به خودی خود ، همه چیز چندان چشمگیر نیست. اما ، به اندازه کافی آنها را کنار هم بیاورید ، و مطمئناً یک منظره چشمگیر است. در اصل توسط محققان آزمایشگاه لینکلن MIT طراحی شده است هواپیمای بدون سرنشین پردیکس (رسما پروژه پردیکس) برای عملیات انبوه ساخته شده و وظیفه آن نظارت بر محیط زیست در هوا است. این هواپیمای بدون سرنشین کوچک 6.5 اینچی به اندازه کافی در قابلیت انبوه خود تأثیرگذار بود که دفتر قابلیت های ویژه DOD توجه خود را به آن جلب کرد و آن را برای استفاده در عملیات ISR (اطلاعات ، نظارت و شناسایی) به کار گرفت.
همانطور که می توانید حدس بزنید ، Perdix دستخوش تغییراتی شد تا بتواند برای نقش جدید خود مناسب تر باشد ، با این حال ، طراحی کلی نسبتاً بدون تغییر باقی مانده است. چیزی که Perdix را به یک پهپاد جذاب تبدیل می کند ، رد پای کوچک آن است. اوه ، و به طور دسته جمعی از هواپیما استفاده می شود و این واقعیت که می توان آن را به سرعت چاپ سه بعدی کرد ، تولید انبوه و تعویض قطعات جایگزین در صورت آسیب را آسان می کند.
هواپیماهای بدون سرنشین پردیکس با استفاده از بدنه کامپوزیتی Kevlar/3D و بال هایی از جنس فنر و کربن طراحی شده اند که هنگام استقرار در جای خود محکم می شوند. این هواپیمای بدون سرنشین پرواز خود را با استفاده از یک ملخ متحرک سفارشی نصب شده بر روی دم هواپیمای بدون سرنشین انجام می دهد و از باتری داخلی قابل شارژ لیتیوم پلیمر تغذیه می کند. این اجازه می دهد تا با هر بار شارژ حدود 20 دقیقه در ارتفاع بماند و سرعت 20 تا 40 گره (بسته به شرایط) را حفظ کند.
Perdix به صورت دسته جمعی عمل می کند و با تکیه بر مجموعه ای از دستورالعمل های از پیش برنامه ریزی شده برای هماهنگی با یکدیگر ، دستورالعمل های خود را از یک سیستم متمرکز که داده های هدف را ارائه می دهد ، می گیرد. سپس هواپیماهای بدون سرنشین داده ها را برای همگام سازی و همکاری با یکدیگر می گیرند و حتی با تعداد هواپیماهای بدون سرنشین که در طول ماموریت استفاده می شود ، سازگار می شوند.
سه آزمایش ثبت شده از سال 2014 تا 2016 انجام شده است ، هواپیماهای بدون سرنشین پردیکس در شرایط مختلف ، که در آخرین آنها 103 هواپیمای بدون سرنشین پردیکس از سه سوپر هورنتس F/A-18 بر فراز دریاچه چین ، کالیفرنیا مستقر شده اند. این تظاهرات با فیلم ضبط و توسط نیروی دریایی ایالات متحده به اشتراک گذاشته شد.
از زمان طراحی اولیه Perdix در سال 2013 ، این هواپیمای بدون سرنشین 7 بار مورد بازبینی سخت افزاری و نرم افزاری قرار گرفته است و قرار است اواخر امسال به روزرسانی 'Gen XNUMX' شود. در مورد اینکه این به روز رسانی ها چیست ، ما فقط می توانیم حدس بزنیم ، اما افزایش زمان پرواز و ادغام هوش مصنوعی مطمئناً دور از ذهن نیست زیرا در ابتدا پهپاد به طور خودکار عمل می کند. اینها را با قابلیت "فکر کردن" و سازگاری با تغییرات ماموریت در حال پرواز تصور کنید. جفت کنید که دارای قابلیت های مخفی کاری است و می تواند به هر جایی برود و بدون توجه به آنها عکس بگیرد.
