നിങ്ങൾക്ക് ഇമെയിൽ അറിയാമോ? 2004-ൽ സ്കാൻ ചെയ്ത ഒരു ഡ്രോയിംഗിന്റെ 4MB PDF ആരോ ഫോർവേഡ് ചെയ്യുന്നു, അത് ഇതിനകം മങ്ങിയ ഒരു പ്രിന്റിൽ നിന്ന്, മൂലയിൽ ഒരു കോഫി റിംഗും അതിനു മുകളിൽ മൂന്ന് തലമുറകളുടെ ചുവന്ന പേനയും ഉണ്ട്. സന്ദേശം ഇങ്ങനെയാണ്: “ഇത് ഉപയോഗയോഗ്യമാക്കാൻ നിങ്ങൾക്ക് കഴിയുമോ?”
ഒരു പോർട്ട്ഫോളിയോയിൽ ആരും ഇടാത്ത ജോലിയുടെ ഭാഗം ഇതാ - കാരണം സ്കാൻ ചെയ്ത ഡ്രോയിംഗ് CAD അല്ല. ഇത് ഒരു ഡ്രോയിംഗിന്റെ ചിത്രമാണ്. നിങ്ങൾക്ക് അത് സൂം ചെയ്യാം, നിങ്ങൾക്ക് അത് പ്രിന്റ് ചെയ്യാം, നിങ്ങൾക്ക് ഒരു ഡൈമൻഷനിൽ കണ്ണിറുക്കി അത് 6 ആണോ 8 ആണോ എന്ന് വാദിക്കാം. നിങ്ങൾക്ക് ചെയ്യാൻ കഴിയാത്തത് അത് എഡിറ്റ് ചെയ്യുക, അതിൽ നിന്ന് വിശ്വസനീയമായി അളക്കുക, അല്ലെങ്കിൽ ഒരു CNC മെഷീനിൽ അവസാനിക്കുന്ന ഒരു വർക്ക്ഫ്ലോയിലേക്ക് ഇടുക എന്നതാണ്. നിങ്ങൾക്ക് യഥാർത്ഥത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയുന്ന ഒന്നാക്കി മാറ്റുന്നത് ട്രെയ്സിംഗ് അല്ല. ഒരു ഫ്ലാറ്റ് ഇമേജിൽ നിന്ന് ഉപയോഗയോഗ്യമായ ഡിസൈൻ വിവരങ്ങൾ വീണ്ടെടുക്കുക എന്നതാണ്, അത് എത്രത്തോളം നന്നായി ചെയ്തു എന്നതിനെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നത് എല്ലാം സോളിഡ് ജ്യാമിതിയിലാണോ അതോ ഒരു ഊഹത്തിലാണോ നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത് എന്ന്.
സ്കാൻ ഒരു CAD ഫയൽ അല്ല.
ഈ വ്യത്യാസം നിരന്തരം തകരുന്നു, സാധാരണയായി CAD-യിൽ പ്രവർത്തിക്കാത്ത ആളുകളാൽ. ഒരു റാസ്റ്റർ ഇമേജ്, സ്കാൻ ചെയ്ത ഒരു ബ്ലൂപ്രിന്റ്, ഒരു PDF എക്സ്പോർട്ട് - ഇവയെല്ലാം ചിത്രങ്ങളാണ്. അവയ്ക്ക് ജ്യാമിതിയില്ല, പാളികളില്ല, എഡിറ്റ് ചെയ്യാവുന്ന അളവുകളില്ല, ബ്ലോക്കുകളില്ല, ഘടനയില്ല. ഒരു വെക്റ്റർ PDF ഒരു വെക്റ്റർ ആയതിനാൽ അത് അൽപ്പം മികച്ചതാണ് , പക്ഷേ ഒരു ഡ്രാഫ്റ്റർ CAD എന്ന് വിളിക്കുന്ന ഏതെങ്കിലും വിധത്തിൽ ഇത് വളരെ അപൂർവമായി മാത്രമേ ക്രമീകരിച്ചിട്ടുള്ളൂ.
എഡിറ്റ് ചെയ്യാവുന്ന DWG അല്ലെങ്കിൽ DXF എന്നത് വ്യത്യസ്തമായ ഒരു ജീവിയാണ്: സ്നാപ്പ് ചെയ്യുന്ന എൻഡ്പോയിന്റുകൾ ഉള്ള യഥാർത്ഥ ലൈൻവർക്ക്, യഥാർത്ഥത്തിൽ ആർക്കുകളായ ആർക്കുകൾ, ജ്യാമിതിയുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന അളവുകൾ, എന്തെങ്കിലും അർത്ഥമാക്കുന്ന പാളികൾ, നിങ്ങൾക്ക് വായിക്കാനും പരിഷ്കരിക്കാനും കഴിയുന്ന അനോട്ടേഷനുകൾ. വ്യൂവബിൾ എന്നാൽ ഉപയോഗയോഗ്യം എന്നല്ല അർത്ഥമാക്കുന്നത്, ആ വിടവാണ് പ്രോജക്റ്റുകൾക്ക് നിശബ്ദമായി ദിവസങ്ങൾ നഷ്ടപ്പെടുന്നത്. പഴയ ബ്ലൂപ്രിന്റുകൾ, മാർക്ക്-അപ്പ് ചെയ്ത PDF-കൾ, അല്ലെങ്കിൽ സ്കാൻ ചെയ്ത ഷോപ്പ് ഡ്രോയിംഗുകൾ ഇപ്പോഴും ഒരു ഭാഗത്തിന്റെയോ, ഫിക്ചറിന്റെയോ, കെട്ടിട വിശദാംശങ്ങളുടെയോ, അല്ലെങ്കിൽ ഫാബ്രിക്കേഷൻ പാക്കേജിന്റെയോ ഏക റെക്കോർഡ് ആയിരിക്കുമ്പോൾ, സ്കാൻ ടു CAD പരിവർത്തനം ഒരു ഫ്ലാറ്റ് റാസ്റ്റർ ഇമേജിനും ഒരു ഡിസൈൻ ടീമിന് യഥാർത്ഥത്തിൽ ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയുന്ന എഡിറ്റ് ചെയ്യാവുന്ന DWG അല്ലെങ്കിൽ DXF ഫയലിനും ഇടയിലുള്ള പാലമായി മാറുന്നു. ബ്രിഡ്ജ് പ്രധാനമാണ്, കാരണം അതിന് ശേഷമുള്ള എല്ലാം - മോഡലിംഗ്, റിവിഷൻ, CAM, ഏകോപനം - താഴെയുള്ള ജ്യാമിതി വിശ്വസനീയമാണെന്ന് അനുമാനിക്കുന്നു.
പഴയ ഡ്രോയിംഗുകൾ എന്തിനാണ് വീണ്ടും വീണ്ടും പ്രദർശിപ്പിക്കുന്നത്
ക്ലൗഡ് CAD-യും ജനറേറ്റീവ് ഡിസൈനും നിലനിൽക്കുന്ന ഈ കാലഘട്ടത്തിൽ ഇത് ഇപ്പോഴും ഒരു പ്രശ്നമായി തുടരുന്നത് എന്തുകൊണ്ടാണെന്ന് നിങ്ങൾ ചിന്തിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിൽ, ഉത്തരം സോഴ്സ് ഫയലുകൾ അപ്രത്യക്ഷമാകുന്നു, പേപ്പർ അപ്രത്യക്ഷമാകുന്നില്ല എന്നതാണ്. കമ്പനികൾ ഏറ്റെടുക്കുന്നു. സോഫ്റ്റ്വെയർ ലൈസൻസുകൾ കാലഹരണപ്പെടുന്നു. 1998-ലെ ഒരാളുടെ ഹാർഡ് ഡ്രൈവ് അപ്രത്യക്ഷമായി. ആ ഭാഗം മോഡൽ ചെയ്ത എഞ്ചിനീയർ ഒരു പതിറ്റാണ്ട് മുമ്പ് വിരമിച്ചു. നിലനിൽക്കുന്നത് പ്രിന്റൗട്ട് മാത്രമാണ്.
അതുകൊണ്ട് ടീമുകൾക്ക് പഴയ വിവരങ്ങൾ നിരന്തരം ലഭിക്കുന്നു: ഇപ്പോഴും കൈമാറ്റം ചെയ്യപ്പെടുന്നതും ചെറിയ മാറ്റം ആവശ്യമുള്ളതുമായ ഒരു പാരമ്പര്യ ഭാഗം, പുനർരൂപകൽപ്പനയ്ക്കായി തിരികെ വരുന്ന നിർത്തലാക്കിയ ഉൽപ്പന്നം, പുനർരൂപകൽപ്പന ചെയ്യുന്ന ഒരു പ്ലാന്റിനായുള്ള മെഷീൻ ലേഔട്ടുകൾ, വിപുലീകരിക്കുന്ന ഒരു മിൽവർക്ക് പാക്കേജിനായുള്ള കാബിനറ്റ് ഷോപ്പ് ഡ്രോയിംഗുകൾ, മതിലിന് പിന്നിലുള്ളതിന്റെ ഏക രേഖയായ സൗകര്യം നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, ഒരു നവീകരണത്തിൽ നിന്നുള്ള അടയാളപ്പെടുത്തിയ PDF, ഒരു പ്രോട്ടോടൈപ്പ് ഫിക്ചറിനുള്ള ഒരു കൈ സ്കെച്ച്, നിങ്ങൾ ബഹുമാനിക്കേണ്ട ടോളറൻസ് കോൾഔട്ടുള്ള ഒരു പഴയ വിശദാംശ ഷീറ്റ്. ഇതിലൊന്നും നേറ്റീവ് ഫയലുകൾക്കൊപ്പം വരുന്നില്ല. ഇതെല്ലാം ആധുനിക ജോലികൾക്ക് പോഷണം നൽകേണ്ടതുണ്ട്.
ഓട്ടോമാറ്റിക് വെക്റ്ററൈസേഷൻ തകരാറിലാകുന്നിടത്ത്
ഓട്ടോമേഷനോട് നമുക്ക് നീതി പുലർത്താം: റാസ്റ്റർ-ടു-വെക്റ്റർ ഉപകരണങ്ങൾ വളരെയധികം മെച്ചപ്പെട്ടിട്ടുണ്ട്, കൂടാതെ ലളിതമായ ഒരു ഡ്രോയിംഗിന്റെ വൃത്തിയുള്ളതും ഉയർന്ന ദൃശ്യതീവ്രതയുള്ളതുമായ സ്കാനിൽ അവ മാന്യമായ ജോലി ചെയ്യുന്നു. ഇൻപുട്ട് യഥാർത്ഥത്തിൽ കുഴപ്പമുള്ളതാകുമ്പോഴാണ് പ്രശ്നം ആരംഭിക്കുന്നത്, അത് സാധാരണയായി അങ്ങനെയാണ്.
മോശം വെക്റ്ററൈസേഷൻ ഒരു വൃത്തിയുള്ള രൂപഭാവം സൃഷ്ടിക്കും. സൂം ലെവൽ ഒന്നിൽ തുടർച്ചയായി കാണപ്പെടുന്ന തകർന്ന ലൈൻ സെഗ്മെന്റുകൾ നിങ്ങൾക്ക് ലഭിക്കും, നിങ്ങൾ അവയിലേക്ക് സ്നാപ്പ് ചെയ്യാൻ ശ്രമിക്കുമ്പോൾ അവ തകരുന്നു. ആർക്കുകൾ ഡസൻ കണക്കിന് ചെറിയ നേർരേഖാ സെഗ്മെന്റുകളായി പരിവർത്തനം ചെയ്യപ്പെടുന്നു. ഡ്യൂപ്ലിക്കേറ്റ് ജ്യാമിതി അതിൽ തന്നെ അടുക്കിയിരിക്കുന്നു. നിങ്ങൾ മെഷീൻ ചെയ്യാൻ പോകുന്ന ഒരു മാനത്തിൽ 3 നെ 8 ആക്കി മാറ്റുന്ന OCR വഴി ടെക്സ്റ്റ് പ്രവർത്തിക്കുന്നു. ലെയർ ലോജിക് ഒന്നുമില്ല — ലെയർ 0 ലെ എല്ലാ അവസാന എന്റിറ്റിയും. ഹാച്ച് പാറ്റേണുകൾ ആയിരക്കണക്കിന് വ്യക്തിഗത ലൈനുകളായി പൊട്ടിത്തെറിച്ചു. ലൈൻ വെയ്റ്റുകൾ നഷ്ടപ്പെട്ടു അല്ലെങ്കിൽ ക്രമരഹിതമാക്കി. പശ്ചാത്തല ശബ്ദം, സ്പെക്കിൾ, സ്കാൻ ആർട്ടിഫാക്റ്റുകൾ യഥാർത്ഥ ഡ്രോയിംഗിന്റെ അതേ ആവേശത്തോടെ ജ്യാമിതിയിലേക്ക് പരിവർത്തനം ചെയ്തു. ഷീറ്റിലുടനീളം സ്കെയിലിൽ നിന്ന് നിശബ്ദമായി വലിച്ചെറിയുന്ന സ്കെയിൽ സ്കാനുകൾ. മാർക്ക്അപ്പുകൾ - റെഡ്ലൈനുകൾ, റിവിഷൻ ക്ലൗഡുകൾ, ആരുടെയെങ്കിലും കൈയക്ഷര കുറിപ്പ് - ഡിസൈനിന്റെ ഭാഗമായതുപോലെ ലൈൻ വർക്കിലേക്ക് ലയിപ്പിച്ചു.
കൂടുതൽ ആഴത്തിലുള്ള പ്രശ്നം, ഓട്ടോമേഷൻ പിക്സലുകൾ വായിക്കുന്നത് ഉദ്ദേശ്യമല്ല, മറിച്ച് ഒരു അരികല്ല, മധ്യരേഖയാണെന്നും, മങ്ങിയ നോട്ട് പുതിയത് കൊണ്ട് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കപ്പെടുന്നുവെന്നും, ഒരു സമമിതി സവിശേഷതയിൽ നിന്ന് ഒരു നഷ്ടപ്പെട്ട മാനത്തെ അനുമാനിക്കാൻ കഴിയുമെന്നും അതിന് അറിയില്ല. അതാണ് വിധിന്യായം, ഒരു മനുഷ്യ ഡ്രാഫ്റ്റർ ഇപ്പോഴും അവരുടെ കൈവശം നേടുന്നിടത്താണ് വിധിന്യായം.
ഒരു ക്ലീൻ കൺവേർട്ടഡ് CAD ഫയലിൽ എന്തൊക്കെ ഉൾപ്പെടുത്തണം
നിങ്ങൾക്ക് പരിവർത്തനം ചെയ്ത ഫയലുകൾ - ആന്തരികമായോ ഒരു വെണ്ടറിൽ നിന്നോ - ലഭിക്കുകയാണെങ്കിൽ, "പൂർത്തിയായി" എന്നതിന്റെ അർത്ഥം വ്യക്തമായി പറയേണ്ടതാണ്. ഒരു വൃത്തിയുള്ള പരിവർത്തനം, അറിയപ്പെടുന്ന ഒരു അളവിനെതിരെ പരിശോധിച്ചുറപ്പിച്ച ശരിയായ സ്കെയിൽ, വൃത്തിയുള്ള തുടർച്ചയായ ലൈൻ വർക്ക്, ഒരു ലോജിക്കൽ സ്റ്റാൻഡേർഡിലേക്ക് ക്രമീകരിച്ച ലെയറുകൾ, കൃത്യമായ അളവുകൾ, വായിക്കാൻ കഴിയുന്ന വ്യാഖ്യാനങ്ങൾ, കേടുകൂടാത്ത ഒരു ടൈറ്റിൽ ബ്ലോക്ക്, ഡ്രോയിംഗ് ശ്രേണി സംരക്ഷിക്കപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു, ആവർത്തനം ആവശ്യമുള്ളിടത്ത് ഉപയോഗിക്കുന്ന ബ്ലോക്കുകൾ, യഥാർത്ഥ ആർക്കുകളും കർവുകളും ആയി ആർക്കുകളും കർവുകളും, ശരിയായ യൂണിറ്റുകൾ, സ്ഥിരതയുള്ള ലൈൻ വെയ്റ്റുകൾ, ഫയലിൽ പൊങ്ങിക്കിടക്കുന്ന റാസ്റ്റർ ശബ്ദത്തിന്റെ അവശിഷ്ടം ഇല്ല, റിവിഷൻ നോട്ടുകൾ വ്യക്തമായി കൈമാറുന്നു, നിങ്ങളുടെ ടീം യഥാർത്ഥത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഏത് ഫോർമാറ്റിലും ഔട്ട്പുട്ട് എന്നിവ ഉണ്ടായിരിക്കണം.
ആ ലിസ്റ്റ് വിരസമാണ്. ക്ലീൻ CAD ഏറ്റവും മികച്ച രീതിയിൽ വിരസമാണ്: അത് പ്രവർത്തിക്കുന്നു, ആരും അതിനെക്കുറിച്ച് വീണ്ടും ചിന്തിക്കേണ്ടതില്ല.
ഉൽപ്പന്ന രൂപകൽപ്പനയ്ക്കും പ്രോട്ടോടൈപ്പിംഗിനും CAD-ലേക്ക് സ്കാൻ ചെയ്യുക
ഉൽപ്പന്ന ടീമുകൾക്ക്, പ്രതിഫലം നേരിട്ടുള്ളതാണ്. നിങ്ങൾ ഒരു പഴയ പാർട്ട് ഡ്രോയിംഗ് പുനഃസൃഷ്ടിക്കുകയാണ്, അങ്ങനെ നിങ്ങൾക്ക് അത് ശരിയായി മാതൃകയാക്കാൻ കഴിയും. നിങ്ങൾ CNC-യിലേക്ക് പോകേണ്ട ജ്യാമിതി തയ്യാറാക്കുകയാണ്, അവിടെ തെറ്റായ ആർക്ക് ഒരു സ്ക്രാപ്പ് ചെയ്ത ബില്ലറ്റായി മാറുന്നു. ഒരു വിതരണക്കാരൻ മാറിയതിനാലും പുതിയതിന് ഒരു ഫോട്ടോകോപ്പി അല്ല, ഒരു യഥാർത്ഥ ഡ്രോയിംഗ് പാക്കേജ് ആവശ്യമുള്ളതിനാലും നിങ്ങൾ ലെഗസി ഡോക്യുമെന്റേഷൻ അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്യുന്നു. ഒരു പ്രോട്ടോടൈപ്പ് ഫിക്ചറിന്റെ ഒരു കൈ സ്കെച്ചിനെ നിങ്ങൾക്ക് അളവെടുക്കാനും ആവർത്തിക്കാനും കഴിയുന്ന ഒന്നാക്കി മാറ്റുകയാണ് നിങ്ങൾ. കാലിപ്പറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഭൗതിക ഭാഗം അളക്കുന്നതിനും പ്രതീക്ഷിക്കുന്നതിനും പകരം ഒരു 3D മോഡലിന്റെ ആരംഭ പോയിന്റായി നിങ്ങൾ ഒരു പഴയ ഡ്രോയിംഗ് ഉപയോഗിക്കുന്നു.
ഗുണനിലവാരം ഇവിടെ മറ്റെന്തിനേക്കാളും പ്രധാനമായതിന്റെ കാരണം ഇതാണ്: തുടക്കത്തിൽ ജ്യാമിതി തെറ്റാണെങ്കിൽ, താഴെയുള്ള ഓരോ ഘട്ടവും തെറ്റ് അവകാശപ്പെടുന്നു. ആ മോശം ആർക്ക് CAD-ൽ നിന്ന് CAM-ലേക്ക്, ടൂൾപാത്തിലേക്ക്, ഭാഗത്തേക്ക് സഞ്ചരിക്കുന്നു, പരിശോധനയിൽ നിങ്ങൾ അതിനെക്കുറിച്ച് കണ്ടെത്തുന്നു. ഭാഗങ്ങൾ വൈകി ശരിയാക്കുന്നതിനേക്കാൾ ജ്യാമിതി നേരത്തെ ശരിയാക്കുന്നത് വളരെ വിലകുറഞ്ഞതാണ്.
ഫാബ്രിക്കേഷൻ, മിൽവർക്ക്, ഷോപ്പ് ഡ്രോയിംഗുകൾ എന്നിവയ്ക്കായി CAD-ലേക്ക് സ്കാൻ ചെയ്യുക
ഷോപ്പ്, ഫാബ്രിക്കേഷൻ ജോലികളിലും ഇതേ യുക്തി തന്നെയാണ് പിന്തുടരുന്നത്, അവിടെ ഡ്രോയിംഗുകൾ യഥാർത്ഥത്തിൽ ഡെലിവറി ചെയ്യാവുന്നതും കൃത്യത കരാർ പ്രകാരമുള്ളതുമാണ്. കാബിനറ്റ് ഡ്രോയിംഗുകൾ, ഫർണിച്ചർ വിശദാംശങ്ങൾ, ഫിക്സ്ചർ പ്ലാനുകൾ, ഇന്റീരിയർ എലിവേഷനുകൾ, ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ ഡ്രോയിംഗുകൾ, CNC-പ്രെപ്പ് ഡോക്യുമെന്റേഷൻ - ഇവയിൽ പലതും പഴയ ഷീറ്റുകളായി നിലനിൽക്കുന്നു, അവ ഒരു പുതിയ ഘട്ടത്തിനായി നീട്ടുകയോ പരിഷ്കരിക്കുകയോ പൊരുത്തപ്പെടുത്തുകയോ ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്.
ഒരു ലെഗസി മിൽവർക്ക് പാക്കേജ് വൃത്തിയുള്ളതും എഡിറ്റ് ചെയ്യാവുന്നതുമായ CAD-ലേക്ക് മാറ്റാൻ കഴിയുന്ന ഒരു കടയ്ക്ക്, ഷീറ്റ് വീണ്ടും വരയ്ക്കാതെ തന്നെ വേഗത്തിൽ ഉദ്ധരിക്കുക, ഭാഗങ്ങൾ ശരിയായി നെസ്റ്റ് ചെയ്യുക, ഒരു വിശദാംശങ്ങൾ പരിഷ്കരിക്കുക എന്നിവ ചെയ്യാൻ കഴിയും. ഒരു സ്കാനിൽ നിന്ന് പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഒന്ന് പ്രിന്റൗട്ട് അളക്കുകയും പ്രിന്റ് ശരിയായി സ്കെയിൽ ചെയ്യപ്പെടുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ്, ഇത് ഏതാണ്ട് ശരിയായ എന്തെങ്കിലും നിർമ്മിക്കാനുള്ള മികച്ച മാർഗമാണ്.
ആർക്കിടെക്ചർ, സൗകര്യങ്ങൾ, ആസ്-ബിൽറ്റുകൾ എന്നിവയ്ക്കായി CAD-ലേക്ക് സ്കാൻ ചെയ്യുക
കെട്ടിടങ്ങളുടെയും സൗകര്യങ്ങളുടെയും രേഖകൾക്ക് വലിയ തോതിലുള്ള രേഖകൾക്കും ഇതേ പ്രശ്നമുണ്ട്. സ്കാൻ ചെയ്ത ഫ്ലോർ പ്ലാനുകൾ, പഴയ നവീകരണ രേഖകൾ, MEP ലേഔട്ടുകൾ, സൈറ്റ് പ്ലാനുകൾ, എലിവേഷനുകൾ, സെക്ഷനുകൾ, വിശദാംശ ഷീറ്റുകൾ എന്നിവ പലപ്പോഴും കടലാസിലോ പേപ്പറിൽ നിന്ന് സ്കാൻ ചെയ്ത PDF-കളായോ മാത്രമേ നിലനിൽക്കൂ. പേപ്പർ ഡ്രോയിംഗുകൾ, സ്കാനുകൾ, PDF-കൾ എന്നിവ കൃത്യമായ DWG ഫയലുകളായി വീണ്ടും വരയ്ക്കാൻ കഴിയും, അങ്ങനെ ജ്യാമിതിയും അളവുകളും വിശ്വസനീയമായി നിലനിൽക്കും - ഡ്രോയിംഗ് പൊളിക്കൽ, റൂട്ടിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ ഫിറ്റ്-ഔട്ട് എന്നിവ നൽകുമ്പോൾ ഇതാണ് മുഴുവൻ പോയിന്റും.
ഒരു ഫെസിലിറ്റി ആർക്കൈവ് കൈകാര്യം ചെയ്യുന്ന ഏതൊരാൾക്കും, ബാക്ക്ലോഗ് പരിവർത്തനം ചെയ്യുന്നത് ഒരു പതിപ്പ്-നിയന്ത്രണ പ്രശ്നത്തിനും പരിഹാരമാകും. എഡിറ്റ് ചെയ്യാവുന്ന ഫയലുകൾ പരിഷ്കരിക്കാനും ട്രാക്ക് ചെയ്യാനും കഴിയും. പ്രിന്റുകളുടെ ഒരു ഡ്രോയർക്ക് കഴിയില്ല.
പരിവർത്തനത്തിന് മുമ്പ് ഉറവിട ഫയലുകൾ എങ്ങനെ തയ്യാറാക്കാം
ഇത് നിങ്ങൾ വീട്ടിൽ ചെയ്യുകയാണെങ്കിലും അയയ്ക്കുകയാണെങ്കിലും, ഇൻപുട്ട് ഗുണനിലവാരം ഔട്ട്പുട്ട് ഗുണനിലവാരത്തെ പരിമിതപ്പെടുത്തുന്നു. ഉയർന്ന റെസല്യൂഷനിൽ, ഫ്ലാറ്റിൽ, തുല്യമായ ലൈറ്റിംഗോടെ സ്കാൻ ചെയ്യുക - ഒരു കോണിൽ ഫോൺ ഫോട്ടോകളില്ല, ഷീറ്റിലുടനീളം നിഴലുകളില്ല. ഡ്യൂപ്ലിക്കേറ്റുകൾ പോലെ കാണപ്പെടുന്നവ ഉൾപ്പെടെ എല്ലാ പേജുകളും ഉൾപ്പെടുത്തുക. പരിവർത്തനം ചെയ്ത ഫയൽ പരിശോധിക്കാൻ കഴിയുന്ന അറിയപ്പെടുന്ന അളവുകൾ നൽകുക, ആവശ്യമായ സ്കെയിൽ പ്രസ്താവിക്കുക. നിലവിലെ നിർദ്ദേശങ്ങളിൽ നിന്ന് പഴയ മാർക്ക്അപ്പുകൾ വേർതിരിക്കുക, അങ്ങനെ ഏത് റെഡ്ലൈൻ ലൈവാണെന്ന് ആരും ഊഹിക്കേണ്ടതില്ല. ടാർഗെറ്റ് CAD സ്റ്റാൻഡേർഡ് തിരിച്ചറിയുക, യൂണിറ്റുകൾ വ്യക്തമാക്കുക, നിങ്ങൾക്ക് ആവശ്യമുള്ള ലെയർ ഘടന നിർവചിക്കുക, ഔട്ട്പുട്ട് ഫോർമാറ്റ് വ്യക്തമാക്കുക, നിങ്ങളുടെ മാനദണ്ഡങ്ങൾ പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്ന ഒരു സാമ്പിൾ ഡ്രോയിംഗ് കൈമാറുക.
ഇതിനായി ചെലവഴിക്കുന്ന പത്ത് മിനിറ്റ്, ഓരോ തവണയും പിന്നീട് ഒരു പുനരവലോകന റൗണ്ട് ലാഭിക്കുന്നു.
പരിവർത്തനം ചെയ്ത ഫയൽ ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ഗുണനിലവാര നിയന്ത്രണം
വിശ്വാസത്തിൽ പരിവർത്തനം ചെയ്ത ഒരു DWG-യെ ഒരിക്കലും എടുക്കരുത്. അത് യഥാർത്ഥമായ എന്തെങ്കിലും ഫീഡ് ചെയ്യുന്നതിന് മുമ്പ്, അത് പരിശോധിക്കുക:
- നിങ്ങൾ സ്വതന്ത്രമായി അളന്ന അറിയപ്പെടുന്ന ഒരു അളവുമായി സ്കെയിൽ പൊരുത്തപ്പെടുന്നുണ്ടോ?
- നിർണായക മാനങ്ങൾ നിലവിലുള്ളത് മാത്രമല്ല, വിശ്വസനീയമാണോ?
- ലെയറുകൾ യുക്തിസഹമായും നിങ്ങളുടെ നിലവാരത്തിനനുസരിച്ചുമാണോ ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നത്?
- ആർക്കുകളും വളവുകളും മിനുസമാർന്നതാണോ അതോ മോശം വെക്റ്ററൈസേഷൻ മൂലം മുഖമുള്ളതാണോ?
- ചിഹ്നങ്ങളും കുറിപ്പുകളും വായിക്കാനും ശരിയായി പകർത്തിയെഴുതാനും കഴിയുമോ?
- കാണാതായതോ വായിക്കാൻ കഴിയാത്തതോ ആയ ഭാഗങ്ങൾ കണ്ടുപിടിച്ചതിനു പകരം ഫ്ലാഗ് ചെയ്തതാണോ?
- മാർക്കപ്പുകൾ ശരിയായി വ്യാഖ്യാനിച്ചോ - കൂടാതെ മാറ്റിസ്ഥാപിച്ചവ ഒഴിവാക്കിയോ?
- ഡൌൺസ്ട്രീം ജോലികൾക്ക് ഫയൽ വൃത്തിയുള്ളതാണോ, അതോ സ്ട്രാ ജ്യാമിതി നിറഞ്ഞതാണോ?
- ചിത്രം യഥാർത്ഥത്തിൽ അതിന്റെ ഉദ്ദേശിച്ച ഉപയോഗവുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നുണ്ടോ?
പരിവർത്തനം ഔട്ട്സോഴ്സിംഗ് മൂല്യമുള്ളപ്പോൾ
ചിലപ്പോഴൊക്കെ ഇത് ആന്തരികമായി ചെയ്യുന്നത് അർത്ഥവത്തായിരിക്കും, പ്രത്യേകിച്ച് നിങ്ങൾക്ക് നന്നായി അറിയാവുന്ന ഒരു ഷീറ്റിന്. വോളിയം കൂടുതലായിരിക്കുമ്പോഴും, ഡ്രോയിംഗുകൾ സങ്കീർണ്ണമാകുമ്പോഴും, കൃത്യത ശരിക്കും പ്രധാനമായിരിക്കുമ്പോഴും, നിങ്ങളുടെ CAD സ്റ്റാഫ് ഇതിനകം തന്നെ ബിൽ ചെയ്യാവുന്ന ജോലികളിൽ ബുക്ക് ചെയ്തിരിക്കുമ്പോഴും, സ്കാൻ ഗുണനിലവാരം യഥാർത്ഥ റീഡ്രോയിംഗ് ആവശ്യമായി വരയ്ക്കേണ്ടതുള്ളത്ര മോശമായിരിക്കുമ്പോഴും, ഫയലുകൾ ഒരു സ്റ്റാൻഡേർഡ് ലെയർ ഘടനയിൽ ലാൻഡ് ചെയ്യേണ്ടിവരുമ്പോഴും, ഔട്ട്പുട്ട് ഫാബ്രിക്കേഷനിലേക്ക് നീങ്ങുമ്പോഴും, അല്ലെങ്കിൽ നിങ്ങൾ ഒരു മുഴുവൻ ലെഗസി ആർക്കൈവും ഒരേസമയം പരിവർത്തനം ചെയ്യുമ്പോഴും അയയ്ക്കുന്നതാണ് കൂടുതൽ യുക്തിസഹമായത്. ഇത് ഒരു കഴിവിനേക്കാൾ കൂടുതൽ ശേഷിയുടെയും സ്ഥിരതയുടെയും ചോദ്യമാണ്.
സ്കാൻ ടു CAD പരിവർത്തനം അത്ര ആകർഷകമല്ല. ആരും ഇത് ഒരു കോൺഫറൻസിൽ അവതരിപ്പിക്കുന്നില്ല. എന്നാൽ ഒരു പ്രോജക്റ്റ് സോളിഡ് ജ്യാമിതിയിലാണോ അതോ മോശം സ്കാനിൽ കണ്ണടച്ച് ആരെങ്കിലും നടത്തിയ അനുമാനങ്ങളുടെ ഒരു കൂട്ടത്തിലാണോ പ്രവർത്തിക്കുന്നതെന്ന് നിശബ്ദമായി നിർണ്ണയിക്കുന്ന ശ്രദ്ധേയമായ വർക്ക്ഫ്ലോ ഘട്ടങ്ങളിൽ ഒന്നാണിത്. അത് ശരിയാക്കിയാൽ അത് അപ്രത്യക്ഷമാകും - നല്ല ഡോക്യുമെന്റേഷൻ ചെയ്യേണ്ടത് അതാണ്.
