ਕੋਨੀਚੀਵਾ, ਸਾਲਿਡ ਵਰਕਸ ਨਿੰਜਾ। ਡੋਜੋ (ਡਿਜ਼ਾਈਨਿੰਗ ਆਬਜੈਕਟ ਜਰਨੀਮੈਨ ਆਰਗੇਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ) ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡਾ ਸੁਆਗਤ ਹੈ। ਆਉ ਆਪਣੀ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਰੋਲ ਨੂੰ ਉਲਟਾ ਦੇਈਏ।
ਮਿਡ ਪਲੇਨ ਤੁਹਾਡਾ ਸਮਰੂਪ ਦੋਸਤ ਹੈ
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ 2D ਸਕੈਚਾਂ ਨੂੰ ਸਮਤਲ ਸੰਸਾਰ ਤੋਂ ਤੀਜੇ ਵਿੱਚ ਲੈ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ ਬਾਹਰ ਕੱਢਿਆ ਬੌਸ/ਬੇਸ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਮਾਪ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਵਿਕਲਪ ਹਨ। ਕੁਝ ਵਿਕਲਪ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਵਜੋਂ ਹਵਾਲਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਹਵਾਲਾ ਡ੍ਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਪਰ ਸਟੈਂਡ-ਅਲੋਨ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਮੈਂ ਡਿਫੌਲਟ ਹੁੰਦਾ ਹਾਂ ਮੱਧ ਜਹਾਜ਼ ਉੱਤੇ ਵਿਕਲਪ ਅੰਨ੍ਹੇ ਵਿਕਲਪ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਜਦੋਂ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸ਼ਕਲ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰੇਗੀ ਜੋ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਜਿਓਮੈਟ੍ਰਿਕ ਵਾਲੀਅਮ ਤੋਂ ਬਾਹਰ (ਅਤੇ/ਜਾਂ ਹੈ) ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ।
ਮਿਡਪਲੇਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਿਉਂ?
A ਮੱਧ ਜਹਾਜ਼ ਐਕਸਟਰੂਡ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਇੱਕ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਬਾਰੇ ਭਾਗ ਸਮਰੂਪਤਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਸਮਰੂਪਤਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਮਾਡਲਿੰਗ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਪਰ ਇਸਦਾ ਲਾਭ ਵੀ ਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਮਿਰਰ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ 'ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਮਿਡਪਲੇਨ ਵੀ ਮੇਲਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਅਭਿਆਸ ਦੇ ਬ੍ਰਹਿਮੰਡ ਵਿੱਚ ਕੇਂਦਰ-ਤੋਂ-ਕੇਂਦਰ ਸਾਥੀ ਆਮ ਹਨ।
ਮੈਂ ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਕਦਮ ਅੱਗੇ ਜਾਂਦਾ ਹਾਂ, 3D ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਦੇ ਫਲੈਟ ਚਿਹਰੇ 'ਤੇ ਹਵਾਲਾ ਪਲੇਨ ਜੋੜਦਾ ਹਾਂ। ਕੋਈ ਇੱਕ ਜਹਾਜ਼ ਜਾਂ ਚਿਹਰੇ ਨਾਲ ਮੇਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੋਈ ਇੱਕ ਜਹਾਜ਼ ਜਾਂ ਚਿਹਰੇ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਕੈਚ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਜਦੋਂ ਮੌਜੂਦਾ ਚਿਹਰੇ ਇੱਕੋ ਉਦੇਸ਼ ਦੀ ਪੂਰਤੀ ਕਰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜਹਾਜ਼ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਾਧੂ ਕੰਮ, ਕਦਮ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਕਿਉਂ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ?
ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਦੂਰੀ ਜਾਂ ਰਿਸ਼ਤੇਦਾਰ ਦੂਰੀ ਇੱਕ ਜਾਣਿਆ ਵੇਰੀਏਬਲ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦੇਣਾ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਡਿਜੀਟਲ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ ਪੱਥਰ ਵਿੱਚ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਸਾਰੇ ਪਹਿਲੂਆਂ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਣਜਾਣ ਵੇਰੀਏਬਲਾਂ ਨੂੰ ਜਾਣੇ-ਪਛਾਣੇ ਵੇਰੀਏਬਲ ਕਾਲਮ ਵਿੱਚ ਲਿਜਾਣਾ (ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਉੱਥੇ ਰੱਖਣਾ) ਜਿੱਤ ਦਾ ਮਾਰਗ ਹੈ।
ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਚਿਹਰੇ ਬਦਲ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਇੱਕ ਕੈਸਕੇਡਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਚਿਹਰੇ ਨੂੰ ਸੰਸ਼ੋਧਿਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਇਹ ਅਸਲ ਸੰਦਰਭ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਛੱਡਦਾ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਸੰਦਰਭ ਵਿਕਲਪਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਬਣੋ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਸੰਦਰਭ ਅਤੇ ਮੂਲ ਸੰਦਰਭ ਸਾਡੀ ਸਾਂਝੀ ਵਿਸ਼ਵ-ਵਿਆਪੀ ਚੇਤਨਾ ਤੋਂ ਮਿਟ ਗਿਆ ਹੈ।
ਆਪਣੇ ਘਰ ਦੀ ਕੰਧ ਵਾਂਗ ਇੱਕ ਜਹਾਜ਼ ਬਾਰੇ ਸੋਚੋ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਦੂਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਹੋਰ ਵਸਤੂਆਂ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਸੋਫਾ ਇੱਕ ਖਾਸ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਹੈ। ਕੋਈ ਉਸ ਪੇਂਟਿੰਗ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਉਸ ਕੰਧ 'ਤੇ ਲਗਾਏ ਜਾਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਸੰਦਰਭ ਵਜੋਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਉਹੀ ਦੂਰੀ ਹੈ. ਪਰ ਇਹ ਮੰਨਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਦੇ ਵੀ ਮਖਮਲ ਬਲੈਕਲਾਈਟ ਪੋਸਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣਾ ਸੁਆਦ ਨਹੀਂ ਬਦਲਦੇ.
ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਸਧਾਰਣ ਯਾਦਗਾਰੀ ਕਵਿਤਾ ਨੂੰ ਯਾਦ ਰੱਖੋ: "ਚਿਹਰੇ ਮਿਟਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਪਰ ਜਹਾਜ਼ ਬਣੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ!"
ਮਿਡਪਲੇਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਧੀ ਇਨ ਐਕਸ਼ਨ: ਸ਼ੀਟ ਮੈਟਲ ਮਿਡ ਪਲੇਨ
ਮਿਰਰਿੰਗ, ਮੇਲਣ, ਅਤੇ ਸਮੁੱਚੀ ਸੁੰਦਰਤਾ ਦੇ ਦਰਸ਼ਨ ਲਈ ਇਹ ਮਿਡ ਪਲੇਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਧੀ ਸ਼ੀਟ ਮੈਟਲ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ ਬਿਲਕੁਲ ਸਹੀ (ਜਾਂ ਸੱਚਾ) ਹੈ। ਤਾਂ ਆਓ ਇਸ ਨੂੰ ਅਜ਼ਮਾਈਏ।
ਸੈਕਰੇ ਬਲੂ! ਇੱਥੇ ਸਭ ਕੁਝ ਚੁਣਨਾ ਹੈ ਇੱਕ ਮੋਟਾਈ ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੂਜੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ! ਸ਼ੀਟ ਮੈਟਲ ਵਿੱਚ ਮਿਡਪਲੇਨ ਹੋਣਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ। ਦ ਸਰਬ-ਸਮਝਦਾਰ ਠੋਸ ਕੰਮ ਗੁਰੂ ਜੋ ਸਦੀਵੀ ਪਹਾੜੀ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਬੈਠਦਾ ਹੈ ਸਮਝਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ!
ਕਦਮ 1: ਇੱਕ ਆਫਸੈੱਟ ਪਲੇਨ ਬਣਾਓ
ਸੰਦਰਭ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫਰੰਟ ਪਲੇਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਜਹਾਜ਼ ਬਣਾਓ (ਜਾਂ ਉਹ ਜਹਾਜ਼ ਜਿਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ੀਟ ਮੈਟਲ ਬੇਸ ਫਲੈਂਜ ਸਕੈਚ ਲਈ ਕੀਤੀ ਸੀ। ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਸ਼ੀਟ ਮੈਟਲ ਤੋਂ ਆਫਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਆਫਸੈੱਟ ਦੂਰੀਆਂ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਬਦਲੀਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ, ਇਸ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਦੂਰੀ ਚੁਣੋ। ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਵੱਖਰਾ ਅਤੇ ਚੁਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਠੀਕ ਹੈ (ਹਰੇ ਰੰਗ ਦੀ ਜਾਂਚ) ਨੂੰ ਦਬਾਓ।
ਕਦਮ 2: ਆਫਸੈੱਟ ਮਾਪ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਗਲੋਬਲ ਵੇਰੀਏਬਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ
ਆਫਸੈੱਟ ਮਾਪ ਦਿਖਾਉਣ ਲਈ STEP 1 ਵਿੱਚ ਬਣਾਏ ਗਏ ਪਲੇਨ ਨੂੰ ਚੁਣੋ, ਫਿਰ ਔਫਸੈੱਟ ਮਾਪ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਦੋ ਵਾਰ ਕਲਿੱਕ ਕਰੋ। ਡਾਇਲਾਗ ਬਾਕਸ ਨੂੰ ਸੋਧੋ. ਵਿੱਚ ਡਾਇਲਾਗ ਬਾਕਸ ਨੂੰ ਸੋਧੋ ਟਾਈਪ ਕਰੋ “=”, ਫਿਰ ਮਾਊਸ ਉੱਤੇ ਹੋਵਰ ਕਰੋ ਗਲੋਬਲ ਵੇਰੀਏਬਲ ਚੋਣ ਟੈਬ ਅਤੇ ਚੁਣੋ ਮੋਟਾਈ. ਤੱਕ ਸਮੀਕਰਨ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੋ ="ਮੋਟਾਈ"/2. ਆਪਣੇ ਸਮੀਕਰਨ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰੋ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਜਾਓ ਡਾਇਲਾਗ ਬਾਕਸ ਨੂੰ ਸੋਧੋ ਅਤੇ ਮਾਪ ਡਾਇਲਾਗ ਬਾਕਸ. ਜਹਾਜ਼ ਹੁਣ ਸ਼ੀਟ ਮੈਟਲ ਦੀ ਅੱਧੀ ਮੋਟਾਈ ਨੂੰ ਆਫਸੈੱਟ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਕਦਮ 3: ਸ਼ੀਟ ਮੈਟਲ ਬਾਡੀ ਨੂੰ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ
ਚੁਣੋ ਮੂਵ/ਕਾਪੀ ਬਾਡੀਜ਼ ਫੀਚਰ (ਇਨਸਰਟ > ਫੀਚਰ > ਮੂਵ/ਕਾਪੀ). ਦੇ ਨਾਲ ਮੂਵ ਕਰਨ ਲਈ ਲਾਸ਼ਾਂ ਡਾਇਲਾਗ ਐਕਟੀਵੇਟ/ਹਾਈਲਾਈਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਗ੍ਰਾਫਿਕਸ ਏਰੀਆ ਵਿੱਚ ਸ਼ੀਟ ਮੈਟਲ ਬਾਡੀ ਚੁਣੋ। ਸੰਜੋਗ ਸਾਥੀ ਬਟਨ ਵਿਕਲਪ ਨੂੰ ਚੁਣੋ 'ਤੇ ਕਲਿੱਕ ਕਰੋ। ਸਿੰਗਲ-ਕਲਿੱਕ ਕਰੋ ਸਾਥੀ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਐਕਟੀਵੇਟ/ਹਾਈਲਾਈਟ ਕਰਨ ਲਈ ਡਾਇਲਾਗ, ਆਫਸੈੱਟ ਪਲੇਨ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੋ ਅਤੇ ਫਿਰ ਗ੍ਰਾਫਿਕਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ੀਟ ਮੈਟਲ ਬਾਡੀ ਦੇ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਚਿਹਰੇ ਨੂੰ ਚੁਣੋ। ਸ਼ੀਟ ਮੈਟਲ ਬਾਡੀ ਚਿਹਰੇ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਇਕੱਠੇ ਖਿੱਚਣ ਲਈ ਅੱਗੇ ਵਧੇਗੀ।
ਮੂਲ ਜਹਾਜ਼ ਹੁਣ ਤੁਹਾਡੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਕੇਂਦਰ (ਜਾਂ ਮੱਧ) ਵਿੱਚ ਹੈ, ਇਸਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮੱਧ ਜਾਂ "ਮੱਧ ਜਹਾਜ਼" ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਉਲਟ ਸ਼ੀਟ ਮੈਟਲ ਚਿਹਰੇ ਲਈ ਇੱਕ ਮੇਲਣ ਵਾਲਾ ਜਹਾਜ਼ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪਹਿਲੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਕਦਮ 1 ਅਤੇ 2 ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਉਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਇਰਾਦੇ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਨਾਮ ਦਿਓ। ਤੁਹਾਡੇ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਸਵੈ/ਸਹਿਕਰਮੀ ਤੁਹਾਡਾ ਧੰਨਵਾਦ ਕਰਨਗੇ।
ਸਟੈਪ 4: ਪਾਰਟ ਟੈਮਪਲੇਟ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੇਵ ਕਰੋ
ਹੁਣ, ਭਾਗ ਫਾਈਲ ਨੂੰ ਏ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸੇਵ ਕਰੋ ਭਾਗ ਟੈਮਪਲੇਟ (.prtdot) ਤਾਂ ਜੋ "ਮਿਡਪਲੇਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਧੀ" ਦੀ ਲੋੜ ਪੈਣ 'ਤੇ ਸਮਾਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਸ਼ੀਟ ਮੈਟਲ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ।
ਇੱਕ ਹੋਰ ਮਜਬੂਤ ਵਿਧੀ
ਮਿਡਪਲੇਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਧੀ ਬਹੁਤ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੈ। ਇਹ ਸ਼ੀਟ ਮੈਟਲ ਲਈ ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਹੋਰ ਸ਼ੀਟ ਮੈਟਲ-ਵਰਗੇ ਹਿੱਸਿਆਂ (ਲੱਕੜ ਦੇ ਪੈਨਲ, ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਹਨੀਕੌਂਬ, ਆਦਿ) ਲਈ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਤੁਹਾਡੀ ਸ਼ੀਟ ਮੈਟਲ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮਿਡਪਲੇਨ ਆਪਣੇ ਆਪ ਉਸ ਅਨੁਸਾਰ ਅੱਪਡੇਟ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।
ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਚਿਹਰਾ ਕਦੋਂ ਬਦਲੋਗੇ/ਬਦਲੋਗੇ?
ਮੈਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਾਰਨਾਂ ਦੀਆਂ ਕੁਝ ਵਿਹਾਰਕ ਉਦਾਹਰਨਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦਿਓ ਜਿੱਥੇ ਕੋਈ ਚਿਹਰਾ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕਈ ਵਾਰ ਮੈਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਮੋਟਾ ਕੱਟੋ / ਬੌਸ ਮੋਟਾ ਇੱਕ ਕੋਟਿੰਗ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਇੱਕ ਪਤਲੇ ਸ਼ੈੱਲ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਅਤੇ ਫਿਰ ਵਾਪਸ ਜੋੜਨ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ। ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਚਿਹਰੇ ਦੀ ਸੋਧ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਉਦਾਹਰਣ ਹੈ ਸਪਲਿਟ ਲਾਈਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ. ਦ ਸਪਲਿਟ ਲਾਈਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਸਮੁੱਚੀ 3D ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਨੂੰ ਬਦਲੇ ਬਿਨਾਂ ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਜਾਣਕਾਰੀ ਜੋੜਨ ਲਈ ਇੱਕ ਉਪਯੋਗੀ ਸਾਧਨ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ, ਸਪਲਿਟ ਲਾਈਨ ਉਹਨਾਂ ਗ੍ਰਾਫਿਕਸ ਨੂੰ ਦਿਖਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਸਕ੍ਰੀਨ ਪ੍ਰਿੰਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਜਾਂ ਮਦਦਗਾਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਜੋ ਅਸਲ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਨਾਜ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ)। ਦ ਸਪਲਿਟ ਲਾਈਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਸਤਹ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਰਵ) 'ਤੇ ਅਸਥਾਈ ਸੰਦਰਭ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਸੰਦ ਹੈ ਜੋ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਮਾਡਲਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਦ ਸਪਲਿਟ ਲਾਈਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਢਾਂਚਾਗਤ ਲੋਡਿੰਗ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਚਿਹਰਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਜਾਂ ਸੀਮਿਤ ਤੱਤ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਲਈ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੇ ਚਿਹਰੇ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਸੂਚੀ ਜਾਰੀ ਹੈ ਅਤੇ ਜਾਰੀ ਹੈ.
ਅਸੀਂ ਫੈਂਸੀ ਦੀ ਖਾਤਰ ਫੈਂਸੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ. ਅਸੀਂ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੀ ਖ਼ਾਤਰ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਬਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ।
ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਲਈ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੱਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਕੰਪਿਊਟਰ-ਏਡਿਡ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਕੰਪਿਊਟਰ-ਏਡਿਡ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਸਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਡਿਜੀਟਲ ਵੇਰਵਿਆਂ ਨੂੰ ਗੁੰਝਲਦਾਰਤਾ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮਾਨਸਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਰੀਆਂ ਪਰਸਪਰ ਕ੍ਰਿਆਵਾਂ ਦਾ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨਾ ਅਸੰਭਵ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਚੀਜ਼ਾਂ ਬੇਲੋੜੀ ਹੋਣੀਆਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ; ਵੇਰਵੇ ਗੁੰਮ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਚੀਜ਼ਾਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਭਾਰੀ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਫੈਂਸੀ ਦੀ ਖਾਤਰ ਫੈਂਸੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ. ਅਸੀਂ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੀ ਖ਼ਾਤਰ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਬਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਮਦਦਗਾਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਜਾਂ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸੰਚਾਰ ਕਰਨ ਦੇ ਮੌਕੇ ਨੂੰ ਗੁਆਉਣਾ ਨਹੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਡਿਜੀਟਲ ਪਰਸਪਰ ਕ੍ਰਿਆਵਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਘੱਟ ਹੱਲ ਹਨ। ਲਾਕ-ਇਨ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਇਰਾਦਾ ਜਦੋਂ ਇਹ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ 'ਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਨ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਬੁਨਿਆਦ ਬਣਾਓ। ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਲਈ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਵਰਗਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਕਰਜ਼ੇ ਦੇ ਪਹਾੜ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹੋ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਅਦਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਚੰਗੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨਾ ਹੋਣ.
ਇਸ ਲਈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਪਤਾ ਚਲਦਾ ਹੈ, ਦ ਸਰਬ-ਸਮਝਦਾਰ ਠੋਸ ਕੰਮ ਗੁਰੂ ਜੋ ਸਦੀਵੀ ਪਹਾੜੀ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਬੈਠਦਾ ਹੈ (AWSW.GTSATEMT) ਮੈਂ ਹਾਂ! ਅਤੇ ਮੈਂ ਉਹ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਜੋ ਮੈਂ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ! ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ AWSW.GTSATEMT ਲਈ ਕੋਈ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਹੈ ਜਾਂ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਮੈਨੂੰ ਸਟੰਪ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਆਪਣਾ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਹੇਠਾਂ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਪਾਓ.
