ڪير بهتر ڊزائن ڪري ٿو: عوام يا بهترين دماغ؟

اونهاري جي موسم آهي ۽ ٻيو ڇا ڪجي سواءِ روڊن تي، ڪارن نٽ کائو ۽ سي سي آر جي ”مفت سواري“ تي جام ڪريو. Dave Seliger، Core77 تي هڪ مددگار، تازو هڪ وڌايل روڊ جي سفر تي ويو. پر هي ڪا معمولي سير نه هئي. نالي هڪ نمائش ۾ رستي 77, Dave آمريڪا جي چوڌاري سفر ڪري ٿو معروف ڊيزائنرز ۽ نوانويٽرن کي گهمڻ لاءِ ان ننڍڙي حوصلي جي ڳولا ۾ جيڪو هن کي پنهنجي تازي ڪاليج جي زندگي ۾ شروع ڪندو. تازو، هن فيونڪس ۾ سير ڪيو مقامي موٽرز سان چيٽ ڪرڻ لاءِ، هڪ ڪمپني جنهن جي گڏيل ٺاهيل ڪار، ريلي فائٽر لاءِ مشهور آهي. ان کان پوء، اهو LA کان ٻاهر ٽويوٽا جي ڪلٽي ڊيزائن ريسرچ ڏانهن اولي' مٽي هاءِ وي تي هو اهو ڳولڻ لاءِ ته ڇا آهي ڊرائيونگ گاڏين جي جوڙجڪ.

مقامي موٽرس

مقامي موٽر جو ڪاروباري ماڊل سادو آهي. ماڻهن کي هڪ موقعو ڏيو هڪ ڪار ڊزائين ڪرڻ جو اهي ڊرائيو ڪرڻ چاهيندا، پوء ڪميونٽي کي فائدو ڏيو ته توهان جي مڪمل ڪار وڪڻڻ لاء. بهرحال، ڇا اهو هڪ عظيم گاڏي برابر آهي؟ شايد - ريلي فائٽر واقعي هڪ جڳهه مارڪيٽ گاڏي آهي. انهن يقيني طور تي ان کي جلدي پيدا ڪيو - شروعاتي خاڪا کان وٺي پيداوار تائين 18 مهينن جو دماغ. ڊيو انهن جي ڊزائن جي اخلاقيات کي گڏ ڪري ٿو - اهو تيز رفتار PLM تي شرط ناهي، پر ڪارن کي وڪڻڻ جي هڪ وسيلا طور تي گڏيل ٺاهڻ تي شرط آهي.

مقامي موٽر مڪمل طور تي سمجهي ٿو ته ڪمپني جي ڪاميابي تي منحصر آهي ڪميونٽي جي رضامندي تي. هڪ صنعت جهڙوڪ آٽو موٽيو خود بخود هڪ وڏي ڪميونٽي کي پاڻ ڏانهن ڇڪي ٿو جيڪو ان پٽ حاصل ڪرڻ ۽ ايندڙ وڏي پراڊڪٽ کي ڊزائين ڪرڻ ۾ دلچسپي رکي ٿو ڪارن جي ٿڌي طبيعت جي ڪري؛ هتي شايد هڪ گهٽ پرجوش ڪميونٽي آهي جيڪا ڊزائننگ ۾ دلچسپي رکي ٿي، چئو، HVAC جو مستقبل.

پڪڙي پڪڙي وٺو انجنيئر وي ڊيزائنر انٽرويو مقامي موٽرز سان جتي جوش ۽ ايڊم جي جي راجرز ۽ ايلڪس فيڪٽر سان ڳالهايو ۽ معلوم ڪيو ته ’ڪراوڊ سورسنگ‘ ۽ ’ڪو-ڪرئٽنگ‘ ۾ ڪهڙو فرق آهي. ھتي آھي ڊيو جي ٽيسٽ سواري ۾ ھميشه-تنھنجي-ٿڌي رلي فائٽر.

http://youtu.be/7gFlDyWICaM

ٽويوٽا جي ڪلٽي ڊيزائن ريسرچ

ٽويوٽا نون خيالن جي لاءِ ميڙ ڏانهن نه اچي رهي آهي، گهٽ ۾ گهٽ ان حد تائين جيڪا مقامي موٽرز آهي. حقيقت ۾، اهي شعوري طور تي ان کان پاسو ڪري رهيا آهن، دليل ڏيندي ته ٽويوٽا جي ناڪامين کي ٻڌڻ سان ڳنڍيل آهي. تمام گهڻو صارف ڏانهن. ”هي اهو چوڻ نه آهي ته گراهڪ وٽ مددگار ان پٽ نه آهن، بلڪه اهي گراهڪ بابت ڳالهائي رهيا آهن اڄ. جديد ٿيڻ لاءِ، اسان کي انهن جا رايا وٺڻا پوندا ۽ اٺن سالن کان ٻاهر پروجيڪٽ ڪرڻو پوندو. اهو مون کي هينري فورڊ جو اهو (مبني) اقتباس ياد ڏياريندو آهي، "جيڪڏهن مون ماڻهن کان پڇيو هو ته اهي ڇا چاهيندا آهن، اهي چون ها ته تيز گھوڙا." ٽويوٽا هڪ وڏي ڪمپني آهي ۽ انهي کي سوچڻ جي ضرورت آهي ته پيداوار ۾ هلندو آهي لکين - گاڏي جي ڊيزائن جي باري ۾ غلط ڄاڻ وارو فيصلو وٺڻ جو موقعو نه آهي.

اسڪيل جا معاملا

ٽويوٽا ۽ لوڪل موٽر جي وچ ۾ مقابلو ڏيکاري ٿو ته ڊزائن جو عمل مختلف سطحن تي ڪيئن هلندو آهي. اهڙن ننڍڙن مارجنن سان، لوڪل موٽر جو گڏيل ٺاهيل ماڊل ڪم ڪري ٿو، ڇاڪاڻ ته اهو ڊزائنرز ۽ انجنيئرن جي ڪميونٽي کي گراهڪ سمجهي ٿو، هڪ خاص پراڊڪٽ ۾ دلچسپي کي مضبوط ڪري ٿو. ٽويوٽا تمام وڏي آهي، ايترو پئسو ۽ ايتري وڏي پيداوار تي مبني آهي، انهن کي هڪ وسيع نظر وٺڻو پوندو، مستقبل ۾ هڪ عميق نظر. مقامي موٽر جي پيداوار جو نظام ايترو لچڪدار، ايترو پتلي، ايترو ننجا جهڙو، اهو برداشت ڪري سگهي ٿو غلطيون ڪرڻ ۽ تيزيءَ سان بحال. ڪميونٽي کي انهن غلطين کي پڪڙڻ ۾ خاص دلچسپي آهي - اهي توهان جا گراهڪ آهن، ۽ اهي ڪار جي عاشق پڻ آهن.

پوء ڪير بهتر ڊزائن ڪري ٿو؟ اهو ايترو واضح ناهي. ريلي فائٽر جي تبصرا ڪافي مثبت آهن. ۽ ٽويوٽا دنيا ۾ نمبر 1 ڪار ٺاهيندڙ آهي. آخر ۾، ان تي دارومدار رکي ٿو ته اهو ڪنهن لاءِ ٺاهيو ويو آهي - بهتر ذائقي جو معاملو آهي. ريلي فائٽر هڪ ڪار آهي چونڊيل ڪجھ ماڻهن لاءِ پئسن سان ۽ آف روڊنگ لاءِ پيار آهي. ٽويوٽا هر ڪنهن لاءِ سڀ ڪجهه ٺاهي ٿو. آخر کان آخر تائين انٽيگريشن جو مطلب آهي هڪ ڪار جيڪا ڪم ڪري ٿي- هن صورت ۾، LF-LC- ۽ انهن لاءِ جيڪي هڪ ڪار چاهين ٿا جيڪي انهن کي پوائنٽ A کان پوائنٽ B تائين پهچائين، اهو سڀ ڪجهه آهي.