මෙතෙක් පැවති පැරණිතම සොයාගැනීමක් වන සම්මත රෝදයෙන් වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා ඇති අවශ්යතාවය ඉතා අල්ප ය. පැතලි මතුපිටක දේවල් ඇදගෙන යාමට වඩා ප්රවාහනය සහ සමස්ත චලනයන් පහසු කරවීමේ හැකියාව ඇති බැවින් කිසිවෙකු හොඳ දෙයක් සමඟ පටලවා ගැනීමට උත්සාහ නොකිරීම පුදුමයක් නොවේ.
නමින් හැඳින්වෙන ව්යාපෘතියක් හරහා ජීඑක්ස්වී-ටී (බිම් එක්ස්-වාහන තාක්ෂණ), එම ආරක්ෂක උසස් පර්යේෂණ ව්යාපෘති ඒජන්සිය (ඔබ ඒවා දර්පා ලෙස දනී) යුධ පිටියේදී මිලිටරි වාහන කාර්යක්ෂම කිරීමට උපකාරී වන අත්තිකාරම් ගණනාවක් හඳුන්වා දී ඇත.
මෙම වැඩිදියුණු කිරීම් වලින් එකක් නම් යුධ පිටියේ බාහිර ප්රතිබිම්භ විදහා දැක්වෙන වීඩියෝ කැමරා ජනේල වෙනුවට ආදේශ කිරීම ය. රළු භූමි ප්රදේශ හරහා ඇති ආරක්ෂිතම හා වේගවත්ම මාර්ගය ගැන පුරෝකථනය කරන වැඩි දියුණු කළ රියැලිටි වැඩසටහනක් වන ඕආර්සීඒ (ඕෆ්-රෝඩ් ක්රූ ඔග්මන්ටේෂන්) භාවිතය තවත් එකකි. නමුත් බොහෝ දුරට සිසිල් හා ශාරීරික වශයෙන් කැපී පෙනෙන දියුණුවක් නම් ඒවායේ රෝද තාක්ෂණයන් ය.
ඔව්, තාක්ෂණ - එහි තේරුම එකකට වඩා වැඩි ය. සම්භාව්ය රෝදයේ පළමු දියුණුව ඩර්පා සහ බ්රිතාන්ය ආරක්ෂක තාක්ෂණ සමාගම අතර ඒකාබද්ධ ව්යාපෘතියකි QinetiQ රෝද සහිත මෝටර සංවර්ධනය කිරීමට.
එක් එන්ජිමක රෝද බල ගැන්වීම වෙනුවට අඟල් 20 ක මිලිටරි රිම් සහ රෝද 3 ක වේගයකින් යුත් ගියර් පෙට්ටියක් සහ තාප කළමනාකරණ සැලැස්මක් එහි සවි කර ඇත. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, මෙය වාහනයේ ත්වරණය සහ උපාමාරු වැඩි කරන අතර එමඟින් ඔබට විසි කළ හැකි ඕනෑම භූමි භාගයක් පමණ ධාවනය කිරීමට ඉඩ සලසයි.
තවත් රෝද වැඩිදියුණු කිරීමක් පැමිණෙන්නේ බහු මාදිලියේ අන්ත සංචාරක අත්හිටුවීම හෝ මෙට්ස් (බරපතල ලෙස මිලිටරිය සහ ඒවායේ අනවශ්ය දිගු නම් මොනවාද), වාහන සමාගමේ අනුග්රහයෙනි ප්රට් සහ මිලර්.
සම්මත අඟල් 20 මිලිටරි රෝද භාවිතා කරමින් එයට අඟල් 4-6 ක උසස් කෙටි ගමන් අත්හිටුවීමක් සහ අඩි හයක් දක්වා ඉහළ ගමන් අත්හිටුවීමක් ඇතුළත් වේ. වාහනය අසමාන මතුපිටක් මත ගමන් කරන විට එක් එක් රෝදයේ උස වෙනස් කිරීමට මෙය ඉඩ සලසයි, එමඟින් ගමන් කිරීම වඩාත් පහසු වේ. එය එතරම් පෙනෙන්නට නැති නමුත් මිලිටරි වාහන මගීන් කොතරම් අපහසුතාවයකට පත් වේදැයි සලකා බලන විට මෙය ඉතා සාදරයෙන් පිළිගත යුතු කරුණකි.
අන්තිම නමුත් නිසැකවම අවම වශයෙන් ප්රතිසංස්කරණය කළ හැකි රෝද ධාවන පථය (හෝ ආර්ඩබ්ලිව්ටී) සහයෝගීතාවයෙන් සාදන ලදි. කානගී මෙලන් විශ්ව විද්යාලයේ ජාතික රොබෝ විද්යා ඉංජිනේරු මධ්යස්ථානය (සීඑම්යූ එන්ආර්ඊසී). තවමත් පර්යේෂණාත්මක අවධියේදී, වෙනස් කළ හැකි මෙම රෝදය විවිධ භූමි ප්රදේශයන්ට අනුවර්තනය වේ. රෝද මෝටර එකතු කිරීම හෝ අත්හිටුවීම වැඩි කිරීම වෙනුවට වාහනය චලනය වන විට ආර්ඩබ්ලිව්ටී වෙනස් වන අතර එමඟින් වඩාත් ලිස්සන සුළු හෝ මෘදු මතුපිටක ධාවනය වුවද වාහනයේ ස්ථායිතාව සහ වේගය රඳවා ගැනීමට ඉඩ සලසයි.
පාරවල් හෝ තද පස් වැනි සාමාන්ය මතුපිටක ඇති විට රෝද පෙනුම සහ සාමාන්ය ඕනෑම වටකුරු රෝදයක් මෙන් ක්රියා කරයි. නමුත් මඩ සහිත පථයක් වැනි මෘදු භූමි ප්රදේශයකට පහර දීමෙන් පසු තත්පර දෙකක් තුළදී ඒවා ත්රිකෝණාකාර පෙනුමක් ලබා ගන්නා අතර තත්ත්වයේ රෝදවලට වඩා පා ගමනක් මෙන් පෙනේ.
මේ සියලු තාක්ෂණ තවමත් අත්හදා බැලීම් වන අතර, ඒවා ක්රියාත්මක වන බව දැකීමෙන්, ඒවා දිනපතා වාහන වලට (හෝ අවම වශයෙන් මාර්ගයෙන් බැහැර වූ) ඇතුළත් කර ගැනීමට ඔබ කැමති වේ. සෑම ව්යාපෘතියක් ගැනම ඔබට වැඩි විස්තර සොයා ගත හැකිය දර්පා හි නිල වෙබ් පිටුව.
