पुराने ज़माने में मैंने अपना जीवन उस चीज़ को नया आकार देकर बनाया जिसे अब हम "क्लासिक कारें" कहते हैं। मैं 70 के दशक के उत्तरार्ध केमेरो और '69 वीडब्ल्यू कर्मन घिया की बात कर रहा हूं। अपनी कलात्मकता के माध्यम से, मैं जंग और क्षय द्वारा चुराई गई चीज़ को पुनः प्राप्त करने में सक्षम था। लेकिन दुख की बात है कि कुछ वाहन सड़क पर सुरक्षित रहने के लिए बहुत दूर चले गए थे और उन्हें पुराने ऑटो बोन यार्ड में ले जाया गया। यह बहुत बुरा है कि कुछ बोन यार्ड जंग बाल्टियों को दीवार कला या साइनेज के माध्यम से जीवन का नया पट्टा नहीं मिला। बस यही है इनावन लोगों को दिखा रहा है कि कैसे करना है। इसलिए यदि आप अपनी स्वयं की वाहन दीवार कला बनाना चाहते हैं तो मेरे साथ इनवान की चरण-दर-चरण फोटो प्रक्रिया का पता लगाएं।
इस पोस्ट की तैयारी करते समय मुझे वाहन दीवार कला का एक अच्छा उदाहरण याद आया। प्रवेश द्वार पर बैठे टेकना इंक. साउथवेस्ट मिशिगन में मैंने जिस औद्योगिक डिजाइन फर्म में काम किया, वह एक क्लासिक चेवी नाक क्लिप है। वह कलाकृति, हमारे डिजाइन स्टूडियो में छत से लटके हुए पूर्ण आकार के हवाई जहाज के साथ, उन कई दृश्यों का एक नमूना मात्र है जिन्होंने मेरे रचनात्मक इंजन को ऊर्जा दी है!
मैंने ये तस्वीरें पिछले सप्ताह अमेरिका में अपने घर वापस आने के दौरान खींची थीं। जीटीओ की जाँच करें, अब यह नाक का काम है। वह क्लिप कितनी साफ थी, इसे देखते हुए मैं कहूंगा कि वे लोग अपना सामान जानते हैं। कला के रूप में वाहनों के उदाहरण चारों ओर हैं, इसलिए सतर्क रहें और अपने स्वयं के प्रोजेक्ट से निपटने के लिए प्रेरित हों! तो कोई पूर्ण आकार के वाहन से दीवार कला कैसे बना सकता है? आइए एक नजर डालते हैं इनावन का 1983 एमके1 वीडब्ल्यू रैबिट वॉल आर्ट रूपांतरण प्रक्रिया।
इनवान का मुख्य व्यवसाय सभी प्रकार के VW को नष्ट करना और पुनर्विक्रय के लिए भागों को बचाना है। फिलहाल ऐसा लग रहा है कि दीवार कला एक अतिरिक्त शौक है। हमें बताया गया है कि 1983 एमके1 कैडी पिकअप परियोजना को बनाने में लगभग 40 घंटे लगे।
प्रक्रिया
1. एक कॉन्फ़िगरेशन चुनें. MK1 ने खुद को एक के लिए उधार दिया लंबवत काट. ध्यान दें कि कट मध्य तल से नीचे नहीं था, बल्कि वाहन के अंदर की ओर था, जो पूरी हेडलाइट और टेललाइट असेंबलियों को कैप्चर करने के लिए पर्याप्त था। यदि किसी क्षेत्र में बड़ी दुर्घटना क्षति हुई होती तो शायद शोर या टेल क्लिप वॉल हैंगिंग ही रास्ता होता।
2. कार्य को आकार दें और वाहन को ख़त्म करने के लिए तैयार हो जाएँ - रूपांतरण प्रक्रिया के दौरान एक पूर्ण आकार की कार को चलाना एक चुनौती हो सकती है! इसलिए, जब तक आपके पास कॉल पर कई स्ट्रैपिंग कॉर्नफेड साथी न हों, आपको विभिन्न प्रकार की गुड़िया, जैक और लिफ्ट की आवश्यकता होगी। इस प्रकार की परियोजना के लिए संपूर्ण गहन कार्य की आवश्यकता होती है। पूरे इंटीरियर को हटाते हुए अंदर से बाहर तक काम करें। इसके बाद बाहर की ओर बढ़ें। इंजन खींचो और ट्रैनी। फिर सभी चलने वाले गियर को उतार दें।
3. सर्जरी करें – अधिकांश कटाई के लिए प्रत्यागामी आरी का उपयोग किया गया। चिंगारियों को देखते हुए, ऐसा लगता है कि कुछ खुरदुरे किनारों को विस्तृत करने के लिए एंगल ग्राइंडर का उपयोग किया गया था। तस्वीर से यह भी पता चलता है कि सामने रेडिएटर सपोर्ट, स्ट्रट टॉवर और फ़ायरवॉल को कई टुकड़ों में काट दिया गया था, जिससे छत को विभाजित करते समय बेहतर पहुंच मिल सके। यह स्पष्ट नहीं है कि कांच को काटने के लिए इनावान ने किस उपकरण का उपयोग किया था, लेकिन इसका परिणाम यह हुआ कि कांच कई स्थानों पर टूट गया। यदि आप यह सुनिश्चित करना चाहते हैं कि विंडशील्ड को सफलतापूर्वक ट्रिम किया जाए तो बेहतर होगा कि आप कुछ और घंटों का ध्यान रखें। हेगन ऑटो विंडशील्ड को काटने पर एक वीडियो पोस्ट किया जो एक बेहतर विकल्प हो सकता है।
4. बचे हुए को रीसायकल करें - इस ट्रक से प्रत्येक उपयोग योग्य भाग को बचा लिया गया। बचे हुए शेल को टुकड़ों में ही सही, स्थानीय धातु पुनर्चक्रण केंद्र में ले जाया गया जहां कुछ पैसे वापस मिल गए।
5. दीवार पर लगाने वाली संरचना बनाएं - एमके2 पैनलों को माउंट करने के लिए मुख्य संरचनात्मक सदस्य के रूप में 10 x 1 बोर्ड का चयन किया गया था। थ्रू बोल्ट और लैग बोल्ट के संयोजन ने चीजों को अच्छी तरह से एक साथ रखा।
6. बॉडी पैनल विवरण - यह देखते हुए कि दीवार पर लटकाए जाने पर वाहन का निचला हिस्सा अत्यधिक दिखाई देगा, व्यापक जंग के बारे में कुछ करना होगा। समाधान यह था कि सभी छेदों को फ़ाइबरग्लास से पैच कर दिया जाए। बाद में अंडरबॉडी को सील करने और एक ताज़ा लुक प्रदान करने के लिए 3M ब्रांड के काले रबरयुक्त अंडरकोट का उपयोग किया गया। कोई पेंट कार्य नहीं किया गया था, बल्कि मूल पेंट की शेष चमक को बाहर लाने के लिए सभी पैनलों को मशीन से पॉलिश किया गया था। ट्रेलर स्पेयर टायर माउंट से हार्बर फ्रेट संरचना के लिए तय किए गए थे. थोड़ी सफाई के बाद पहियों को जगह पर लगा दिया गया।
पहले चरण में टूटी हुई विंडशील्ड को छुपाने के लिए कुछ करने की आवश्यकता थी, इसलिए टिंटेड लुक देने के लिए पीछे की तरफ काले रंग से पेंट करने का निर्णय लिया गया। साइड और पीछे की खिड़कियों के साथ समान व्यवहार किया गया। चूँकि पीछे का शीशा टेम्पर्ड था और उसे काटा नहीं जा सकता था, इसलिए पीछे के छेद को भरने के लिए प्लेक्सीग्लास का उपयोग किया गया। आंतरिक दीवार को खराब होने से बचाने के लिए पिंच-वेल्ट, जिसे यू-चैनल भी कहा जाता है, को सभी कच्ची शीट धातु के किनारों पर लगाया गया था, जो अंतिम टुकड़े को स्थापित करने के बाद दीवार के संपर्क में आते थे।
7. प्रकाश - दीवार कला को जीवंत बनाने के लिए सामने और पीछे के आवासों में यूएसबी एलईडी लाइटें लगाई गईं। प्रत्येक प्रकाश एक फ़ोन चार्जर द्वारा संचालित था।
8. मास्टरपीस को लटकाना - माउंटिंग अपेक्षा से अधिक चुनौतीपूर्ण साबित हुई क्योंकि सीलिंग क्लीयरेंस सीमित थी। फोर्कलिफ्ट मस्तूल के शीर्ष को हटाना पड़ा। कहानी का नैतिक, स्थापना के लिए अच्छी योजना बनाएं!
सब मिलाकर, इनावन का वाहन दीवार कला बहुत सुंदर बनी! क्या आपने इससे पहले कभी कोई प्रोजेक्ट किया है? आप कौन सी कार चुनेंगे?
