קוניצ'יווה, נינג'ות של SolidWorks. ברוכים הבאים לדוג'ו (ארגון עיצוב חפצים למטיילים). בואו נגלגל ישר למשטר האימונים שלנו.
מטוס אמצע הוא החבר הסימטרי שלך
כאשר אנו לוקחים את סקיצות הדו מימד שלנו מהעולם השטוח אל השלישי בוס שחול/תכונת בסיס למידה יש לנו אפשרויות. חלק מהאפשרויות משתמשות בהפניות כמנהלי התקן. כאשר אינני משתמש במנהלי התייחסות אלא יוצר גיאומטריה עצמאית, אני כברירת מחדל ל- מטוס באמצע אופציה על פני עיוור אוֹפְּצִיָה. במיוחד כאשר הצורה שנוצרה תשמש כגיאומטריה מתחילה הבנויה (ו/או שהיא) מהנפח הגיאומטרי העיקרי.
למה לעצב באמצעות מטוסים באמצע?
A מטוס באמצע extrude יוצר סימטריה חלקית על מטוס באמצעות תכונה אחת. ניתן לנצל סימטריה לדוגמניות אלגנטיות אך גם למנף ולבנות על שימוש למשל באפשרויות מראה. מטוסים באמצע יכולים גם להיות שימושיים מאוד להזדווגות, שכן בני זוג ממרכז למרכז נפוצים ביקום של שיטות העבודה הטובות ביותר.
לעתים קרובות אני הולך צעד אחד קדימה, ומוסיף מטוסי התייחסות על הפנים השטוחות של הגיאומטריה התלת -ממדית. אפשר להזדווג למטוס או לפנים ואפשר ליצור סקיצה על מטוס או פנים, אז למה להוסיף עבודה נוספת, שלבים ותכונות ליצירת מטוסים כאשר פרצופים קיימים משרתים אותן מטרות?
אם יש פרמטר עיצוב שבו המרחק או המרחק היחסי הוא משתנה ידוע, ההתייחסות למטוס נועלת אותו באבן מנקודת מבט דיגיטלית. בכל הנוגע לכל היבטי העיצוב, העברת המשתנים הלא ידועים לעמודה המשתנים המוכרים (ושמירה עליהם שם) היא הדרך לניצחון.
פרצופים משתנים בתהליך גימור אלמנטים עיצוביים ולכך יש אפקט מדורג. בעת שינוי פנים זה לא עוזב את ההפניה המקורית ומוסיף אפשרויות הפניה חדשות, זה הופך להיות הפניה חדשה וההתייחסות המקורית נמחקת מהתודעה האוניברסלית המשותפת שלנו.
תחשוב על מטוס כמו קיר של הבית שלך, הרחק ממנו יש לך חפצים אחרים, כמו הספה שלך ממוקמת למרחק מסוים. אפשר להשתמש בצד האחורי של ציור המותקן על הקיר ההוא כפניה במקום, מכיוון שזה אותו מרחק. אבל זה מניח שלעולם לא תשנה את טעמך בכרזות קטיפה בשחור קטיפה.
אז זכרו את החרוז הפשוט הזה: "פנים יכולות למחוק אך מטוסים נשארים!"
שיטת עיצוב באמצע המטוס בפעולה: מטוס באמצע מתכת
שיטת עיצוב זו של מטוס אמצע לשיקוף, הזדווגות ופילוסופיית האלגנטיות הכוללת מחזיקה נכון (או נכון יותר) לחלקי מתכת. אז בואו ננסה את זה.
שומו שמים! כל מה שנותר לבחור הוא עובי כזה או אחר! אי אפשר לקבל מטוס בינוני מתכת. ה גורו All-Wise SOLIDWORKS היושב על ראש ההר הנצחי® סבר שלא כך יהיה וכך לא יהיה!
עבור לשלב 1: צור מטוס אופסט
צור מטוס חדש באמצעות המטוס הקדמי כהפניה (או המטוס בו השתמשת כדי לשרטט את שרטוט בסיס אוגן הבסיס. המטוס צריך להיות מקוזז מהמתכת. מרחקי הקיזוז ישתנו מאוחר יותר, אז בחר מרחק להתחלה כך שהוא נבדל בקלות ונבחר. לחץ על אישור (הסימון הירוק).
עבור לשלב 2: השתמש במשתנה גלובלי כדי להניע את ממד הקיזוז
בחר את המטוס שנוצר בשלב 1 כדי להציג את ממד הקיזוז ולאחר מכן לחץ פעמיים על ממד הקיזוז כדי להפעיל את שנה תיבת דו -שיח. בתוך ה שנה תיבת דו -שיח הקלד "=" ולאחר מכן העבר את העכבר מעל משתנים גלובליים לשונית בחירה ובחר עוֹבִי. השלם את המשוואה ל- = "עובי"/2. שמור את המשוואה שלך וצא מ- שנה תיבת דו -שיח ו תיבת דו -שיח מידות. המטוס מקוזז כעת בחצי מעובי המתכת.
עבור לשלב 3: מרכז את גוף הבד
בחר תכונת גופי העברה/העתקה (הוספה> תכונות> העברה/העתקה). עם ה גופים לזוז דו -שיח מופעל/מודגש, בחר את גוף המתכת באזור הגרפיקה. לחץ על בחר באפשרות כפתור התאמה מקרית. לחץ לחיצה אחת על הגדרות חבר תיבת דו -שיח להפעלה/הדגשה, בחר במישור הקיזוז ולאחר מכן בחר את הפנים המקבילות הקרובות ביותר של גוף המתכת באזור הגרפיקה. גוף המתכת יזוז בכדי להצמיד את הפנים והמישור יחד.
מטוס המוצא נמצא כעת במרכז (או באמצע) החלק שלך, מה שהופך אותו למעשה לאמצע או "מטוס אמצעי". אני ממליץ לחזור על שלבים 1 ו -2 בכיוון ההפוך כמישור הראשון ליצירת מישור התאמה לפנים הפלטות הנגדיות. לבסוף, תן לתכונות שמות חדשים לציון כוונת העיצוב. האני/עמיתיך לעתיד יודה לך.
שלב 4: שמור כתבנית חלק
כעת, שמור את קובץ החלק כ- תבנית חלק (.prtdot) כך שניתן יהיה להשתמש בו בעתיד ליצירת חלקי מתכת כדי לחסוך זמן כאשר יש צורך ב"שיטת העיצוב באמצע המטוס ".
מתודולוגיה חזקה יותר
שיטת העיצוב באמצע המטוס היא מאוד חזקה. זה עובד עבור מתכת בדיוק כמו זה עובד על חלקים אחרים דמויי מתכת (לוחות עץ, חלת דבש מאלומיניום וכו '). אם מישהו מחליט לשנות את עובי המתכת שלך, המטוס האמצעי יתעדכן באופן אוטומטי בהתאם.
מתי היית מזיז/משנה פנים?
הרשה לי להביא כמה דוגמאות מעשיות לסיבות עיצוביות שבהן אולי תרצה לשנות פנים. לפעמים אני משתמש ב חותכים מעבים / בוס מעובה תכונות להסרה ולאחר מכן להוסיף חזרה מעטפת דקה של חומר לייצוג ציפוי. הדוגמה הנפוצה ביותר לשינוי פנים היא שימוש ב- קו מפוצל תכונה. ה קו מפוצל תכונה היא כלי שימושי להוספת מידע לחלק מבלי לשנות את הגיאומטריה התלת -ממדית הכוללת. לדוגמה, קו מפוצל ניתן להשתמש בהם כדי להציג גרפיקה המודפסת על החלק או להחיל מידע מועיל שלא יהיה בחלק האמיתי (כמו כיוון תבואה). ה קו מפוצל תכונה היא גם כלי רב עוצמה ליצירת גיאומטריה של הפניה זמנית על משטחים (בדרך כלל מעוקלים) המסייעים ליצירת דגמים ולמודלים. ה קו מפוצל ניתן להשתמש בתכונה גם ליצירת פנים לייצוג טעינה מבנית או פרצופים אילוצים לניתוח אלמנטים סופיים. הרשימה נמשכת ונמשכת.
אנחנו לא רוצים להיות מפוארים למען השם. אנחנו רוצים להיות אלגנטיים למען היעילות.
בעיות מורכבות עשויות לדרוש פתרונות מורכבים ואנו מסתמכים על עיצוב בעזרת מחשב והנדסה בעזרת מחשב. הפרטים הדיגיטליים שאנו מנהלים גדלים באופן אקספוננציאלי עם מורכבות ואי אפשר לנהל מנטלית את כל האינטראקציות בבת אחת. דברים יכולים להתחיל להיות מסורבלים; פרטים הולכים לאיבוד ודברים יכולים להפוך במהירות למדהימים. אנחנו לא רוצים להיות מפוארים למען השם. אנחנו רוצים להיות אלגנטיים למען היעילות. איננו רוצים לפספס את ההזדמנות להשתמש בתכונות מועילות או למסור מידע מכיוון שאיננו יכולים לנהל את האינטראקציות הדיגיטליות הללו וכתוצאה מכך יש לנו פחות פתרונות. כוונת עיצוב נעילה כאשר היא בטוחה וצור יסודות טובים יותר לבנות עליהם. זה כמו לשלם על דברים במלואם תוך כדי צבירה במקום לצבור הר חובות שאינך יכול לשלם, ואז אין לך דברים נחמדים.
אז כפי שמתברר, ה גורו All-Wise SOLIDWORKS היושב על ראש ההר הנצחי® (AWSW.GTSATEMT) זה אני! ואני עושה מה שאני רוצה! אם יש לך שאלה ל- AWSW.GTSATEMT או אם אתה רוצה לנסות לגמור אותי, שים את שאלתך בתגובות למטה.
