આપણે અસંખ્ય વખત જોયું છે કે ઇપોક્સી રેઝિનનો ઉપયોગ કલાના અસંખ્ય કાર્યોને મટાડવા અને બનાવવા માટે કેવી રીતે થઈ શકે છે , પરંતુ તેનો ઉપયોગ બીજા કયા માટે થઈ શકે છે? ગટરના પાઈપોને ઠીક કરવા અને બદલવા વિશે કેવું?
@kennethkaas
વ્યાવસાયિક નોર્વેજીયન પ્લમ્બર કેનેથ કાસે મિશ્ર પોલિમરનો ઉપયોગ કરવાની એક કુશળ રીત શોધી કાઢી. જૂના પાઈપો ખોદવા અને બદલવા માટે ભારે મશીનરીનો ઉપયોગ કરવાને બદલે, તે અંદરથી બદલવા માટે તેમાં ઇપોક્સી રેઝિન ભરે છે.
પ્રક્રિયાની શરૂઆત કાસના નાના કેમેરા વડે ખરાબ પાઇપની તપાસ સાથે થાય છે. લીકીંગ અને ગંધ એ સ્પષ્ટ સંકેતો છે કે પાઇપને સાફ અથવા બદલવાની જરૂર છે. એકવાર તપાસ થઈ જાય પછી, અંદરથી ભરાયેલા કોઈપણ ગંદા પાણીને દૂર કરવા માટે પાઇપ સાફ કરવામાં આવે છે.
@kennethkaas
હવે જ્યારે પાઇપનો આંતરિક વ્યાસ સાફ છે, કાસ અને તેની ટીમ તેમનો જાદુ ચલાવી શકે છે. લાગેલ અસ્તરની લંબાઈ આશરે પાઇપના કદને માપવામાં આવે છે. પરપોટાને બનતા અટકાવવા માટે ફીટને સીલ કરવામાં આવે છે અને હવાને ચૂસવામાં આવે છે. જ્યારે આ પગલાંઓ પૂર્ણ થાય છે ત્યારે જ લાગણી ધીમે ધીમે ઇપોક્સી રેઝિનથી ભરી શકાય છે.
@kennethkaas
લિક્વિડ રેઝિન તેના અંદરના ભાગને ભરીને, એર કોમ્પ્રેસર દ્વારા ફેલ્ટને ફ્લેટન્ડ કરવામાં આવે છે અને જૂની પાઇપમાં ખવડાવવામાં આવે છે. લાગ્યું ફૂલેલું છે, અને ઇપોક્સી રેઝિન ઇલાજ અને સખત કરી શકે છે. થોડા કલાકો પછી, જૂનાની અંદર એકદમ નવી અને વધુ સારી રંગીન પાઇપ બને છે! કારણ કે ફીટ દબાણયુક્ત છે, જૂના અને નવા પાઇપ વચ્ચે કંઈપણ મેળવવાની કોઈ શક્યતા નથી.
@kennethkaas
જ્યારે કાસની પદ્ધતિ ઘણો સમય અને નાણાં બચાવી શકે છે (ખાસ કરીને તોડી પાડવાની દ્રષ્ટિએ), પ્લમ્બર તેનો કાયમ માટે ઉપયોગ કરી શકતા નથી. તે જૂની પાઈપને નવી સાથે ભરીને પાઈપના આંતરિક વ્યાસને અસરકારક રીતે ઘટાડી રહ્યો છે. આ વસ્તુઓ (એટલે કે, ગટર) માટે પસાર થવું મુશ્કેલ બનાવે છે અને પહેલા કરતાં વધુ સફાઈ અને જાળવણીની જરૂર પડી શકે છે.
આ નાની અસુવિધા છતાં, કેનેથ કાસના ઇપોક્સી રેઝિનનો કુશળ ઉપયોગ કદાચ પ્લમ્બિંગના લેન્ડસ્કેપને હંમેશા માટે બદલી નાખશે. તેમના રિપ્લેસમેન્ટ વિડિઓઝ TikTok પર બધા જ છે , દરેક વિડિઓને બે મિલિયનથી વધુ વ્યૂઝ મળે છે.
