Anda meninggalkan pejabat pada pukul 8, memandu 35 minit ke utara untuk pukul 9, kemudian 50 minit ke selatan untuk pukul 11 kerana pelanggan itu hanya boleh mengambil masa pagi, kemudian kembali ke utara pada pukul 2 untuk panggilan yang anda tempah tiga minggu lalu. Menjelang pukul 4, anda telah mencatatkan 140 batu dan mengadakan tiga perbualan. Hari itu penuh dan kalendar kelihatan baik, dan kira-kira empat daripada lapan jam itu dihabiskan untuk bahagian dalam kenderaan. Darabkan corak itu merentasi pasukan lima orang dan sebuah syarikat kecil membayar dua gaji penuh untuk menggerakkan orang di sekitar peta.
Bentuk Minggu yang Terbuang
Perjalanan yang sia-sia mempunyai geometri yang boleh dikenali. Laluan itu bersilang dengan sendirinya, dan temu janji di pinggir bandar yang sama berlaku pada hari yang berbeza dalam seminggu. Seorang wakil melalui akaun dalam jarak dua batu yang mereka tidak kunjungi selama lima bulan tanpa menyedarinya, kerana senarai akaun adalah mengikut abjad dan tiada apa-apa dalam pelan hari itu disusun mengikut kedudukan jalan.
Semua itu bukanlah masalah disiplin. Ia datang daripada tempahan mesyuarat satu demi satu, mengikut susunan yang ditawarkan oleh pelanggan, tanpa gambaran di mana pelanggan tersebut berada sebenarnya. Peta adalah input yang hilang.
Liputan Bertindih dan Laluan Bersilangan
Versi terburuk berlaku apabila dua wakil berkongsi tempat. Dalam syarikat kecil, ini adalah perkara biasa, kerana wilayah sering berkembang daripada hubungan peribadi dan bukannya hubungan langsung. Seorang wakil mempunyai pelanggan di daerah timur kerana mereka bersekolah dengan pemiliknya. Seorang lagi mempunyai tiga akaun di kawasan perindustrian yang sama. Kedua-duanya memandu merentasi 30 batu yang sama pada hari yang berbeza untuk menyelenggara akaun yang diliputi pesaing dengan satu lawatan.
Melukis sempadan terlebih dahulu, sebelum mengoptimumkan laluan sesiapa pun, akan menghapuskan perbatuan yang digandakan. Ia juga menyelesaikan persoalan yang secara senyap-senyap membuang masa dalam perniagaan kecil, iaitu siapa yang menghubungi apabila pelanggan duduk di antara dua orang. Setiap akaun yang samar-samar menghasilkan panggilan telefon, e-mel dalaman dan kadangkala dua lawatan.
Membetulkan pertindihan biasanya merupakan kerja pada waktu petang di sebuah syarikat kecil. Tarik senarai akaun, tandakan siapa yang telah menggunakan setiap nama pada tahun lalu, dan berikan setiap akaun yang dipertikaikan kepada orang yang paling dekat dengannya melalui jalan darat. Sebilangan kecil akaun akan berbaloi untuk dikekalkan atas dasar hubungan, dan menamakannya sebagai pengecualian pada masa ini akan menghalang sesiapa daripada menganggapnya sebagai duluan kemudian.
Kerja Sempadan Sebelum Kerja Laluan
Sebaik sahaja setiap akaun dimiliki oleh seorang individu, laluan harian boleh dirancang dengan betul. Pin dalam peta kertas akan melakukan tugas untuk seorang wakil yang meliputi satu daerah. Dua atau lebih wakil yang berkongsi wilayah memerlukan lokasi akaun dan pemilikan yang kelihatan pada skrin yang sama, yang merupakan tugas perisian pengurusan wilayah jualan kerja , dan hamparan yang disusun mengikut kod ZIP merangkumi perkara tengah untuk seketika.
Tabiat tempahan adalah bahagian penting dalam pembaikan peta. Wakil yang mengambil setiap temu janji yang ditawarkan oleh pelanggan akan menghasilkan minggu yang tidak menentu tanpa mengira betapa baiknya perancangan tersebut.
Urutan Temujanji Dalam Sehari
Urutan adalah tempat di mana kebanyakan jam yang boleh dipulihkan berada. Menempah empat mesyuarat dalam radius enam batu pada satu hari, dan empat dalam radius lain pada hari berikutnya, menghasilkan lapan mesyuarat yang sama dengan kira-kira separuh pemanduan. Mengatur perhentian tersebut dari titik paling jauh kembali ke rumah juga memastikan pemanduan terpanjang pada awal hari, apabila lalu lintas lebih lengang dan perhatian segar.
Ahli matematik telah mengkaji teka-teki asas selama satu abad di bawah nama masalah jurujual keliling , dan jawapan yang tepat untuk satu set perhentian yang besar benar-benar sukar untuk dikira. Wakil lapangan tidak memerlukan jawapan yang tepat. Memesan lapan perhentian dengan bijak dapat menangkap sebahagian besar penjimatan yang ada, dan perbezaan antara pesanan yang bijak dan pesanan rawak selalunya 60 batu sehari.
Tempahan boleh dilakukan mengikut jadual. Seorang wakil yang memberitahu pelanggan bahawa mereka berada di kawasan tersebut pada pagi Selasa dan Khamis akan mendapat temu janji pada hari Selasa atau Khamis pada kebanyakan masa. Pelanggan bersetuju dengan perkara ini dengan lebih mudah daripada yang dijangkakan oleh pengurus, kerana tawaran alternatif untuk mana-mana slot dalam tempoh tiga minggu akan datang tidak lebih berguna untuk mereka.
Kos Tersembunyi Masa Cermin Depan
Bahan api merupakan kos yang boleh dilihat dan yang terkecil. Harga gas negara berubah antara kira-kira $2.79 dan $4.56 segelen sepanjang tahun 2025, yang mengubah bil bahan api bulanan pasukan lapangan sebanyak ratusan dolar tanpa sesiapa pun mengubah satu laluan pun.
Teknik pemanduan menggerakkan nombor sedikit. Pecutan yang lebih lancar dan melahu yang lebih pendek menggunakan kurang petrol , dan penjimatan di sana diukur dalam peratusan satu digit. Mengurangkan jarak tempuh itu sendiri adalah satu-satunya perubahan yang menghasilkan angka yang besar.
Susut nilai dan penyelenggaraan kenderaan menjejaki jarak tempuh secara langsung, jadi 22,000 batu setahun berbanding 12,000 adalah perbezaan sebenar dalam kos pengendalian armada. Wakil yang menghabiskan enam jam sehari memandu menanggung beban kesihatan duduk untuk jangka masa yang lama , yang kemudiannya muncul sebagai ketidakhadiran dan pertukaran. Dan kos lepas adalah perkara yang paling penting, kerana wakil yang memulihkan 200 jam memandu dalam setahun boleh memasukkannya ke dalam perbualan pelanggan yang menghasilkan pesanan.
Risiko insurans dan kemalangan juga patut disebut. Lebih banyak jarak tempuh bermakna lebih banyak pendedahan, dan satu kemalangan yang disebabkan oleh kesalahan boleh mengubah premium syarikat kecil selama tiga tahun.
Hari Zon dan Jangkaan Pelanggan
Menetapkan hari kepada kawasan berfungsi dengan baik setelah sempadan ditetapkan. Setiap kawasan mempunyai hari bekerjanya sendiri, pelanggan di dalamnya mengetahui hari tersebut, dan corak berdiri menyerap 80% daripada kalendar sementara kecemasan masih dapat ditangani.
Corak ini memerlukan satu jurang yang disengajakan. Membiarkan petang Khamis tidak ditempah memberikan minggu ini tempat untuk meletakkan masalah penghantaran, permintaan sebut harga yang tiba-tiba, dan pelanggan yang hanya dapat bertemu dalam notis singkat, dan ia menghalang acara tersebut daripada mengganggu tiga hari lain. Pasukan yang memenuhi setiap slot akhirnya menjadualkan semula secara berterusan, yang memerlukan lebih banyak pemanduan berbanding petang yang kosong.
Manfaat pelanggan adalah nyata dan patut dinyatakan dengan lantang apabila memperkenalkan perubahan tersebut. Pembekal yang berada di kawasan tersebut pada hari yang diketahui lebih mudah dijadualkan, dan pelanggan berhenti menganggap lawatan sebagai satu pertolongan yang diberikan secara rawak. Wakil yang menentang perkara ini biasanya takut kelihatan tidak fleksibel. Dalam praktiknya, pelanggan menghargai hari yang boleh diramalkan, dan ketersediaan terbuka yang tidak pernah mereka gunakan tidak memerlukan apa-apa untuk dilepaskan.
Nombor Yang Mewajarkan Kerja Itu
Jalankan aritmetik sebelum memutuskan bahawa ini berbaloi. Seorang wakil yang memandu sejauh 140 batu sehari pada kelajuan 45 batu sejam menghabiskan kira-kira 3 jam di belakang stereng. Kurangkan jumlah itu sebanyak satu pertiga melalui pembersihan dan penjujukan sempadan dan wakil tersebut akan pulih sejam sehari, iaitu 5 jam seminggu, iaitu kira-kira 230 jam setahun. Pada satu jam setiap kunjungan pelanggan termasuk catatan selepasnya, itu bermakna 230 perbualan tambahan daripada jumlah pekerja yang sama dan gaji yang sama. Bagi pasukan lima orang, jarak tempuh yang dijimatkan sahaja adalah nombor lima digit sebelum sesiapa mengira satu pesanan tambahan.
