यह उन मिथकों में से एक है जिसके बारे में केवल वही लोग जानते होंगे जो भारी सामान ढोते हैं। अफवाह के अनुसार, यदि आप शाफ़्ट के पट्टे को थोड़ा सा भी मोड़ते हैं, तो आप प्रभावी रूप से इसकी भार क्षमता को 50% तक कम कर रहे हैं।
हालाँकि यह सच है कि तने हुए शाफ़्ट स्ट्रैप में मोड़ जोड़ने से ढीलापन और तनाव कम हो जाता है, लेकिन भार क्षमता के संबंध में कुछ परीक्षण नहीं हुए हैं। बिल्कुल यही कारण है कि जेसन से आग का गोला उपकरण यह देखने के लिए कि क्या मिथक में कोई सच्चाई है, कई शाफ़्ट पट्टियों पर विभिन्न बांधने की शैलियों का परीक्षण करने का निर्णय लिया गया:
तनाव के तहत चलती गाड़ी का अनुकरण करने के लिए, जेसन ने प्लेट स्टील के एक बड़े, आयताकार टुकड़े पर एक एयर जैक को वेल्ड किया। प्लेट के दोनों ओर दो टिकाएं और जैक की नोक पर एक गोल धातु की प्लेट के साथ, जेसन ने पट्टियों को उनके टूटने के बिंदु तक धकेल दिया।
नियंत्रण परीक्षण के रूप में एक बिना गांठ वाले और बिना मुड़े हुए पट्टे से शुरुआत करते हुए, उन्होंने यह निर्धारित करने के लिए एक डिजिटल बल गेज का उपयोग किया कि एक शाफ़्ट पट्टा केवल हैंडल के साथ बल की सामान्य मात्रा 655 किलोग्राम (या 1,461 पाउंड) प्रदान कर सकता है। लेकिन यह सिर्फ एक तना हुआ शाफ़्ट पट्टा के साथ है। टूटने से पहले पट्टा जिस बल को संभाल सकता है उसकी सटीक मात्रा प्राप्त करने के लिए, उन्हें... ठीक है, इसे तोड़ना होगा।
और जेसन ने बिल्कुल यही किया। एयर जैक से पर्याप्त बल के साथ, शाफ़्ट का पट्टा स्पूल पर टूट गया - पट्टा गर्म हो गया और फ़ाइबर को हवा में भेज दिया गया। जेसन ने फ़ुटेज पर नज़र डाली और पाया कि एक बिना मुड़े, बिना गांठ वाले 2-इंच शाफ़्ट स्ट्रैप का टूटने वाला बिंदु 4,279 किलोग्राम बल (9,433 पाउंड) था। बुरा नहीं है, यह देखते हुए कि शाफ़्ट पट्टियों की कार्य सीमा 1,512 किलोग्राम (3,333 पाउंड) विज्ञापित की गई थी।
नियंत्रण बिंदुओं को मापने के साथ, जेसन ने सफल रैचेट पट्टियों में अलग-अलग संख्या में ट्विस्ट जोड़ना शुरू कर दिया। पट्टा में एक मोड़ से 4,375 किलोग्राम (9,645 पाउंड) का वजन प्राप्त हुआ - जो कि बिना मुड़े हुए शाफ़्ट पट्टे से थोड़ा अधिक है।
हालाँकि, पिछली बार ट्विस्ट की संख्या बढ़ने से भार क्षमता पर विपरीत प्रभाव पड़ा। चार मोड़ों के कारण पट्टा 4,205 किलोग्राम (9,270 पाउंड) पर टूट गया, जबकि 10 मोड़ों के परिणामस्वरूप इससे भी पहले 3492 किलोग्राम (7,698 पाउंड) पर टूट गया। यह 50% भार क्षमता में कमी जितनी कठोर नहीं है, इसलिए नाटकीय रूप से भार क्षमता को कम करने वाली अफवाहें बहुत अतिरंजित प्रतीत होती हैं।
परिणामों से हतोत्साहित न होने के लिए, जेसन ने अगले पट्टे में एक गाँठ जोड़ने का प्रयास किया। इस बार स्पूल की जगह गाँठ पर पट्टा टूट गया। और क्या आप यह नहीं जानते, यह 1630 किलोग्राम (3,593 पाउंड) पर टूट गया - अनट्विस्टेड, अननॉटेड कंट्रोल टेस्ट की भार क्षमता से 50% कम।
तो शायद अफवाहें सच थीं - लेकिन केवल गांठदार पट्टे के लिए!
अंत में, जेसन ने यह देखने की कोशिश की कि क्या गीला शाफ़्ट पट्टा उसकी भार क्षमता को प्रभावित करेगा। उसने अंतिम पट्टे को एयर जैक के अधीन करने और उड़ने देने से पहले कुछ देर के लिए पानी में डुबोया। 4013 किलोग्राम (8,847 पाउंड) बल पर एक स्नैप सूखे स्ट्रैप की भार क्षमता से थोड़ी कमी है, लेकिन मोड़ और गांठ वाले स्नैप की तुलना में यह उतना बुरा नहीं है।
कहानी का सार: किसी भी परिस्थिति में, अपने शाफ़्ट पट्टियों में गांठ न लगाएं। कंपन को कम करने के लिए कुछ मोड़ ठीक हैं, लेकिन इसे ज़्यादा करने से पट्टा टूट सकता है और आपका माल पानी में उड़ सकता है।
