کونیچیوا ، نینجاهای SolidWorks. به دوجو (سازمان مسافران طراحی اشیاء) خوش آمدید. بیایید رول را مستقیماً وارد رژیم آموزشی خود کنیم.
وسط هواپیما دوست متقارن شماست
وقتی طرحهای دوبعدی خود را از دنیای مسطح به بُعد سوم Extruded Boss/Base Feature میبریم ، گزینههایی داریم. برخی گزینهها از مراجع به عنوان محرک استفاده میکنند. وقتی از محرکهای مرجع استفاده نمیکنیم اما هندسه مستقل ایجاد میکنیم، به طور پیشفرض گزینه Mid Plane را به گزینه Blind ترجیح میدهم . به خصوص، وقتی شکل ایجاد شده به عنوان هندسه اولیهای عمل میکند که از حجم هندسی اولیه ساخته شده است (و/یا هست).
چرا طراحی با استفاده از هواپیماهای میانی؟
اکسترود صفحه میانی با استفاده از یک ویژگی، تقارن قطعه را نسبت به یک صفحه ایجاد میکند. تقارن را میتوان برای مدلسازی زیبا مورد استفاده قرار داد، اما میتوان از آن به عنوان اهرم استفاده کرد و با استفاده از، به عنوان مثال، گزینههای آینهای، آن را ساخت. صفحات میانی همچنین میتوانند برای جفتسازی بسیار مفید باشند، زیرا جفتسازیهای مرکز به مرکز در دنیای بهترین روشها رایج هستند.
من اغلب یک قدم جلوتر می روم و صفحات مرجع را در سطح صاف هندسه سه بعدی اضافه می کنم. می توان با یک هواپیما یا یک چهره جفت گیری کرد و می توان یک طرح در یک هواپیما یا یک چهره ایجاد کرد ، بنابراین چرا کارهای اضافی ، مراحل و ویژگی های اضافی را برای ایجاد هواپیما اضافه می کنیم در صورتی که چهره های موجود به همان اهداف خدمت می کنند؟
اگر یک پارامتر طراحی وجود داشته باشد که فاصله یا فاصله نسبی یک متغیر شناخته شده باشد ، ارجاع به هواپیما آن را از دیدگاه دیجیتال در سنگ قفل می کند. وقتی صحبت از همه جنبه های طراحی می شود ، انتقال متغیرهای ناشناخته به ستون متغیرهای شناخته شده (و نگه داشتن آنها در آنجا) راهی برای پیروزی است.
چهرهها در فرآیند تکمیل عناصر طراحی تغییر میکنند و این یک اثر آبشاری دارد. هنگام اصلاح یک چهره، مرجع اصلی را ترک نمیکند و گزینههای مرجع جدیدی اضافه میشود، بلکه به یک مرجع جدید تبدیل میشود و مرجع اصلی از آگاهی جهانی مشترک ما پاک میشود.
به هواپیمایی مانند دیوار خانه خود فکر کنید ، جایی که اجسام دیگری از آن دور هستید ، مانند نیمکت شما که در فاصله خاصی تنظیم شده است. در عوض می توان از پشت نقاشی نصب شده بر روی آن دیوار به عنوان مرجع استفاده کرد ، زیرا فاصله یکسانی دارد. اما این فرض می کند که شما هرگز سلیقه خود را در پوسترهای مخمل سیاه روشن تغییر نمی دهید.
بنابراین ، این قافیه ساده یادگاری را به خاطر بسپارید: "صورت ها می توانند پاک شوند ، اما صفحات باقی می مانند!"
روش طراحی هواپیمای میانی در عمل: ورق فلزی وسط هواپیما
این روش طراحی وسط هواپیما برای آینه کاری ، جفت گیری و فلسفه کلی ظرافت ، در مورد قطعات ورق فلزی نیز صادق است (یا واقعی تر). پس بیایید آن را امتحان کنیم.
آبی مقدس! تنها چیزی که میتوان انتخاب کرد، ضخامت ورق است! داشتن یک صفحه میانی در ورق فلزی غیرممکن است. استاد فرزانهی سالیدورک که بر فراز قلهی ابدی کوه نشسته است، چنین پنداشته است که چنین نخواهد شد و چنین نخواهد شد!
1 STEP: ایجاد هواپیمای افست
یک هواپیمای جدید با استفاده از Front Plane به عنوان مرجع ایجاد کنید (یا هواپیمایی که برای ترسیم طرح ورق فلزی پایه فلنج استفاده می کردید. هواپیما باید از ورق فلز جابجا شود. فاصله های جبران بعداً تغییر می کند ، بنابراین برای شروع فاصله را انتخاب کنید بنابراین به راحتی متمایز و انتخاب می شود. OK (چک سبز) را فشار دهید.
2 STEP: از متغیر جهانی برای هدایت ابعاد افست استفاده کنید
صفحهای که در مرحله ۱ ایجاد کردهاید را انتخاب کنید تا ابعاد افست نمایش داده شود، سپس روی ابعاد افست دوبار کلیک کنید تا کادر محاورهای Modify فعال شود . در کادر محاورهای Modify عبارت "=" را تایپ کنید، سپس ماوس را روی برگه انتخاب متغیرهای جهانی قرار دهید و Thickness را انتخاب کنید . معادله را با مقدار "Thickness"/2 کامل کنید . معادله خود را ذخیره کنید و از کادر محاورهای Modify و کادر محاورهای Dimensions خارج شوید . اکنون صفحه به اندازه نصف ضخامت ورق فلزی افست شده است.
3 STEP: بدنه ورق فلزی را در مرکز قرار دهید
ویژگی Move/Copy Bodies (درج > ویژگیها > انتقال/کپی) را انتخاب کنید . با فعال/هایلایت شدن کادر محاورهای Bodies to Move ، بدنه ورق فلزی را در قسمت گرافیک انتخاب کنید. روی گزینه Coincident mate کلیک کنید و آن را انتخاب کنید. برای فعال/هایلایت شدن، روی کادر محاورهای Mate Settings یک بار کلیک کنید ، صفحه افست را انتخاب کنید و سپس نزدیکترین وجه موازی بدنه ورق فلزی را در قسمت گرافیک انتخاب کنید. بدنه ورق فلزی حرکت میکند تا وجه و صفحه را به هم بچسباند.
صفحه مبدأ اکنون در مرکز (یا وسط) قسمت شما قرار دارد و عملاً آن را به یک وسط یا "هواپیمای میانی" تبدیل می کند. توصیه می کنم مراحل 1 و 2 را در جهت مخالف به عنوان اولین صفحه برای ایجاد صفحه جفت گیری برای ورق ورق فلزی مخالف تکرار کنید. در نهایت ، نامهای جدیدی را برای ویژگی ها تعیین کنید تا نشان دهنده قصد طراحی باشد. خود/همکاران آینده شما از شما تشکر خواهند کرد.
مرحله 4: به عنوان الگوی بخشی ذخیره کنید
حالا، فایل قطعه را به عنوان یک الگوی قطعه (.prtdot) ذخیره کنید تا در آینده بتوان از آن برای ایجاد قطعات ورق فلزی استفاده کرد و در زمان نیاز به «روش طراحی صفحه میانی» در زمان صرفهجویی کرد.
روش شناسی قوی تر
روش طراحی Midplane بسیار قوی است. برای ورق های فلزی کار می کند درست مانند سایر قطعات ورق مانند (پانل های چوبی ، لانه زنبوری آلومینیومی و غیره). اگر کسی تصمیم به تغییر ضخامت ورق فلز شما گرفت ، صفحه میانی به طور خودکار متناسب با آن به روز می شود.
چه زمانی می خواهید صورت خود را حرکت دهید/تغییر دهید؟
اجازه دهید چند مثال عملی از دلایل طراحی که در آنها ممکن است بخواهیم یک سطح را تغییر دهیم، ارائه دهم. گاهی اوقات از ویژگیهای Cut Thicken / Boss Thicken برای حذف و سپس اضافه کردن یک پوسته نازک از مواد برای نمایش یک پوشش استفاده میکنم. رایجترین مثال اصلاح سطح، استفاده از ویژگی Split Line است . ویژگی Split Line ابزاری مفید برای اضافه کردن اطلاعات به قطعه بدون تغییر هندسه کلی سهبعدی است. به عنوان مثال، میتوان از Split Line برای نمایش گرافیکهایی که روی قطعه چاپ میشوند یا اعمال اطلاعات مفیدی که روی قطعه واقعی وجود نخواهند داشت (مانند جهت دانهبندی) استفاده کرد. ویژگی Split Line همچنین ابزاری قدرتمند برای ایجاد هندسه مرجع موقت روی سطوح (معمولاً منحنی) است که به ایجاد و مدلسازی ویژگیها کمک میکند. ویژگی Split Line همچنین میتواند برای ایجاد یک سطح برای نمایش بارگذاری ساختاری یا سطوح قیود برای تحلیل اجزای محدود استفاده شود. این لیست همچنان ادامه دارد.
ما نمی خواهیم به خاطر فانتزی فانتزی شویم. ما می خواهیم به خاطر بهره وری زیبا باشیم.
مشکلات پیچیده ممکن است به راه حل های پیچیده ای نیاز داشته باشند و ما به طراحی به کمک رایانه و مهندسی به کمک رایانه متکی هستیم. جزئیات دیجیتالی که ما در حال مدیریت آنها هستیم با پیچیدگی رشد می کند و مدیریت ذهنی همه تعاملات به طور همزمان غیرممکن می شود. اوضاع ممکن است سخت شود جزئیات از بین می رود و همه چیز به سرعت می تواند قریب به اتفاق شود. ما نمی خواهیم به خاطر فانتزی فانتزی شویم. ما می خواهیم به خاطر بهره وری زیبا باشیم. ما نمی خواهیم فرصت استفاده از ویژگی های مفید یا برقراری ارتباط را از دست بدهیم زیرا نمی توانیم این تعاملات دیجیتالی را مدیریت کرده و در نتیجه راه حل های کمتری داشته باشیم. قفل کردن طراحی در صورت قطعیت و ایجاد پایه های بهتر برای ساخت. این مانند این است که برای چیزهایی که به طور کامل پرداخت می کنید ، به جای به دست آوردن یک کوه بدهی که نمی توانید آن را پرداخت کنید ، و سپس چیزهای خوب نداشته باشید.
بنابراین همانطور که مشخص شد، من استاد فرزانهی سالیدورک هستم که بر فراز قلهی ابدی کوه (AWSW.GTSATEMT) نشستهام! و من هر کاری که بخواهم انجام میدهم! اگر سوالی در مورد AWSW.GTSATEMT دارید یا میخواهید من را گیج کنید، سوال خود را در قسمت نظرات زیر بنویسید.
