Annak ellenére, hogy mindent elkészíthet vele, a LEGO továbbra is műanyagból készül. És a műanyag önmagában nem túl erős.
Vagy ez?
A Brick Experiment Channel amióta létezik, LEGO darabokat tesz a csavarógépbe. Ezúttal azonban meg akarták nézni, hogy a dán építőjátékokkal fel lehet -e törni egy alumínium gerendát.
A kísérlethez használt alumínium gerenda 15 lyukú volt, egyedi LEGO-kompatibilis nyaláb 120 mm hosszú.
Kétmotoros rendszer
Az első teszteket kétmotoros rendszerrel végezték, az alumínium gerendát közéjük helyezve. 3.3 Nm nyomatékkal az alumínium gerenda meg sem mozdult. Inkább a műanyag darabok, amelyek nyomást gyakoroltak a gerendára, elkezdtek vetemedni, és kihajlottak a helyükről. A sebességváltás és a nyomaték 5 Nm -re történő növelése sem látszott sokat változni.
Csak miután a nyomatékot 9 Nm -re növelték, úgy döntöttek, hogy más megközelítést választanak. A darabokat forgató fogaskerekek felpattantak; üzemen kívül helyezése a jövőbeni tesztek vagy építkezések során.
A fogaskerék méretének növelése
A B terv sem sikerült olyan jól. Mivel a kisebb fogaskerekek hajlamosak a törésre, azt gondolná, hogy a nagyobb fogaskerekek használata lenne a megoldás a problémára.
Sajnos a nagyobb fogaskerekekkel az a probléma, hogy hajlamosak a csúszásra, ha nincs sok összekötő darab körülöttük. Még ha négy motor is táplálja ezt az új beállítást, nem számíthat arra, hogy az alumínium gerenda eltörik, ha a fogaskerekek nem megfelelően forognak.
A hajtókar
Az előző építmények meghibásodása után egy LEGO hajtókar jött létre egyetlen motorral. Nagyszámú LEGO -t használva ellensúlyként és kellő nyomatékkal, az alumínium gerenda 12 Nm -nél hajlítani kezdett.
A gerenda csak könnyebben hajlítható, mivel nagyobb nyomatékot alkalmaztak. A 20 Nm hozzáadása látható deformációt okozott a gerendán, és bár nem tört el, nehezebb lenne ezt a darabot a többi LEGO darab közé beilleszteni.
A dupla hajtókar
Mivel a gerenda egyetlen hajtókarral kezdett hajlítani, csak annak volt értelme, hogy a dupla hajtókar végre rápattan az alumínium gerendára.
Ha 20-30 Nm-re növeli a nyomatékot, látni fogja az alumínium hajlítást a LEGO mesterei felé. A hajtókaron lévő húr pár beállítására volt szükség a gerenda folyamatos forgatásához, de kellő idő és türelem mellett az alumínium végül elszakadt az erőtől.
A tartógerendáknak és kompakt elrendezésüknek köszönhetően a LEGO darabokon alig voltak kopásnyomok, még kevésbé sérültek. Az alumínium gerenda viszont teljesen megsemmisült - egy újabb idegen anyag veszett el a LEGO fensége miatt.
