ඔබට ඒ සමඟ සෑදිය හැකි සියළුම දේ තිබියදීත්, ලෙගෝ තවමත් ප්ලාස්ටික් වලින් සාදා ඇත. ප්ලාස්ටික්, තනිවම එතරම් ශක්තිමත් නොවේ.
නැත්නම් එහෙමද?
ගඩොල් පර්යේෂණ නාලිකාව එය පවතින තාක් කල් ලෙගෝ කැබලි wringer හරහා දමමින් සිටී. කෙසේ වෙතත් මෙවර ඔවුන්ට ඩෙන්මාර්කයේ ගොඩනැගිලි සෙල්ලම් බඩු වලින් ඇලුමිනියම් කදම්භයක් කැඩීමට භාවිතා කළ හැකිදැයි බැලීමට අවශ්ය විය.
අත්හදා බැලීම සඳහා භාවිතා කරන ලද ඇලුමිනියම් කදම්භය සිදුරු 15 කි, අභිරුචි ලෙගෝ-අනුකූල කදම්භය දිග 120 මි.මී.
ද්වි-මෝටර් පද්ධතිය
පළමු පරීක්ෂණ සිදු කළේ ඇලුමිනියම් කදම්භය දෙකක් සවි කර ඇති යතුරුපැදි දෙකේ පද්ධතියක් භාවිතා කරමිනි. 3.3 Nm ව්යවර්ථය යෙදීමෙන් ඇලුමිනියම් කදම්භය සෙලවුනේවත් නැත. ඒ වෙනුවට, බාල්කයට පීඩනය යෙදූ ප්ලාස්ටික් කැබලි දිරාපත් වී තැනින් තැන නැවී ගියේය. ගියර් මාරු කිරීම සහ ව්යවර්ථය 5 එන්එම් දක්වා වැඩි කිරීම ද එතරම් වෙනසක් සිදු කළ බවක් නොපෙනුණි.
ව්යවර්ථය 9 Nm දක්වා වැඩි කිරීමෙන් පසුව පමණක් ඔවුන් වෙනස් ප්රවේශයකට යාමට තීරණය කළහ. කෑලි හරවන ගියර් කැඩී ගියේය; අනාගත පරීක්ෂණ හෝ ඉදිකිරීම් සඳහා ඒවා කොමිෂන් සභාවෙන් ඉවත් කිරීම.
ගියර් ප්රමාණය වැඩි කිරීම
සැලැස්ම බී ද එතරම් හොඳින් සිදු නොවීය. කුඩා ගියර් කැඩීමේ ප්රවනතාවක් ඇති හෙයින්, විශාල ගියර් භාවිතා කිරීම ගැටලුවට පිළිතුර විය හැකි යැයි ඔබ සිතනු ඇත.
අවාසනාවකට මෙන්, විශාල ගියර වල ඇති ගැටළුව නම්, සම්බන්ධක කැබලි කිහිපයක් ඒවා වටා නොමැති නම් ඒවා ලිස්සා යාමේ ප්රවණතාවක් තිබීමයි. මෙම නව සැකසුම සතුව මෝටර හතරක් තිබියදීත්, ගියර් නිසියාකාරව හැරෙන්නේ නැත්නම් ඇලුමිනියම් කදම්භය කැඩී යනු ඇතැයි ඔබට බලාපොරොත්තු විය නොහැක.
ක්රෑන්ක්
කලින් ඉදි කිරීම් අසාර්ථක වීමෙන් පසු, එක් මෝටරයක් සහිත ලෙගෝ ක්රැන්ක් එකක් නිර්මාණය කරන ලදී. ලෙගෝ විශාල ප්රමාණයක් ප්රති -බර ලෙස සහ ප්රමාණවත් ව්යවර්ථයක් සහිතව ඇලුමිනියම් කදම්භය එන්එම් 12 ට නැමෙන්නට පටන් ගත්තේය.
වැඩි ව්යවර්ථයක් යෙදීම නිසා කදම්භය නැමීමට පහසු විය. 20 Nm එකතු කිරීමෙන් කදම්භය මත දෘශ්යමාන උණුසුම් වීමක් සිදු වූ අතර එය කැඩී නොගියත්, මෙම කැබැල්ල අනෙක් ලෙගෝ කැබලි අතරට දැමීම දුෂ්කර වනු ඇත.
ඩබල් ක්රෑන්ක්
කදම්භය එක් තනි දොඹකරයකින් නැමීමට පටන් ගත් හෙයින්, එය අර්ථවත් කළේ ද්විත්ව දොඹකරයකින් ඇලුමිනියම් කදම්භය අවසානයේ කැඩී යන බවයි.
ව්යවර්ථය 20-30 Nm දක්වා වැඩි කිරීමෙන් ඇලුමිනියම් එහි ලෙගෝ මාස්ටර් වෙත නැමෙන ආකාරය ඔබට දැක ගැනීමට පටන් ගනී. දිගින් දිගටම කදම්භය කරකැවීම සඳහා දොඹකර වල නූලට ගැලපීම් කිහිපයක් අවශ්ය වූ නමුත් ප්රමාණවත් කාලයක් හා ඉවසීමෙන් ඇලුමිනියම් බලයෙන් කැඩී ගියේය.
ආධාරක බාල්ක සහ ඒවායේ සංයුක්ත සැකැස්මට ස්තූතිවන්ත වන අතර, ලෙගෝ කැබලිවල ඒවා පැළඳ සිටින බවට කිසිදු සලකුනක් නොතිබුණි, හානි අවමයි. අනෙක් අතට ඇලුමිනියම් කදම්භය මුළුමනින්ම විනාශ වී ඇත - ලෙගෝහි ශ්රේෂ්ඨත්වයට අහිමි වූ තවත් විදේශීය ද්රව්ය.
