19वीं शताब्दी के बाद से, साइकिल में अलग-अलग सवारी शैलियों और सवार आकारों के लिए हजारों अलग-अलग डिज़ाइन पुनरावृत्तियां आई हैं। जबकि आप कह सकते हैं कि फ़्रेम डिज़ाइन अलग-अलग आधारित होते हैं
यहीं पर जर्मन निर्माता है उरवाहन बाइक्स अधिक शहरीकृत बाइक बनाने के अपने प्रयास में, वे अपनी नवीनतम (और उच्चारण करने में सबसे कठिन) रचना लेकर आए: स्टैडफुच्स.
फ़्रेम पर वक्र स्टैडफ़ुच को अधिक एर्गोनोमिक और संतुलित बनाते हैं, जिससे शहर की सड़कों पर सवारी बहुत आसान हो जाती है (इससे बाइक में इलास्टिक रियर-सस्पेंशन होने में भी मदद मिलती है), जबकि फ़्रेम की ट्यूबिंग की दीवार की मोटाई बेहद पतली है 0.9 मिमी या उससे कम और उच्च तन्यता वाले सीआरएमओ-स्टील से बना है, जिससे साइकिल के अन्य हिस्सों के साथ जुड़ना आसान हो जाता है।
फ्रेम के अलग-अलग हिस्सों को सेलेक्टिव लेजर मेल्टिंग के माध्यम से बनाया गया है; एडिटिव विनिर्माण प्रक्रिया जो उच्च शक्ति वाले लेजर के साथ परमाणुकृत, स्तरित स्टील के बिस्तर में भागों को जोड़ती है।
एक बार फ्रेम के हिस्से तैयार हो जाने के बाद, उन्हें चिकना करने से पहले हाथ से <700°C पर सिल्वर सोल्डर का उपयोग करके जोड़ा जाता है। यदि आप बाइक की हाथ से टांका लगाने की प्रकृति के बारे में संदेह में हैं, तो ध्यान दें कि टांका लगाने की प्रक्रिया केवल 0.2 मिमी के एक छोटे से विचलन की अनुमति देती है - जो कि हाथ से निर्माण प्रक्रिया के लिए अपेक्षाकृत अनसुना है।
असेंबली लगभग पूरी होने के साथ, अंतिम चरण पाउडरकोटिंग है।
कंक्रीट के जंगल में जाने से पहले अंतिम घटकों को हाथ से इकट्ठा किया जाता है।
पूरी असेंबली प्रक्रिया के दौरान, गुणवत्ता आश्वासन के विभिन्न स्तर यह सुनिश्चित करते हैं कि बाइकें सही स्थिति में हों। चूंकि असेंबली चरण अपेक्षाकृत अन्य चरणों के करीब किया जाता है, इसलिए जब भी कोई उत्पाद कंपनी के मानकों को पूरा नहीं करता है तो समायोजन किया जा सकता है।
अंतिम परिणाम एक साइकिल है जिसे शहर की सड़कों और फुटपाथ के कोनों को आसानी से पार करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। बाइक के बारे में और जानें और पूरी उत्पादन प्रक्रिया देखें उरवाहन बाइक्स.
