prototipimin Renegade dhe arma juaj e re sekrete/miku më i mirë për dominimin e dizajnit. Një Inxhinier Mekanik i Virxhinias Tech me një listë të gjatë kredencialesh që shoqërojnë vitet e tij të përvojës në industri në fusha që përfshijnë sektorët mjekësorë, robotikë dhe ushtarakë. Ai ka projektuar montime me qindra pjesë dhe komponentë lëvizës unikë që kanë shkuar lart në atmosferën e tokës, thellë nën oqeane dhe gjithçka midis tyre. E gjithë kjo ka kontribuar në portofolin e tij të gjerë të njohurive që merren me probleme të vështira inxhinierike dhe një repertor të gjerë aftësish në prototipim, prodhim dhe furnizim. Megjithatë, ai ende gjen një mënyrë për të mbetur modest. Nëse keni një projekt që kërkon sukses, duhet të futeni në listën e tij të klientëve sa më shpejt të jetë e mundur.