Tech Day à New York a eu lieu cette année au Javits Center de Manhattan le 2 mai. Cet événement s'est vanté de 300 startups exposées, des conférences techniques et des démos. Cependant, je n'ai pas assisté à des discussions et je suis allé directement chercher les jouets exposés dans les stands. Voici quelques-unes des choses les plus cool de type matériel que j'ai trouvées là-bas.

Une partie de la foule à TechDay New York 2019.
Une partie de la foule à TechDay New York 2019.

Vidéo des faits saillants des exposants

Regardez la vidéo ci-dessous pour entendre directement certaines des entreprises présentées :

vidéo YouTube

UN MOTEUR

Ce moteur peut être monté sur des engins ordinaires à propulsion humaine comme des scooters ou des vélos pour en faire des promenades électriques en un éclair. Ils accrochent même rapidement ces vélos en libre-service que vous voyez dans les grandes villes ! (Cependant, leur utilisation à cette fin n'est ni approuvée ni approuvée ni même appréciée par les sociétés de vélos en libre-service.)

L'accessoire snap-on de ONEMOTOR en fait un vélo électrique en quelques secondes !
L'accessoire snap-on de ONEMOTOR en fait un vélo électrique en quelques secondes !

Composants

ONEMOTOR vend un ensemble combiné de moteur, batterie et 2 contrôleurs sans fil.

Le pack batterie « light urban banlieue » vous offrira 10-20 miles de portée et pèse environ 4 livres. Il se recharge en 90 minutes environ.

L'option de batterie plus grande donne 20-40 miles de portée et se charge en 2.5 heures.

Sur ce vélo, le package ONEMOTOR avec la batterie haut de gamme et plus grande est installé.
Sur ce vélo, le package ONEMOTOR avec la batterie haut de gamme et plus grande est installé.

Le même moteur fonctionne avec l'une ou l'autre batterie et peut aller jusqu'à 28 mph, sauf à New York, où c'est illégal. À New York, le moteur est modifié pour qu'il ne puisse pas dépasser 20 mph… ce dont je suis profondément attristé. Le moteur fait tourner la roue de votre vélo ou scooter ou quoi que ce soit avec la roue en entrant en contact direct avec le pneu.

Informations privilégiées sur le développement

Le PDG, inventeur et concepteur de produits de ONEMOTOR, Jeff Guida, qui a une formation universitaire en génie électrique, l'a entièrement conçu lui-même. Alors que la partie conception électronique n'était pas aussi un saut, la partie génie mécanique qu'il a apprise lui-même. La conception de PCB, la CAO et le logiciel étaient tous son propre travail dur et épuisant. Selon ses propres mots, "ce sont les 4 dernières années de ma vie".

Jeff Guida souligne les composants imprimés en 3D sur son bébé ONEMOTOR.
Jeff Guida souligne les composants imprimés en 3D sur son bébé ONEMOTOR (voir la vidéo intégrée ci-dessus pour en savoir plus).

Guida savait ce qu'est SolidSmack et donc, il a partagé plus de détails sur le développement juste pour nous. Plusieurs des pièces du produit final vendu sont imprimées en 3D ! Les volumes plus faibles actuellement alors que ONEMOTOR commence à vendre font de l'impression 3D une solution beaucoup plus économique, malgré un coût unitaire plus élevé. Pour ces pièces, elles sont fabriquées par l'intermédiaire d'un fournisseur utilisant Machines Hewlett-Packard MJF.

Où acheter

Tu peux aller à ONEMOTOR.CO pour que l'un d'entre eux vous soit directement expédié. Le forfait compact coûte environ 1,250 XNUMX $ à la date de l'exposition, avec diverses options disponibles.

Balade nocturne

NightRide a développé une caméra infrarouge pour votre voiture. Cela rend les choses très chaudes, comme les gens, et surtout les choses froides, comme la glace noire, plus facilement détectables que si vous n'aviez que vos yeux sur lesquels compter.

La caméra infrarouge de NightRide installée sur un véhicule jouet et diffusant la vidéo sur un iPhone de quelques silhouettes fantomatiques de visiteurs de stand.
La caméra infrarouge de NightRide installée sur un véhicule jouet et diffusant la vidéo sur un iPhone de quelques silhouettes fantomatiques de visiteurs de stand.

Ayant grandi à Rochester, NY, j'ai trouvé la capacité de détecter la glace noire étonnante et fantastique. Si vous n'avez jamais vécu dans un endroit où vous avez dû naviguer autour de ce monstre invisible, laissez-moi vous dire : c'est aussi effrayant-dangereux que difficile à détecter… jusqu'à ce que vous soyez au-dessus… puis virer hors de l'autoroute.

Même sans verglas, la conduite de nuit est dangereuse ! C'est effrayant non seulement pour les conducteurs, mais aussi pour les piétons. Ainsi, même en dehors des conditions de conduite hivernales, cet appareil apporte beaucoup de valeur.

Fonctionnement

Cette caméra est conçue pour fonctionner sur n'importe quelle voiture, pour être facile à installer et difficile à voler. L'affichage passe de la caméra à une projection sur le pare-brise.

Toujours en cours de développement

Les ingénieurs de NightRide travaillent actuellement sur l'IA qui alerterait les conducteurs lorsqu'un danger potentiel est détecté. À l'heure actuelle, vous pouvez voir les dangers à l'écran, vous n'aurez qu'à les surveiller activement.

Où pré-commander

Ce système est disponible en pré-commande dès maintenant, qui peut être trouvé à : getnightride.com

Si vous êtes intéressé, vous devriez envisager de passer votre commande maintenant. Si vous passez une précommande avant le 31 mai avec un acompte de 50 $, vous obtenez 100 $ de rabais sur le prix de détail ! Cela équivaut à un prix total de 795 $ plus les frais d'expédition. La société prévoit d'expédier d'ici l'automne 2019.

Drones Beagle

Drones Beagle fabrique des kits de niveau débutant pour que vous puissiez jouer dans des compétitions de drones, c'est-à-dire des courses de drones. (OMG comment n'ai-je pas su que c'était une chose ?)

Mini TechDay New York Thunderdome de Beagle Drones pour l'affichage des courses de drones. Deux drones entrent...
Mini TechDay New York Thunderdome de Beagle Drones pour l'affichage des courses de drones. Deux drones entrent…

Qu'est-ce que c'est qu'une course de drones ?

J'ai appris que les courses de drones utilisent des lunettes pour voir ce que la caméra du drone voit et en quelque sorte « devenir le drone ». La lutte contre la désorientation n'est cependant qu'une partie de la compétition. Les coureurs avancés construisent leurs propres drones, donc l'ingénierie fait aussi partie du plaisir. Cette partie implique des compétences en soudure, un savoir-faire en électronique et une bonne compréhension générale de la façon dont toutes les pièces fonctionnent ensemble.

La partie construction peut également rendre difficile pour les débutants de se lancer dans le passe-temps, c'est pourquoi Beagle Drones fabrique sa version « drogue passerelle ». Tout est plug-and-play et comprend même une vidéo d'instructions. Lorsque le débutant est prêt à améliorer son jeu, il peut s'appuyer sur le kit Beagle Drone et amener son drone à des niveaux supérieurs.

En savoir plus sur les courses de drones

Chapitres MultiGP Drone Racing League affichés sur le site à partir de mai 2019
Chapitres MultiGP Drone Racing League affichés sur le site à partir de mai 2019

Pour en savoir plus sur les courses elles-mêmes (où les billets sont vendus et de l'argent peut être gagné), vous pouvez visiter sur ce site. Apparemment, il y a une ligue (MultiGP) avec des championnats et beaucoup, beaucoup de chapitres. (Voir tous les repères rouges ci-dessus.)

Kit Trak

Kit Trak construit des panneaux de type diviseur de pièce motorisés qui peut contenir jusqu'à 1,000 XNUMX livres! Ils sont également construits pour dissimuler les fils et les câbles à l'intérieur par ce qu'on m'a dit était "un cordon ombilical traversant chaque panneau". (OK, une sorte de description grossière, mais je pense que nous comprenons le concept.) Bien que la technologie elle-même pour faire fonctionner ces panneaux puisse ne pas être époustouflante, la taille et le poids des charges le sont.

Une vue des entrailles du matériel de Trak-Kit.
Une vue des entrailles du matériel de Trak-Kit.

Les clients de Trak-kit utilisent ce matériel pour déplacer de grands téléviseurs à différents endroits dans une pièce ou dans des orientations. Alternativement, ces panneaux pourraient simplement être utilisés pour diviser de grandes pièces de manière automatisée.

La version de la taille d'une poupée de Trak-Kit de leurs panneaux de chambre automatiques avec une vidéo de la vraie affaire en action sur des écrans de télévision en rotation.
La version de la taille d'une poupée de Trak-Kit de leurs panneaux de chambre automatiques avec une vidéo de la vraie affaire en action sur des écrans de télévision en rotation.

Pseudo KITT d'ALLVISION de Knight Rider

Affichage de stand flashy d'ALLVISION - Une fausse voiture KITT Knight Rider
Affichage de stand flashy d'ALLVISION - Une fausse voiture KITT Knight Rider

L'entreprise utilisant cet écran n'avait pas grand-chose à voir avec Knight Rider, mais a attiré une tonne d'attention, alors je dis "BIEN JOUÉ". Cela n'avait rien à voir non plus avec la caméra infrarouge "NightRide" susmentionnée.

Quand j'ai parlé avec quelqu'un à ce « stand », j'ai appris que ALLVISION se considère plus comme une entreprise de données que comme une entreprise de matériel informatique. ALLVISION prend une multitude de données routières et de conduite qui pourraient autrement être jetés à l'écart de choses comme le développement de la conduite autonome et le rend utile. Parfois, ce travail nécessite un peu d'aide matérielle, cependant… et parfois, apparemment, un pseudo KITT.

Auteur

Erin est une nomade numérique et dirige l'ingénierie optique et l'édition chez Spire Starter LLC : www.SpireStarter.com Sa formation universitaire est en physique appliquée et elle a travaillé pour The Man en concevant des optiques pour l'éclairage intérieur, les phares automobiles et les feux arrière (Corvette, Escalade, Chevrolet Silverado, etc.), des capteurs optiques et des requins avec des faisceaux laser fichus attachés à leur tête. À côté, Erin est une artiste, une écrivaine chrétienne de science-fiction et une amoureuse de la bière, du bourbon et de la bière infusée au bourbon.