اليڪٽرڪ ۽ هائبرڊ موٽرز جي وجود کي پار ڪرڻ جي سالن کان پوء، اسان آخرڪار فيلڊ ۾ ڪجهه ترقي حاصل ڪري رهيا آهيون. Schleswig-Holstein، جرمني جي اتر واري رياست، برقي ۽ هائبرڊ ڳري ٽرانسپورٽ گاڏين کي وڌيڪ قابل عمل بڻائڻ لاءِ اي هاءِ وي ٽيسٽ منصوبن تي عمل درآمد شروع ڪيو آهي.
توهان سوچيو هوندو ته حڪومت انهن گاڏين جي ڊرائيورن کي استعمال ڪرڻ لاءِ درجنوں چارجنگ اسٽيشنون قائم ڪري رهي آهي، پر نه؛ جواب تمام گهڻو آهي... معطل. ٽام اسڪوٽ تازو هڪ سفر ڪيو اتر شهر لبيڪ جو ۽ ڏٺو ته ڪيئن انهن جا هاءِ ويز بدلجي ويا آهن.

A5 موٽر وي جي 1-ڪلوميٽر واري حصي جي ٻنهي پاسن کان مٿانهون لائينن جي هڪ لين بيٺو آهي جيڪو ماسٽن سان جڙيل آهي. سب اسٽيشنن جي استعمال ذريعي، اهي لائينون خاص هائبرڊ ٽرڪن کي بجلي فراهم ڪن ٿيون: پينٽگرافس سان ليس گاڏيون (اهي شيون جيڪي توهان ٽرام ۽ ٽرين جي چوٽي تي ڏسندا آهن).
جڏهن مٿين لائينن جي هيٺان، اهي هائبرڊ ٽرڪون انهن جي پينٽگرافس کي اڳتي وڌائي سگهن ٿيون. اهو نه رڳو انهن کي اجازت ڏئي ٿو ته اهي شهر طرفان هلندڙ بجلي کي استعمال ڪن انهن کي اڳتي وڌائڻ لاءِ، پر اهو انهن جي بيٽرين کي به چارج ڪري ٿو. هڪ دفعو اهي سسٽم مان نڪرندا آهن، هائبرڊ ٽرڪون انهن جي معياري هائبرڊ ڊرائيو کي استعمال ڪن ٿا انهن جي خوشحالي واري رستي تي جاري رکڻ لاء.
غور ڪندي ڪيترن ئي ڳري ڊيوٽي ٽرڪون ٽرانسپورٽ ۽ ترسيل لاءِ شهرن جي وچ ۾ استعمال ٿينديون آهن، هڪ مصروف هاءِ وي تي لائينون لڳائڻ صحيح معنيٰ رکي ٿو. ٽرڪ ڊرائيور پنھنجي ھائبرڊ ڊرائيو استعمال ڪري سگھن ٿا گھٽ ٽريفڪ ٿيل ننڍن روڊن تي پنھنجي شروعاتي منزل تي پھچڻ لاءِ، پوءِ ھاءِ وي تي پنھنجي پينٽوگرافس کي وڌ ۾ وڌ سفر لاءِ ٺاھيو. جڏهن انهن کي هاء وي کان حاصل ڪرڻ جي ضرورت آهي، پينٽگرافس خودڪار طريقي سان واپس وٺن ٿا. هي ٽرڪ کي وڌيڪ صاف ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو پلن جي هيٺان ۽ سرنگن ذريعي.
هن کي آهي فيلڊ ٽيسٽ eHighway Schleswig-Holstein (FESH)، Schleswig-Holstein ۾ قائم ڪيل هڪ شروعات کي ڏسڻ لاءِ ته ڇا اوور هيڊ لائنن ذريعي بجلي جي فراهمي هڪ قابل عمل حل آهي.
ان جو سبب اهو آهي ته ڊگھي فاصلي تي اوور هيڊ لائينون لڳائڻ سستو ناهي. ڪيمبرج يونيورسٽي ۾ ميڪنيڪل انجنيئرنگ جي پروفيسر ڊيوڊ ڪيبن موجب، هن جو خيال آهي ته اهو نظام ڊگهي عرصي ۾ پنهنجو پاڻ کي ادا ڪرڻ جي قابل هوندو. ٽرڪ ڊرائيورن کي گئس جي قيمتن مان جيڪو پئسو بچندو، ان کي اوور هيڊ لائينن جي استعمال لاءِ حڪومت پاران لاڳو ڪيل ٿورڙو بجليءَ جو ٽيڪس ادا ڪرڻ لاءِ استعمال ڪيو ويندو. اهو صرف بجليءَ لاءِ ادا نه ڪندو، پر جيڪو پئسا ڪمايو ويندو، اهو استعمال ڪري سگهجي ٿو ٽيڪنالاجي کي وڌيڪ ترقي ڏيڻ ۽ جرمني جي ٻين گهٽ آبادي وارن حصن تائين ان جي ڪوريج کي وڌائڻ لاءِ.
پروجيڪٽ اڃا تائين اثر ۾ آهي، تنهنڪري اسان کي 2022 جي آخر تائين نتيجن جي خبر نه پوندي. اڃا تائين، نتيجن کي نظرانداز نٿو ڪري سگهجي. ٽيڪنالاجي يقيني طور تي ڪم ڪري ٿي، ۽ ٽرڪ ڊرائيورن کي بجليءَ تي ٽرڪون هلائڻ ۾ ڪو به شڪ نه آهي، بشرطيڪ اهي وقت تي پنهنجي منزلن تي پهچي وڃن. صرف وقت ٻڌائيندو، پر اهو اڳ ۾ ئي ڏسي رهيو آهي هڪ برقي گاڏي جي طرز زندگي جي طرف هڪ وڏو قدم.