क्या आप वनलाइफ के बारे में पेशेवर सोच रहे हैं? सावधानी!

अभी, एक NYT लेख #vanlife व्यापार में उछाल है लिंक्डइन पर ट्रेंडिंगऐसा लगता है कि बहुत से पेशेवर लोग ग्लैम्पिंग वैन में पैसे डाल रहे हैं, क्योंकि हम में से बहुत से लोग इन लॉकडाउन के समय में दफ़्तरों में जाने से प्रतिबंधित हैं। आप भौगोलिक रूप से स्वतंत्र हैं! बेहतर होगा कि आप देश भर में घूमें और वैन में रहें, है न?

रुकिए, साथी। इससे पहले कि आप $100k उस जीवनशैली में डाल दें जिसका दिवंगत क्रिस फ़ार्ले ने मज़ाक उड़ाया था, कृपया कुछ सावधानियाँ सुन लें। फिर भी, मेरी चेतावनियाँ क्यों सुनें? क्योंकि मैंने वैन लाइफ़ के लिए एक वैन खरीदी थी - या कम से कम मोबाइल ऑफ़िस में बदलने के लिए - इससे पहले कि सभी दूसरे इंजीनियर इसे बढ़िया समझें। उसका नाम है बेवर्ली.

वैनलाइफ़ वैन बनाना शुरू में एक कठिन काम है। हालाँकि, कुछ अतिरिक्त सावधानियाँ हैं जिन पर आपको विचार करना चाहिए। इसके विपरीत, कोविड-19 की वजह से होने वाली अप्रत्याशितता इस जीवनशैली को और भी कठिन बना देती है। अधिक सामान्य से ज़्यादा मुश्किल। इन मुख्य बिंदुओं के बारे में जानने के लिए आप यहाँ वीडियो देख सकते हैं:

मैंने यह छलांग क्यों लगाई (या लगाने की कोशिश की)

मेरे पास एक वैध निवास है, लेकिन अधिकांश उद्देश्यों और उद्देश्यों के लिए, मैं बेघर हूँ। 2015 में, मैंने जो सामान नहीं बेच पाया उसे एक स्टोरेज लॉकर में भर दिया और निकल पड़ा। तब से लेकर 2019 की शरद ऋतु तक, मैंने दुनिया भर में बैकपैकिंग की। यह इतना मज़ेदार नहीं था जितना कि ज़रूरत थी। मुझे जल्दी ही एहसास हुआ कि मेरे इंजीनियरिंग व्यवसाय को बनाने के लिए शारीरिक, व्यक्तिगत नेटवर्किंग एक परम आवश्यकता थी। साथ ही, सॉलिड स्मैक के लिए मुझे जो बहुत सी शानदार तकनीकी चीज़ें कवर करनी पड़ीं, वे उन लोगों और जगहों से मिलीं, जिनसे मिलने के लिए मैं यात्रा करता था।

कुछ समय बाद, मुझे अपनी ज़रूरत की चीज़ें बाहर फेंकनी पड़ीं क्योंकि वे मेरे बैग में फिट नहीं हो पा रही थीं। अपने साथ मुख्य पाठ्यपुस्तकें न ला पाना भी एक और परेशानी थी। मैंने क्लाइंट से प्रोटोटाइप सैंपल भी जमा करना शुरू कर दिया और उन्हें डिब्बाबंद नहीं किया जा सकता था! मेरे निजी सामान के लिए जगह कम होती जा रही थी।

इसके अलावा, मुझे काम करने के लिए ज़्यादा समय चाहिए था। मैं हर जगह घर पर बैठकर अपने व्यवसाय और यात्रा के खर्चों को कम कर रहा था। इससे मेरे शेड्यूल और मेरी मानसिक स्थिति दोनों पर दबाव पड़ा। शाम को ठीक 5:15 बजे अपने आवास पर वापस आना ताकि सुनिश्चित हो सके कि पिटबुल कालीन पर पेशाब न कर दे, या हर सुबह 5:30 बजे उठकर पागल, दीवार पर चढ़ने वाली बिल्ली को खाना खिलाना कुछ समय बाद मुश्किल हो जाता है। सितंबर में, जब एक ग्रेट डेन ने मेरे चेहरे पर वार किया और मेरा एक दांत टूट गया, तो मैं थक गया।

अपने दांतों की मरम्मत के लिए हजारों डॉलर खर्च करने के बाद मुझे एहसास हुआ कि घर की देखभाल करना अब किफायती भी नहीं रह गया है।

मैं एक वैन खरीदूंगा और उसमें बैठकर हर जगह यात्रा करूंगा! यह एक बढ़िया विचार था। पूरे साल, मैं जिज्ञासावश YouTube पर वैन निर्माण और #vanlife के बारे में सीखता रहा। अब, यह एक विवेकपूर्ण जीवन पथ की तरह लग रहा था।

छुपे हुए खर्चे

जैसा कि हमेशा होता है सब भौतिक उत्पाद विकास के अलावा, इस परियोजना में भी लागत और समय की देरी थी।

वाहन लागत

कई हफ़्तों तक, मैंने इंटरनेट पर एक बेहतरीन वैन की तलाश की। मैं अंदर खड़ा होना चाहता था, इसलिए मैंने एक हाई-टॉप, जिसे "टर्टल टॉप" भी कहा जाता है, की तलाश की। मैं एक विस्तारित लंबाई वाली वैन भी चाहता था; आखिरकार, यह मेरा कार्यालय होगा, और मुझे काम करने के लिए जगह की आवश्यकता थी। इसने पूल को काफी हद तक सीमित कर दिया, लेकिन आखिरकार, मुझे ओहियो में बेवर्ली, एक थोड़ी पुरानी विस्तारित 2006 फोर्ड ई-350 हाई-टॉप के साथ मिल गई। डीलर और मैं $2,900 पर सहमत हुए, जो मेरे मूल बजट से थोड़ा अधिक था।

अपने मॉन्स्टर वैगन का बीमा कराएं

बीमा एक और मुद्दा था। अगर मैं न्यूयॉर्क शहर में वाहन पंजीकृत करता, जो मेरा कानूनी निजी निवास है, तो बीमा उद्धरण प्रति वर्ष $1,300 से $3,000 के बीच वापस आते। यह आंशिक रूप से इसलिए था क्योंकि मेरे पास कई सालों से कार नहीं थी। अगर मैं इसे टेनेसी में अपने व्यवसाय के नाम से पंजीकृत करता, तो यह बहुत बेहतर नहीं होता। ये लागतें पूरे वैनलाइफ़ विचार को अव्यवहारिक बना देतीं, इसलिए हताश होकर, मैंने एक से संपर्क किया फेसबुक पर समूह वैनलाइफ़ का काम अकेले करने वाली महिलाओं के लिए। एक ने सुझाव दिया कि मैं वर्मोंट में पंजीकरण करने के बारे में सोचूँ क्योंकि उसने सुना था कि वहाँ बीमा बहुत सस्ता है, और वर्मोंट को इस बात से कोई फ़र्क नहीं पड़ता कि आपका पता राज्य से बाहर का है। पता चला कि वह सही थी! वर्तमान में, मैं बीमा के लिए हर 115 महीने में लगभग $6 का भुगतान करता हूँ।

अगर आप भी मेरी तरह हैं और पिछले कई सालों से बड़े शहरों में सार्वजनिक परिवहन का इस्तेमाल कर रहे हैं, तो यह आपको भी चौंका सकता है! बीमा कंपनियों और भौगोलिक क्षेत्रों के बीच जानकारी जुटा लें, जहाँ आप कानूनी तौर पर अपना वाहन पंजीकृत करा सकते हैं।

निकेल-एंड-डाइम मरम्मत

वर्मोंट में वाहन को पंजीकृत करने में सबसे बड़ी बाधा जंग निरीक्षण के सख्त नियम होंगे। इसलिए, उस राज्य में जाते समय, मुझे बॉडी में जंग लगे कुछ छेदों को ठीक करने के लिए न्यूयॉर्क में रुकना पड़ा। सौभाग्य से, रोचेस्टर, NY में मेरा एक गियरहेड दोस्त "एक आदमी को जानता था" और S & T फ़िनिशिंग टच ने यह जादुई ट्रिक दिखाई, नीचे।

कुछ अन्य छोटी-मोटी चीजें थीं जिन्हें मरम्मत या अपग्रेड की आवश्यकता थी जिन्हें मैं खुद ही कर पाया। भले ही वे छोटी-मोटी समस्याएं थीं, लेकिन वे बढ़ने लगीं। पुराने विंडशील्ड वाइपर, कई शॉर्ट स्विच, अपर्याप्त कोल्ड क्रैंकिंग एम्प्स (CCA) वाली बोट बैटरी और कई दरवाजों के आसपास गायब रबर सूची में थे। उनमें से कुछ के लिए, मैं एक कबाड़खाने में जाकर बेवर्ली के कुछ दिवंगत रिश्तेदारों को खा गया।

निर्माण

अब तक मैंने जो कुछ भी बताया है, उसमें जीवन के कठिन पहलुओं का जिक्र तक नहीं है। और काम कर रहा है एक वैन से बाहर। यदि आप मेरी तरह हैं और आपको लैपटॉप या कंप्यूटर पर काम करने की जरूरत है और लंबे समय तक इसके प्रोसेसर को पूरी तरह से चलाना है, तो आपके पास एक सामान्य वैनलाइफर की तुलना में विचार करने के लिए और भी अधिक बिंदु हैं।. मेरा काम ऑप्टिकल सिमुलेशन और डिज़ाइन करने के लिए 3D रेंडरिंग और रेट्रेसिंग का उपयोग करता है, और वीडियो संपादन भी करता है। यदि आप सॉलिड स्मैक पढ़ रहे हैं, तो संभावना अधिक है कि आप कुछ 3D मॉडलिंग कर रहे हैं, जिसके लिए भी कुछ कंप्यूटर मांसपेशियों की शक्ति की आवश्यकता होती है।

शक्ति और इंटरनेट

यदि आप एक इंजीनियर या डिजाइनर हैं और सड़क से काम करने की योजना बना रहे हैं, तो दो मुख्य बातें जिनके बारे में आपको चिंता हो सकती है वे हैं: 2. आपके कंप्यूटर को बिजली देना, और 1. कनेक्टिविटी।

सौर ऊर्जा प्रणाली की योजना बनाना

अपने इलेक्ट्रॉनिक्स को चालू रखने के लिए, मैं मूल रूप से एक कस्टम सोलर सिस्टम बनाने के बारे में सोच रहा था। मैं चाहता था कि बैटरी में इतनी शक्ति हो कि वह मेरे विशिष्ट उपकरणों को कई दिनों तक ऑफ-ग्रिड चला सके। मैं बेवर्ली की अजीबोगरीब छत के आकार के उपलब्ध सतह क्षेत्र को भी अधिकतम करना चाहता था।

अंत में, जब अन्य अड़चनों ने सौर ऊर्जा के लिए मेरे समय और मौद्रिक बजट को निचोड़ दिया, तो मैंने 3 वाट के 100 लचीले सौर पैनल और एक सौर ऊर्जा स्टेशन का विकल्प चुना। पावर स्टेशन में बैटरी और इन्वर्टर दोनों शामिल थे। इन घटकों को जोड़ने के लिए बस सरल तारों की आवश्यकता थी, इसलिए यहाँ दिमागी शक्ति का उपयोग न्यूनतम था।

सौर पैनलों के लिए आपको मिलने वाले वाट की संख्या आपको बताती है कि आप कितनी तेज़ी से सौर ऊर्जा प्राप्त कर सकते हैं। मेरे मामले में, यह कुल 300 वाट होगा। मुझे और अधिक चाहिए था, लेकिन मैं सड़क पर जाने के लिए न्यूनतम के साथ जा रहा था।

सोलर पैनल की वाट क्षमता चुनने में आपको एक बात पर विचार करना होगा कि आप जिस जगह जाना चाहते हैं, वहां कितनी धूप होगी। साथ ही, इस बात का भी ध्यान रखें कि आप जिस मौसम में जा रहे हैं, उस दौरान आपको कितने घंटे दिन की रोशनी की उम्मीद करनी चाहिए। मुझे उम्मीद थी कि मैं सर्दियों का ज़्यादातर समय नेवादा, एरिज़ोना और कैलिफ़ोर्निया में बिताऊंगा, इसलिए मैंने सोचा कि मैं 300 वॉट के साथ ठीक-ठाक काम चला सकता हूँ।

बैटरी वाट-घंटे आपको बताता है कि अगर आप इसे भरते हैं तो आपको अपने उपकरणों को चलाने के लिए कितनी बिजली की आवश्यकता है; यह आपके "टैंक" का आकार है। फिर, इन्वर्टर आपको डीसी से एसी में ले जाता है। उस भाग के लिए, आपको यह सुनिश्चित करने की आवश्यकता है कि आपके उपकरण इन्वर्टर द्वारा दी जा सकने वाली अधिक सर्ज पावर को न चूसें। प्रो टिप: यदि आप कोई ऐसा उपकरण लाना चाहते हैं जो गर्म या ठंडा हो जाता है, तो वे आपके सिस्टम को खराब करने का अधिक जोखिम रखते हैं क्योंकि वे बहुत अधिक बिजली चूसते हैं। यह सुनिश्चित करना सुनिश्चित करें कि आपका इन्वर्टर या एसी आउटपुट पावर आपके विशिष्ट इलेक्ट्रॉनिक्स को संभाल सकता है!

यदि आप अपना खुद का निर्माण करने के बारे में अधिक जानना चाहते हैं, तो मैं आपको YouTube चैनल देखने की अत्यधिक अनुशंसा करता हूं विल प्रॉज़ के साथ DIY सौर ऊर्जा.

प्रॉज़ अलग-अलग ब्रैंड के उत्पादों की तुलना करने के लिए प्रयोग करते हैं। इसके अलावा, वे अपने खुद के सोलर समाधान कैसे डिज़ाइन करें, इस पर ट्यूटोरियल भी देते हैं। उनकी समीक्षाओं ने ही मुझे ऊपर दिए गए सोलर जनरेटर और सोलर पैनल चुनने के लिए प्रेरित किया।

बैक-अप योजना

मेरे पास सड़क पर अतिरिक्त डेटा प्राप्त करने के लिए कोई बढ़िया विचार नहीं था। इसके बजाय, मैंने सोचा, जब मैं मुश्किल में था, मैं मुफ्त वाई-फाई देने वाली किसी भी स्थानीय कॉफी शॉप पर रुक सकता हूं। फिर, मैं बस इसे कुछ घंटों के लिए अपने कार्यालय में बदल देता था। यह वही समाधान था जिसका उपयोग मैंने तब करने की योजना बनाई थी जब मुझे अपनी छोटी-सी सौर प्रणाली से मिलने वाली बिजली से ज़्यादा बिजली की ज़रूरत थी।

जैसा कि आपने अनुमान लगाया होगा, ये अब विश्वसनीय विकल्प नहीं हैंमहामारी के दौरान कई राज्यों और शहरों ने अनियमित समय पर इस प्रकार के स्थानों तक पहुंच को बंद कर दिया है, यह कोई ऐसा विकल्प नहीं है जिस पर आप भरोसा कर सकें।

जलवायु नियंत्रण

ठंडा रहना

जब बाहर गर्मी होती है तो मेरा दिमाग बहुत अच्छा काम नहीं करता, लेकिन मेरा कंप्यूटर बहुत खराब काम करता है। यहां तक ​​कि जब मैं सैन फ्रांसिस्को खाड़ी क्षेत्र में महंगे घरों में रहता था, तो मुझे ऐसे रहने के माहौल का सामना करना पड़ता था, जिसमें ए/सी नहीं होता था और मेरा लैपटॉप कभी-कभी कई दिनों के रे ट्रेस के बीच में पूरी तरह से बंद हो जाता था - एक से अधिक बार!

दुर्भाग्य से, यह एक बहुत बड़ी टोस्टर ओवन के अंदर काम करते समय बचने के लिए सबसे कठिन स्थितियों में से एक है। ठंडा करने के लिए एक की आवश्यकता होती है विशाल शक्ति की मात्रा, और इसी कारण से, वैन में सौर ऊर्जा से चलने वाली एयर कंडीशनिंग इकाइयाँ देखना दुर्लभ हैयहां भी, जब मौसम की आवश्यकता होती थी तो मैं अब अविश्वसनीय कॉफी शॉप का विकल्प चुनता था।

गर्म रखना

जलवायु के सिक्के का दूसरा पहलू यह है कि गर्म रहना ज़रूरी है। ठंड ऐसी चीज़ है जिसे आपका पीसी ठीक से झेल सकता है, लेकिन मैं, जब ठंड पड़ती है तो आत्मा को कुचलने वाली कड़वाहट का अनुभव करता हूँ।

मूल रूप से, मैंने इस्तेमाल किए गए प्रोपेन कन्वेक्शन हीटर के लिए केवल $50-70 का बजट रखा था। बाद में, जब मैंने इस विषय पर और अधिक जानकारी जुटाई, तो मुझे पता चला कि कार्बन मोनोऑक्साइड के बहुत कम स्तर के संपर्क में आने से भी स्वास्थ्य संबंधी समस्याएं हो सकती हैं.

मैंने तय किया कि मुझे कैटेलिटिक हीटर पर पैसे खर्च करने चाहिए जो ज़्यादा कुशल है और इसलिए सैद्धांतिक रूप से कम कार्बन मोनोऑक्साइड पैदा करेगा। इसके बजाय मैंने यह ओलंपियन वेव-6 हीटर खरीदा।

हालांकि, अपग्रेड के बाद भी, मुझे एक वैन में पूर्णकालिक रहने में सहज महसूस नहीं हुआ लंबे समय तक. वैनलाइफ को अभी भी ग्राहकों और उपठेकेदारों के लिए अमेरिका में प्रचार करने के लिए मेरे लिए एक अस्थायी बूटस्ट्रैपिंग समाधान की आवश्यकता होगी।

उपभोज्य

अगर आप सस्ते में अपना गुजारा कर रहे हैं तो आपको अभी भी दो चीज़ों पर आधुनिक दुनिया के बाकी हिस्सों पर निर्भर रहना पड़ सकता है, और हाल ही में उन्हें पाना मुश्किल हो गया है। सूची में सबसे पहले है टॉयलेट पेपरमुझे नहीं लगता कि मुझे यह बताने की ज़रूरत है कि इस साल विशेष रूप से इस सामान की आपूर्ति श्रृंखला में ख़तरनाक रुकावटें आई हैं। जब तक आपके निर्माण में बिडेट शामिल न हो, भविष्य में आपूर्ति में कोई भी व्यवधान वैन लाइफ़ को सामान्य से ज़्यादा मुश्किल बना सकता है।

याद रखें कि वैन में भंडारण स्थान कितना सीमित होता है! किसी भी उपभोग्य वस्तु का भण्डार जमा करना कठिन है।

दूसरी बहुत महत्वपूर्ण बात जिस पर आपको विचार करना चाहिए वह है पानी. जबकि यह सच है कि आप एक बड़ा पानी का टैंक खरीद सकते हैं और शायद आर.वी. फिलिंग स्टेशनों पर पानी भरवाने में कोई दिक्कत न हो, लेकिन हो सकता है कि आप एक बड़े टैंक की कीमत या जगह वहन न कर पाएँ। उस स्थिति में, ज़रूरत के हिसाब से अतिरिक्त गैलन जग खरीदने पर भरोसा करना सुरक्षित नहीं हो सकता। यह मेरी मूल योजना थी, एक छोटे, 5-गैलन से कम पानी के कंटेनर के अलावा, लेकिन इस साल मार्च में, मुझे बोतलबंद पानी की लंबी कमी का सामना करना पड़ा।

हालाँकि अब टॉयलेट पेपर और बोतलबंद पानी की आपूर्ति अच्छी हो गई है, लेकिन भविष्य में फिर से इसकी कमी होने की पूरी संभावना है। आम तौर पर, अगर आप #वैनलाइफ़ करना चाहते हैं तो इनमें से कोई भी उत्पाद चिंता का विषय नहीं है, लेकिन समय बदल गया है।

समय की पाबंधी

एक बार जब आप सौर पैनलों का उपयोग करना शुरू कर देते हैं, तो समय बीतने लगता है। सड़क पर यह बात प्रचलित है कि सौर पैनलों का उपयोग शुरू करने के 6 महीने के भीतर, वे स्पष्ट रूप से दक्षता का उपयोग करना शुरू कर देते हैं। इसलिए, अगर आप अपने काम के इलेक्ट्रॉनिक्स को चलाने के लिए पर्याप्त सौर पैनल वाट क्षमता के साथ निर्माण कर रहे हैं, तो एक साल बीतने से पहले ही आपको नुकसान हो सकता है। इसी कारण से, जब तक आप सड़क पर उतरने के लिए तैयार न हों, तब तक उन्हें स्थापित न करना भी सबसे अच्छा है।

अन्य समय सीमा जिस पर आपको विचार करना चाहिए वह है: आप निर्माण पर कितनी देर तक काम कर सकते हैं? क्या आपको एक निश्चित समय तक अपने बड़े शहर के किराये के वाहन से बाहर रहना होगा? क्या आपको एक निश्चित तिथि तक एक निश्चित स्थान पर वैन का उपयोग करना होगा?

वैन निर्माण आपके द्वारा निर्मित किसी भी अन्य चीज़ से अलग नहीं है: इसमें संभवतः आपकी अपेक्षा से कहीं अधिक समय लगेगा। जीवन आश्चर्य से भरा है।

संरचनात्मक क्षति

मेरे लिए, उन आश्चर्यों में फर्श पर जंग लगे छेद भी शामिल थे, जो मुझे चिपबोर्ड कवरिंग हटाने के बाद मिले।

दरवाज़ों और छत में भी रिसाव था। जब तक मैं मरम्मत नहीं कर लेता, मैं कोई स्थायी फ़्लोरिंग, इन्सुलेशन या पैनलिंग नहीं जोड़ सकता था, और मुझे इन समस्याओं का पता बहुत देर से चला और मैं उन्हें ठीक नहीं करवा पाया। यह सब ठीक करने से मेरा बजट और भी ज़्यादा बढ़ जाता।

अनिर्धारित कार्य-प्रकार कार्य

मेरे शेड्यूल में दूसरा चौंकाने वाला आश्चर्य यह था कि वैन पर काम करने के लिए अलग से समय निर्धारित करने के दौरान कई इंजीनियरिंग क्लाइंट्स ने आखिरी समय में बहुत सारे घबराए हुए, घर में आग लगने की आशंका वाले अनुरोध किए। मेरे पास जो समय बचा था, उसमें मेरी सुरक्षा को जोखिम में डाले बिना एक बहुत ही कठिन, अस्थायी समाधान तैयार करना भी संभव नहीं था।

ये जैक-इन-द-बॉक्स SNAFU विनाशकारी साबित हुए। आखिरकार, मुझे सभी निर्माण उपकरण वापस करने पड़े जो वापस करने योग्य थे। सौर पैनल लगाना समझदारी नहीं थी, क्योंकि मैं उनका उपयोग नहीं कर सकता था, जबकि वे नए थे और अभी भी अच्छी तरह से काम कर रहे थे। अगर वैन का खोल बर्बाद हो गया तो किसी भी आंतरिक संरचना का निर्माण करना भी एक व्यर्थ अभ्यास था। मुझे अंततः यह सब फिर से करना होगा।

मुझे बहुत दुख के साथ हार माननी पड़ी, लेकिन इसे अपने लिए एक सबक बना लो! अपनी पकड़ बनाए रखने के लिए संघर्ष करो हर मिनट आप अपने निर्माण के लिए अलग से बजट निर्धारित करते हैं, तथा यदि संभव हो तो महत्वपूर्ण विलम्ब के लिए भी बजट निर्धारित करते हैं।

जहां रहने के लिए

वैनलाइफ़ के साथ कोरोनावायरस से जुड़ी एक और बड़ी समस्या यह है कि आप अपना वाहन कहाँ पार्क करते हैं। अगर आपने अपनी ज़्यादातर यात्राओं के दौरान स्टेट पार्क में घूमने की योजना बनाई है, तो क्या आप जानते हैं कि कई पार्कों में छिटपुट शटडाउन देखे गए हैं? क्या आपने सुना है कि कई कैम्पर्स को मिला शिविरों से अप्रत्याशित रूप से बाहर निकाल दिया गया कोविड प्रतिक्रियावादी उपायों से?

यह विशेष रूप से महत्वपूर्ण बिंदु है क्योंकि महामारी से पहले भीयदि आप अपनी वैन में पूर्णकालिक रहते हैं, तो प्रत्येक रात पार्क करने के लिए स्थान ढूंढना चुनौतीपूर्ण था। ऐसे कुछ ऐप हैं जिनका उपयोग आप अनौपचारिक स्थानों को खोजने में मदद के लिए कर सकते हैं। जब मैं लंबी सड़क यात्राओं पर होता हूँ, तो मैं अभी भी सोने के लिए अपनी वैन का उपयोग करता हूँ। मैंने पाया iOverlander यह तत्काल स्थानों को खोजने के लिए एक अच्छा संसाधन है।

अल्टरनेटिव्स

ऊपर बताई गई कुछ समस्याओं का समाधान है कि आप बहुत सारा पैसा खर्च करें। अगर आप एक नई स्प्रिंटर वैन किसी कंपनी को सौंपने की योजना बना रहे हैं जो आपके लिए 100% लक्जरी निर्माण करेगी, तो आपको इनमें से कुछ समस्याओं का सामना नहीं करना पड़ सकता है। हालाँकि, आप इस तरह से $200k से अधिक खर्च भी कर सकते हैं।

अन्यथा, पानी और बिजली कनेक्शन वाली कैंपिंग साइटों पर जाना कुछ बोझ कम कर सकता है। हालाँकि, ये आश्चर्यजनक रूप से महंगे हो सकते हैं, क्योंकि कई जगहों पर प्रति रात 35 डॉलर से ज़्यादा का शुल्क लगता है।

यदि आप शहर से दूर जाना चाहते हैं, तो शायद छूट पर विचार करें Airbnb ज़्यादा समझदारी है। यह सस्ता भी हो सकता है! मैं अभी एक छोटे से शहर में रह रहा हूँ। इसमें ए/सी, वाईफ़ाई, डिशवॉशर है और एक असली बिस्तर $25/रात से कम में। देश भर में यात्रा में मौजूदा गिरावट ने कई किराये की संपत्तियों को भारी छूट देने के लिए प्रभावित किया है।

आगे क्या होगा

बेवर्ली के लिए, उसकी वैनलाइफ़ का निर्माण रुका हुआ है। मैंने उसे बेचने पर विचार किया है, लेकिन अभी के लिए, मैं यह तय करने में देरी कर रहा हूँ कि क्या करना है। अभी, मैं वैसे भी ग्राहकों से व्यक्तिगत रूप से मिलने के लिए यात्रा नहीं कर सकता, इसलिए यह बहुत ज़्यादा व्यावसायिक समझ में नहीं आता। शायद मैं भविष्य में इसे फिर से खरीद लूँ। इस बीच, मैं अभी भी उसे देश भर में कुछ न्यूनतम साज-सज्जा के साथ चला रहा हूँ, जहाँ भी मुझे कोई अपार्टमेंट मिलता है। कम से कम उसे खरीदना पूरी तरह से बेकार नहीं गया। अगर आप हमें वहाँ देखो, नमस्ते कहे"!