Ing taun-taun pungkasan, fokus ngembangake transportasi sing ramah lingkungan, utamane mobil listrik. Komponen penting saka mobil kasebut yaiku baterei sing bisa diisi ulang sing nguatake gerakane. Liyane lan liyane asring, perusahaan prodhuksi batre kuwi tambah akeh nggawe judhul ing screener saham, kanthi sukses lan prospek sing narik kawigaten para investor.
Nalika China tetep dadi produsen baterei traksi paling gedhe lan komponene, wilayah liyane kudu lokalisasi produksi baterei kanggo pangembangan industri otomotif sing lancar. Panguwasa AS mbujuk produsen kanthi subsidi mewah, dene pasar Eropa ora bisa menehi kahanan sing padha.
Ing wektu sing padha, Tesla (NASDAQ: TSLA), adhedhasar ing Amerika Serikat, minangka salah sawijining pionir ing produksi EV lan baterei. Didegake ing taun 2003, Tesla wis aktif ngembangake lan nduwe posisi utama ing pasar baterei global. Tesla minangka salah siji saka sawetara perusahaan sing ngasilake baterei ora mung kanggo mobil listrik nanging uga kanggo pabrikan pihak katelu, dadi pemain penting ing pasar berkembang.
Panasonic (TSE: 6752) stands aside sethitik. Senajan perusahaan iku salah siji saka manufaktur elektronik lan kluwarga Perkakas paling gedhé ing donya, wiwit awal 2010s, wis aktif melu ing ngembangaken lan prodhuksi baterei EV. Kaluwihan utama baterei Panasonic yaiku kinerja dhuwur lan umur layanan sing dawa. Perusahaan kasebut kerja sama rapet karo Tesla lan Nissan, nyumbang kanggo kemajuan teknologi lan nawakake baterei kanthi karakteristik sing beda kanggo macem-macem model mobil listrik.
LG Chem (KRX:051910), perusahaan kimia Korea Selatan, nduwe pangsa pasar baterei mobil listrik amarga teknologi inovatif lan produk bermutu. Baterei LG Chem irit banget, saengga bisa narik kawigaten para produsen ing saindenging jagad. Perusahaan kasebut aktif kerja sama karo manufaktur ing saindenging jagad, ngembangake pasar baterei kanggo kendaraan listrik penumpang lan kargo.
Samsung SDI (KRX:006400), anak perusahaan Samsung sing dumunung ing Korea, uga aktif ngembangake pasar mobil listrik global, kerja sama karo manufaktur terkemuka kayata Tesla lan BMW. Baterei nduweni kapadhetan energi sing dhuwur, nyumbang kanggo nambah jangkoan mobil listrik lan suda wektu ngisi daya.
Iku worth pointing metu sing perusahaan Cina ngontrol 75% saka pasar grafit global digunakake ing anoda baterei traksi, lan padha rencana kanggo nggedhekake global, kanthi fokus ing Eropah amarga langkah legislatif protèktif ing AS.
Contemporary Amperex Technology Company Limited (CATL), perusahaan Cina, minangka pimpinan pangembangan lan manufaktur baterei lithium-ion kanggo macem-macem tujuan, kalebu mobil listrik. CATL nduweni fasilitas manufaktur baterei sing akeh, ngarahake saingan ing pasar global lan nggedhekake layanan lan produk ing arah kulon.
Segmen produsen baterei akumulator mobil listrik dinamis lan berkembang kanthi cepet. Apike kanggo nliti perusahaan ing sektor iki lan nimbang nambahake sawetara menyang portofolio nalika terus berkembang.
