جديد سائيڪل جي ڪرنڪس ۾ هڪ خالي جاءِ آهي جيڪا هڪ CO2 کنستر لاءِ ڀرپور شڪل ۽ سائيز آهي. ان کي استعمال ڪرڻ لاء، توهان کي ضرورت آهي هڪ CO2 پمپ صحيح شڪل ٺاهي. اھو اھو آھي جيڪو CrankPump آھي: ھڪڙي CO2 پمپ جي شڪل ۾ ھڪڙي CO2 کنستر کي محفوظ طور تي ھڪڙي محور ۾ رکڻ لاء. تمام هوشيار ۽ تخليقي؛ ان خيال اسان کي ايترو ته پرجوش ڪيو ته ان بابت وڌيڪ ڄاڻڻ لاءِ، ان جي باري ۾ وڌيڪ ڄاڻ حاصل ڪرڻ لاءِ ۽ ڊزائنر ڊيمن ملر سان رابطو ڪريو Kickstarter پروجيڪٽ.
SolidSmack: الهام ڪٿان آيو؟
ڊيمون: اهو ايروڊينامڪس سان شروع ٿيو. فارمولا 1 ڇڏڻ کان پوءِ، مون کي موٽرسائيڪل جي ڊيزائن ۾ دلچسپي پيدا ٿي، ۽ پيئرسن ڪمپوزائٽس جي گريم پرسن سان تمام گهڻي ڳالهه ٻولهه ڪئي، جيڪو پنهنجي ننڍڙي ورڪشاپ (http://pearsonbikes) مان دنيا جي تيز ترين ۽ خوبصورت ٽائيم ٽرائل سائيڪلن مان هڪ آهي. com/سائيڪلون. php).
مون هن جي مدد ڪرڻ شروع ڪئي ونڊ سرنگ سموليشن، ۽ دريافت ڪيو ته ننڍيون تبديليون تمام وڏا فرق آڻي سگهن ٿيون. مون انھن س thingsني شين جي باري ۾ سوچڻ شروع ڪيو جيڪي توھان جي سائيڪل کي لٽڪائي --ڏيون - توھان جي سائيڪل ڪيتري م sweetي ل looksندي جڏھن توھان ان کي خريد ڪيو ، پر جڏھن توھان ان کي روڊ تي و takeي و it'sو ، اھو بوتلن ، سيڊل بيگز ۽ پمپ سان رجي ويو آھي. اهي شيون صرف بدصورت نه آهن، اهي ڇڪڻ لاءِ خراب آهن ۽ بلڪل آسان آهن - تقريبن هر ماڻهو جنهن سان مون ڳالهايو هو ڪنهن نه ڪنهن طريقي سان سائيڪل جو پمپ وڃائي چڪو هو، ۽ ماڻهن جي وڏي تعداد ۾ هڪ ننڍڙي سواري لاءِ آڻڻ جي به زحمت نه ڪئي.
اهو تڏهن آهي جڏهن مون ڏٺو ته توهان هن تصوير ۾ ڇا ڏسي رهيا آهيو ...
crazyا اھو چريو نه ھو جو ڪنھن noticedئي محسوس نه ڪيو ھجي ته پمپ بلڪل سا sizeي سائيز ۽ شڪل جو ھو جھڙو ڪنڪر محور؟
ڇا جيڪڏهن مان هڪ پمپ ڪري سگهان ٿو ته ڪرينڪ لاءِ صحيح سائيز؟ نوويشن آر سي اي سوچيو ته اهو هڪ سٺو خيال هو، ۽ مون کي اجازت ڏني ته ان خيال کي انهن سان گڏ ڪيو.
جيڪڏهن مان هڪ پمپ کي ڪرنڪ ايڪسل ۾ رکڻ جو ڪو طريقو ڳولي سگهان ٿو، شايد مان ان تي پيٽنٽ حاصل ڪري سگهان ٿو ... پر هڪ دفعو توهان ڳولڻ شروع ڪيو، پيٽرن جو رڪارڊ "سائيڪل جي ٽيوب اندر پمپ لڳائڻ جو طريقو" سان ڀريل آهي.
nobodyو ته ڪو به انهن کي استعمال نٿو ڪري؟ Becauseو ته اھي ڏکوئيندڙ آھن ۽ ضرورت آھي سائيڪل جي فريم کي تبديل ڪرڻ جي. مون شروع ڪيو طريقو atولڻ لاءِ ته ڪريڪ پمپ moreاھڻ لاءِ تمام و convenientيڪ آسان.
موٽرسائيڪل جي مارڪيٽ جو مطالعو ڪرڻ سان اهو واضح ٿيو ته شيمانو وٽ اڌ کان وڌيڪ بازار آهي هولو ڪرانڪس لاءِ، ۽ انهن جو محور پلاسٽڪ ڪيپ هجڻ جي ڪري منفرد آهي، جيڪو محور کي ڍڪي ٿو.
مون غور شروع ڪيو طريقن تي مان ان ڪيپ کي بدلائي سگھان ٿو ڪنھن شيءَ سان جيڪو توھان آساني سان ڪscي سگھوٿا.
کليل محور خود پمپ جو سلنڈر بور بڻجي ويو - جڏھن توھان پمپ جو سلنڈر ا throwلائي ڏيندؤ ، توھان وٽ areڏيا ويندا ر plو ھڪڙو پلنگر…
ھن پمپ جا پروٽوڪائپ ھئا ھاڻي تائين جو ھلڪو سائيڪل وارو پمپ ، madeاھيو ويو ڪجھ وزن ڪجھ سڪن کان گھٽ.
پر امڪاني گراهڪن سان talkingالھائڻ کان پوءِ ، ھڪڙو عام پيغام ھو ته ماڻھو فڪرمند ھئا ته ٽائر و infڻ ۾ ڪيترو وقت لندو. نن Smallا پمپ و severalن ٿا ڪيترائي منٽ هڪ ٽائر lateرڻ ۾ ، ۽ تمام گهڻا پمپنگ. اتي ڪجھ به نه هو جيڪو مان ڪري سگھان محور جي سائيز کي وائڻ لاءِ.
واپس ڊرائنگ بورڊ ڏانھن ، مون خاڪا beganاھڻ شروع ڪيا CO2 سلنڈر رکڻ جي بدران محور ۾. CO2 سلنڊر ر momentsو لمحن ۾ و aن ٿا ٽائر lateاٽڻ لاءِ.
مهينن جي CAD ۽ ورڪشاپ جي ڪم سان ، نتيجو ھيو CO2 پمپ جي سر جو shapedھيل ڪرانٽ بولٽ وانگر. ڪنڪ پمپ.
نموني جي شڪل احتياط سان ٺهيل هئي. مون چاهيو ٿي ته CrankPump کي واپس ڪرڻ ۾ آساني ٿئي - جيڪڏهن توهان وٽ فليٽ ٽائر آهي، اهو لازمي طور تي مينهن آهي ۽ توهان واقعي نٿا چاهيو ته توهان جي آڱرين کي صاف ڪرڻ لاءِ ڪجهه ٿلهي لڪير کي ختم ڪيو وڃي - تنهنڪري مون توهان جي آڱرين کي ڌڪ ڏيڻ لاءِ وڏا فليٽ ڪنارا ٺاهيا. مان پڻ چاھيان ٿو CrankPump و beيڪ سخت ڪرڻ مشڪل (جيتوڻيڪ ان کي ضرورت آھي ڪافي ٽارڪ makeاھڻ لاءِ محور کي لوڊ ڪرڻ لاءِ).
هر ڪو ڪڏهن ڪڏهن ڏوهاري ٿي چڪو آهي ٿورڙو و enthusيڪ پرجوش هجڻ سان بولٽن کي تنگ ڪرڻ سان ، تنهن ڪري گھڙيال جي رخ ۾ ان کي ميش ڪرڻ لاءِ ڪي به flatريل ڪنارا ناهن. نتيجي طور ، ٽوڪ توھان جا ھٿ ڪري سگھن ٿا ڪريڪ پمپ کي ٽوڪ کان گھٽ ھي they آھي ٽوڪ کان اھي ان کي رد ڪري سگھن ٿا ، جنھن جي ڪري اھو امڪان آھي ته توھان ھميشه ڪريڪ پمپ کي رد ڪري سگھوٿا جڏھن توھان کي ضرورت ھوندي. پڻ ، جيڪڏھن توھان پنھنجيون اکيون intاھيو ٿا ، اھو نمونو آھي اکر ”CP“ CrankPump لاءِ.
3D printedپيل پروٽوٽائپ ڏ lookedا ۽ ڪم ڪيو وڏو. پهرين جسماني پروٽوٽائپس وڏي پيماني تي موجود CO2 پمپن تي ٻڌل هئا، پر ڪيترن ئي ورهاڱي تي، هر شيء CrankPump جي مقصد لاء رواج بڻجي وئي.
هڪ پمپ تمام گهڻو مفيد آهي جيڪڏهن ان ۾ ٽائر ليور جو هڪ سيٽ آهي. ڇاڪاڻ ته جڳهه روايتي ٽائر ليور لاءِ تمام ننڍي هئي، تجربا هڪ نئين قسم جي ٽائر ليور تي شروع ٿيا، جنهن جي بنياد تي ڪار جي ٽائرن کي هٽائڻ لاءِ ميڪانڪس استعمال ڪيو ويو.
نتيجو سڏيو ويندو آهي TyreZip، ۽ اهو هڪ مڪمل طور تي نئين طريقي سان ٽائر کي هٽائي ٿو، ٽن آسان مرحلن تي مشتمل آهي.
انھن کي درست ڪرڻ لاءِ گھڻو جسماني پروٽوڪائپ ورتو.
TyreZips CrankPump سان ضم ڪرڻ لاءِ شروع کان ئي ٺهيل هيون. اهي پمپ بيرل تي ڪلڪ ڪندا، نڪ کان دم تائين ويٺي.
جڏهن نئين CO2 سلنڈر کي پيئرسر کان پري رکڻ جي ضرورت آهي، TyreZips کي هڪ لاڪنگ ترتيب ۾ گڏ ڪيو ويندو آهي، CO2 کنڊر کي سڄي طريقي سان ڇڪڻ ۽ سوراخ کي ڇڪڻ کان روڪڻ لاء.
CrankPump کي سپر سادو بڻائڻ ۾ تمام گھڻو ڪم ڪيو ويو، بغير حرڪت واري حصن سان. CrankPump صرف چار حصن ۽ هڪ canister آهي.
اهو هڪ روايتي پمپ ۽ ليور کان گهڻو ننڍو آهي.
CrankPump انتهائي سادو آهي: هڪ CO2 پمپ شيمانو ڪرينڪس تي ايڪسل بولٽ کي تبديل ڪرڻ لاءِ شڪل ۾.
پر ان جي سادگي ۾ خوبصورتي آهي - محور وانگر هڪ ننڍڙي جڳهه ۾، هر حصو کي ڪيترن ئي ڪردارن کي پورو ڪرڻ گهرجي، تنهنڪري هر حصو تمام احتياط سان ٺهيل آهي.
سنڀال پيڪنگنگ تائين پکڙيل آهي، هڪ شاٽگن-شيل-سائيز لفافو جنهن ۾ CrankPump سلپ ٿئي ٿو.
اھو پڻ sيڻو ڪري ٿو اوزار جي طور تي معياري Shimano axle caps کي ھٽائڻ لاءِ.
CrankPump جي شڪل مون کي ڏئي ٿي مسڪراهٽ CAD تي ۽ حقيقت ۾. ان ۾ آھي ڪي واقعي س niceا ڊيزائين لمحات ، جيڪي velاھيندا آھن چونڪ ۾ ڊيزائين ۽ انجنيئرنگ جي وچ ۾.
مون کي اميد آهي ته اهو توهان کي تمام گهڻو متاثر ڪندو جيترو اهو مون کي ڪري ٿو. سڀ کان وڏو چيلنج اهو آهي جڏهن توهان هڪ CO2 ڪارٽريج کي سوراخ واري محور ۾ سلپ ڪريو ٿا، اهو سڀ ڪجهه واضح ۽ سادو لڳي ٿو. ان کي سادو رکڻ تمام گھڻو ڪم رهيو آهي. اتي ٿي سگھي ٿي نن smallڙي ڊيزائن جا چئلينج ، جھڙوڪ ڪيئن يقيني بڻائجي ته اھو ا stillا تائين انجام ڏئي ٿو اصل پلاسٽڪ بولٽ جو ٽينشننگ فنڪشن؟ محور ۾ canرندڙ canماڪي کي ڪيئن روڪجي؟ توهان ان کي ڪيئن تنگ ڪرڻ ۽ هٽائڻ آسان بڻائي سگهو ٿا، تنهنڪري اهو ڪڏهن به جام ناهي؟ ڪيئن پڪ ڪريو ته توهان جا هٿ منجمد نه آهن؟ توهان سواري دوران سلنڈر جي سوراخ کي ڪيئن روڪيو؟ سڀ کان وڌيڪ، اهو سڀ ڪجهه ڪيئن ڪجي هڪ ٿلهي محور جي ننڍڙي جاءِ ۾؟
پر وڏي ڊيزائن جو چيلنج آهي ليور - توهان هڪ عام ٽائر ليور 35mm ڊگهو نه ٿا ڪري سگهو، ڇاڪاڻ ته ليور بازو تمام ننڍو آهي. پر اهو تمام فاصلو هو جيڪو تنگ محور جي اندر موجود هو. اهو مسئلو سائيڪل جي ٽائر کي هٽائڻ لاء هڪ مڪمل طور تي نئين طريقي جي ترقي کي وڌايو، جنهن کي TyreZip سڏيو ويندو آهي. ٽائر جو حصو بند ڪرڻ جي بدران، هڪ وقت ۾ هڪ حصي سان انچ انچ، TyreZip ان کي هڪ مسلسل حرڪت ۾ ان زپ ڪري ٿو. اهو ليور ايڪشن جي بدران هڪ پچر ايڪشن استعمال ڪندو آهي.
ڪم جا تفصيل:
CAD: Rhino V5
FEA: ScanAndSolve
3D printingپائي: Objet
ڪيتريون ئي دستي ورڪشاپ وقت ليٿ تي ۽ فائلنگ ڪرڻ لاءِ شڪلون findولڻ جيڪي ڪم ڪيون.
توھان حاصل ڪري سگھوٿا پنھنجو CrankPump هتي.