Apakah Anda pernah bertanya-tanya bagaimana para pemodel permukaan kelas A mendapatkan pekerjaan mereka untuk menyempurnakan desain CAD mobil balap? Kami mewawancarai Adam Kenney , seorang pemodel permukaan profesional kelas A yang telah mengerjakan proyek untuk Lotus dan McLaren untuk mengetahuinya!
Apa Persisnya Permukaan Kelas-A?
Adam memberi tahu kita bahwa dia sering disalahartikan sebagai perancang industri yang menciptakan bentuk dasar CAD awal. Namun, bukan itu yang dia lakukan dengan permukaan Kelas-A!
Jika kita menggunakan analogi dunia nyata, misalnya, membangun perahu kayu, Adam tidak akan membengkokkan papan kayu untuk membangun perahu tersebut. Sebaliknya, tugasnya adalah datang dengan amplas berbutir paling halus yang bisa dibayangkan dan menghaluskan lambung perahu hingga sempurna.
Pengerjaan permukaan kelas A melibatkan koreksi kecil pada bentuk CAD di akhir proses desain . Hal ini menyempurnakan tampilan dan nuansa suatu produk.
Menjadi Pemodel Permukaan Kelas-A
Jadi, bagaimana Adam mendapatkan pertunjukan pertamanya? Apakah dia mendapatkan gelar di bidang teknik mesin, dan bekerja selama beberapa dekade melakukan pekerjaan CAD dalam otomotif perlahan-lahan dipromosikan ke pekerjaan kelas-A yang disucikan?
Tidak, pekerjaan pertama Adam di bidang otomotif adalah di bidang pengaspalan kelas A. Sebelum peran itu, Adam mencoba beberapa karier dan jalur akademis yang berbeda.
Di perguruan tinggi, ia pertama kali belajar pemrograman komputer, berharap menemukan jalan ke dalam desain video game. Banyak pekerjaan yang menurut Adam membosankan, karena tidak berhubungan dengan desain game sama sekali, jadi dia berhenti. Beberapa waktu kemudian, ia bekerja di berbagai pekerjaan dan bidang studi termasuk konstruksi dan penyewaan mobil. Namun, di sela-sela itu, ia sering belajar sendiri program desain baru dan mulai membangun portofolio desain digital.
Siapa yang Anda Kenal, Bukan Yang Anda Tahu
Akhirnya, saudara laki-laki Adam Kenney meyakinkannya untuk mencoba masuk ke industri desain otomotif. Saudara laki-laki Adam sudah di lapangan dan melihat kebutuhan yang berkembang untuk desainer. Kakaknya membantu membuka pintu baginya untuk diperhatikan, tetapi kerja keras yang dia lakukan untuk portofolionya adalah yang membuatnya mendapatkan pertunjukan pertama.
Seorang pemimpin di salah satu perusahaan ini melihat bakat dan motivasi diri Adam dan menawarinya pekerjaan bergaji rendah. Di sana, ia mendapatkan salah satu keuntungan terbesar untuk dipekerjakan di otomotif: pengalaman langsung.
Kontrak di Otomotif
Setelah pekerjaan pertama itu, yang berakhir dengan tiba-tiba, Adam adalah seorang kontraktor yang bekerja sesuai kebutuhan pada proyek-proyek tertentu. Satu proyek membawanya ke Austria (Mahlzeit!), yang merupakan pengalaman pahit. Di satu sisi, Adam tenggelam dalam budaya baru dan kesibukan sehari-harinya melibatkan pemandangan, suara, dan masakan baru yang mengagumkan. Di sisi lain, dia memiliki keluarga di Inggris dan terus-menerus harus berpindah antar negara selama kontrak.
Adam bercerita bahwa sebagai kontraktor, Anda tidak pernah tahu kapan proyek yang sedang Anda kerjakan mungkin dibatalkan. Bahkan tugas harian, di mana ia mungkin bertanggung jawab atas satu bagian kecil dari bodi mobil, dapat berubah sewaktu-waktu. Itu semua adalah bagian dari sifat pekerjaan ini! Sisi positifnya adalah ia berkesempatan untuk ikut serta dalam menciptakan beberapa mobil balap terindah yang pernah dibuat.
Alat Perdagangan Ini
Sebagai "saluran" antara desainer otomotif dan insinyur CAD otomotif, Adam perlu berbicara beberapa bahasa teknis yang berbeda.
Di satu sisi, ketika bekerja dengan para insinyur, ia mungkin perlu mengimpor model ke CATIA . Adam bukanlah seorang desainer yang mahir dalam program ini, tetapi ia perlu memperoleh cukup kemampuan untuk memeriksa CAD yang dibahas oleh seorang insinyur di lingkungan asli yang sama. Hal ini diperlukan untuk mencegah kesalahpahaman komunikasi.
Di sisi lain perannya, Adam Kenney terkadang juga mengambil sketsa di atas serbet dari seorang desainer dan mengubahnya menjadi kemiringan baru dari sebuah fitur. Pada akhirnya, ia mengambil komunikasi yang dibuat dengan alat lain dan melakukan sebagian besar keajaibannya di ICEM Surf.
Bagaimana Pekerjaan Permukaan Kelas-A Dilakukan?
Alasan mengapa diperlukan perangkat lunak yang berbeda untuk pekerjaan pembentukan permukaan kelas A dibandingkan dengan desain CAD tradisional adalah karena cara pengerjaannya sangat berbeda! Dalam perannya, Adam tidak akan menerapkan 1 fungsi fillet standar ke beberapa tepi atau bekerja dengan benda padat untuk memanipulasi CAD. Sebaliknya, Adam sering kali bermain-main dengan titik kontrol individual yang sangat kecil. Penyesuaian dalam skala sepersekian milimeter adalah hal yang umum dilakukan.
Salah satu alat untuk melakukan pekerjaan ini menyoroti permukaan. Cara kerjanya mirip dengan jika Anda mengambil bagian spatbor yang mengkilap dan memiringkannya di bawah sinar matahari langsung untuk melihat apakah ada penyok di dalamnya. Perangkat lunak ini dapat membuat setiap "celah" pada garis bodi mobil menonjol dengan penyorotan ini.
Kemudian, ketika diskontinuitas itu muncul, Adam pergi bekerja dengan susah payah menyesuaikan titik kontrol. Setiap titik dapat mempengaruhi garis berikutnya seperti domino, dan terkadang dia dapat bekerja di tempat yang sama selama berhari-hari atau bahkan berminggu-minggu sebelum kurva mulus selesai.
Aplikasi Lain dari Keterampilan Permukaan Otomotif
Adam masih sangat mencintai desain video game dan seni digital lainnya, dan untungnya semua pengalamannya yang mendalam dengan CAD otomotif dapat diterapkan. Baru-baru ini, ia dapat memberikan saran kepada desainer video game dan pembuat iklan digital tentang trik dari dunianya untuk membuat mobil mereka terlihat lebih realistis. Pada akhirnya, berbagai jenis rendering digital memiliki banyak kesamaan!
Matanya untuk detail digital dapat menerjemahkan ke kegunaan lain juga. Dalam produk konsumen, ia dapat membantu pemodel CAD memikirkan konsep desain sebelum membuat prototipe. Apakah kabel itu di tempat yang cerdas? Bisakah garis cetakan itu dipindahkan ke area yang tidak akan mengikis tangan pengguna?
Jika desain elektronik konsumen sudah hampir selesai, ia dapat menggunakan metode yang sama dari industri otomotif untuk membuat produk terlihat dan terasa lebih berkualitas . Adam dapat menyarankan beberapa penyesuaian sebelum tim beralih ke cetakan keras untuk memoles desain casing tersebut dengan amplas digital yang paling halus.
Ingin Bimbingan dari Adam Kenney? Pesan Dia di OddEngineer.com!
Jika Anda ingin Adam Kenney memberikan panduan tingkat permukaan kelas A, Anda dapat langsung memesan janji temu dengannya di Odd Engineer melalui tautan ini.
Anda tidak perlu menanyakan ketersediaannya ! Cukup klik tombol “ Jadwalkan Janji Temu ” , lalu pesan dan bayar waktu dan hari yang sesuai untuk Anda. Jika Anda perlu meminta dia menandatangani NDA untuk pertemuan Anda, Anda dapat mengunggah salinan yang telah ditandatangani saat memesan. Anda kemudian akan menerima email berisi tautan rapat Zoom.
Kemudian, pastikan Anda membawa semua pertanyaan, CAD, dan data Anda ke konferensi video!
Wawancara Lengkap dengan Adam Kenney di Podcast Odd Engineer
Ingin mendengar versi lengkap dan tanpa potongan dari wawancara ini? Kunjungi podcast Odd Engineer untuk mendapatkan saran dan detail lebih lanjut tentang perjalanan Adam menjadi seorang pemodel permukaan kelas A untuk mobil balap.
