Právě teď, an Článek NYT na obchodním boomu #vanlife je trendy na LinkedIn. Vypadá to, že spousta profesionálů vyhazuje peníze do glampingových dodávek, přičemž tolik z nás má v těchto časech blokování zakázáno kanceláře. Jste geograficky svobodní! Může také cestovat po zemi a žít v dodávce, že?
Drž se, parťáku. Než zahodíte 100 XNUMX $ do životního stylu, kterému se zesnulý Chris Farley skvěle posmíval, vyslechněte prosím některá upozornění. Proč ale poslouchat varování ode mě? Protože jsem si koupil dodávku pro vanlife - nebo alespoň pro přeměnu na mobilní kancelář -, než si všichni ostatní inženýři mysleli, že je to skvělé. Její jméno je Beverly.
Postavit dodávku vanlife je pro začátek skličující úkol. Měli byste však zvážit další upozornění. Naopak, tento životní styl dělá z nepředvídatelnosti, kterou reakce na COVID-19 přinesla Více obtížnější než obvykle. Zde se můžete podívat na video, kde se dozvíte o těchto hlavních bodech:
Proč jsem udělal skok (nebo se o to pokusil)
Mám legální bydliště, ale pro většinu záměrů a účelů jsem bez domova. V roce 2015 jsem nacpal věci, které jsem nemohl prodat, do skříňky a vzlétl. Od té doby až do podzimu 2019 jsem procestoval celý svět. Nebylo to ani tak pro zábavu, jako pro nutnost. Rychle jsem si uvědomil, že fyzické, osobní propojení je absolutním požadavkem pro budování mého strojírenského podnikání. Také spousta skvělých technologických věcí, které jsem musel pokrýt pro Solid Smack, pocházela od lidí a míst, kde jsem cestoval, abych se setkal.
Po chvíli, když jsem musel vyhodit věci, které jsem potřeboval, protože se mi nevešly do batohu, si vybralo svou daň. To, že jsem s sebou nemohl přinést klíčové učebnice, bylo další trapas. Také jsem začal hromadit prototypové vzorky od klientů a ty nelze konzervovat! Nemovitosti pro mé osobní věci se zmenšovaly.
Navíc jsem chtěl více času na práci. Seděl jsem všude, kam jsem přišel, navlékl jsem si boty do práce a na cestování. Tím se stlačil jak můj rozvrh, tak můj zdravý rozum. Musíte být zpět na ubytování přesně v 5:15, abyste se ujistili, že pitbull nečůrá na koberec, nebo každé ráno v 5:30, aby nakrmili vzteklou kočku šplhající po zdi, je těžké být v pohodě s po chvíli. V září, když mě německá doga srazila do obličeje a přišel o zub, jsem skončil.
Musela jsem přijít s tisíci dolary na opravu svých chomperů, které mi odhalily, že domácí práce už nebyly ani ekonomické.
Místo toho bych si koupil dodávku a cestoval všude! Byl to skvělý nápad. Celý rok jsem se z pouhé zvědavosti učil o dodávkách a #vanlife na YouTube. Nyní to vypadalo jako obezřetná životní cesta.
Skryté výdaje
Jako vždy v všechno fyzický vývoj produktu, také u tohoto projektu došlo k „gotcha“ nákladům a časovým zpožděním.
Náklady na vozidlo
Několik týdnů jsem prohledával interweby pro perfektní dodávku. Chtěl jsem být schopen stát uvnitř, a tak jsem hledal vysoký top, neboli „želví top“. Také jsem chtěl jeden s prodlouženou délkou; byla by to koneckonců moje kancelář a já potřeboval pokoj na práci. To docela zúžilo bazén, ale nakonec jsem našel Beverly, mírně zbitý prodloužený Ford E-2006 z roku 350 s vysokým topem v Ohiu. Dealer a já jsme se usadili na 2,900 XNUMX $, což bylo trochu nad můj původní rozpočet.
Pojištění vašeho vozu Monster
Pojištění bylo dalším problémem. Pokud jsem zaregistroval vozidlo v New Yorku, mém legálním osobním bydlišti, pojistné nabídky se vrátily mezi 1,300 a více než 3,000 XNUMX dolary za rok. Bylo to částečně proto, že už mnoho let nevlastním auto. Pokud jsem to zaregistroval pod svým obchodním jménem v Tennessee, nebylo to o moc lepší. Tyto náklady by učinily celou myšlenku vanlife neuskutečnitelnou, takže v zoufalství jsem sáhl po a skupina na Facebooku pro ženy, které dělají věc vanlife sólo. Jeden navrhl, abych se podíval na registraci ve Vermontu, protože slyšela, že pojištění je tam mnohem levnější, a Vermontovi je jedno, jestli je vaše adresa mimo stát. Ukázalo se, že měla pravdu! V současné době platím za pojištění zhruba 115 $ každých 6 měsíců.
Pokud jste jako já a v posledních několika letech si vystačíte s veřejnou dopravou ve velkých městech, tohle vás může také překvapit! Ujistěte se, že nakupujete mezi pojišťovacími společnostmi a geografickými oblastmi, kde můžete legálně zaregistrovat své vozidlo.
Opravy niklu a desetníku
Největší překážkou registrace vozidla ve Vermontu by byly tvrdší předpisy pro kontrolu rzi. Proto jsem se na cestě do tohoto stavu musel zastavit v New Yorku, abych opravil nějaké zející rezavé otvory v těle. Naštěstí můj přítel z Gearhead v Rochesteru v New Yorku „znal chlapa“ a S & T Finishing Touch provedli níže uvedený kouzelný trik.
Byly tam některé další drobné věci, které vyžadovaly opravu nebo upgrady, které jsem byl schopen udělat sám. I když to byly malé problémy, začaly se hromadit. Na seznamu byly staré stěrače čelního skla, několik zkratovaných spínačů, lodní baterie s neadekvátními zesilovači za studena (CCA) a chybějící guma kolem více dveří. U některých z nich jsem byl schopen se vyřádit na vrakovišti a kanibalizovat několik Beverlyho zesnulých příbuzných.
The Build
Všechno, co jsem dosud pokryl, se nedotklo ani choulostivých částí života a pracovat z dodávky. Taky, Pokud jste jako já a potřebujete pracovat na přenosném počítači nebo počítači a dlouho vytloukat živá denní světla z jeho procesoru, máte ještě více bodů, které byste měli zvážit nad typickým vanliferem.. Moje práce využívá 3D vykreslování a raytracing k optické simulaci a návrhu a také k úpravám videa. Pokud čtete Solid Smack, je velká šance, že provádíte 3D modelování, které podobně vyžaduje určitou svalovou sílu počítače.
Moc a internet
Pokud jste inženýr nebo designér a máte v úmyslu pracovat ze silnice, 2 z nejlepších věcí, které by vás mohly znepokojovat, jsou: 1. napájení počítače a 2. připojení.
Plánování solárního systému
Aby moje elektronika zůstala šťavnatá, původně jsem uvažoval o vybudování vlastní sluneční soustavy. Chtěl jsem, aby baterie udržela dostatek energie, aby vydržela moje konkrétní zařízení několik dní mimo síť. Také jsem chtěl maximalizovat dostupnou povrchovou plochu Beverlyho podivného tvaru střechy.
Nakonec, když další škytavka zmáčkla můj čas a peněžní rozpočet na solární energii, rozhodl jsem se pro 3 flexibilní solární panely po 100 W a solární elektrárnu. Elektrárna obsahovala baterii i měnič. Tyto součásti potřebovaly k propojení všechno jednoduché zapojení, takže vynaložená mozková síla zde byla minimální.
Počet wattů, které získáte pro solární panely, vám říká, jak rychle můžete získat sluneční energii. V mém případě by to bylo celkem 300 wattů. Líbilo by se mi víc, ale šel jsem s minimem, abych se dostal na silnici.
Jedna věc, kterou musíte při výběru výkonu solárního panelu zvážit, je, jak slunečné bude tam, kam hodláte jít. Mějte také na paměti, kolik hodin denního světla můžete očekávat během ročního období. Očekával jsem, že strávím většinu zimy v Nevadě, Arizoně a Kalifornii, a tak jsem usoudil, že bych mohl s 300 W zmáčknout OK.
Bateriové watthodiny vám řeknou, kolik energie máte na provoz svých zařízení, pokud ji naplníte; je to velikost vašeho „tanku“. Poté vás střídač dostane z DC do AC. Pokud jde o tuto část, musíte se ujistit, že vaše zařízení nebude nasávat vyšší rázový výkon, než může měnič vydávat. Pro tip: Pokud chcete přinést jakékoli zařízení, které je horké nebo studené, je u nich vyšší riziko rozbití vašeho systému, protože vysávají spoustu energie. Nezapomeňte zkontrolovat, zda váš střídač nebo výstupní výkon střídavého proudu zvládne vaši konkrétní elektroniku!
Pokud se chcete dozvědět více o budování vlastního, vřele doporučuji podívat se na kanál YouTube DIY solární energie s Will Prowse.
Prowse provádí experimenty za účelem porovnání různých značek produktů. Kromě toho nabízí návody, jak navrhnout vlastní solární řešení. Jeho recenze mě také vedly k výběru výše uvedeného solárního generátoru a solárních panelů.
Záložní plán
Neměl jsem žádné dobré nápady, jak získat další data na silnici. Místo toho jsem si myslel, že když jsem byl v nouzi, Mohl jsem se zastavit v jakékoli místní kavárně nabízející bezplatné wifi. Pak bych to prostě na pár hodin proměnil ve svou kancelář. Bylo to stejné řešení, jaké jsem plánoval použít, když jsem potřeboval více elektřiny, než by mohla přinést moje mačkající se sluneční soustava.
Jak jste asi uhodli, to už nejsou spolehlivé možnosti! Vzhledem k tomu, že v době pandemie mnoho států a měst v náhodných časech zavírá přístup k těmto typům míst, nejde o nouzové řešení, na které se můžete spolehnout.
Klimatizace
Zůstat v pohodě
Můj mozek nefunguje příliš dobře, když je horko, ale můj počítač je na tom mnohem hůře. I když jsem zůstal v drahých domech v oblasti San Francisco Bay, setkal jsem se s životním prostředím, které nemělo klimatizaci a můj notebook se někdy úplně vypnul uprostřed několikadenní dlouhé stopy paprsku- více než jednou!
Bohužel je to jedna z nejobtížnějších situací, které je třeba se vyvarovat při práci uvnitř velmi velké topinkové pece. Chlazení vyžaduje a obrovský množství energie, a proto je vzácné vidět v dodávkách solární klimatizační jednotky. Tady, opět, moje nouzová situace, když to počasí vyžadovalo, to bude nyní nespolehlivá možnost kavárny.
Udržování tepla
Na druhé straně klimatické mince zůstává toasty. Chlad je něco, co by váš počítač mohl zvládnout dobře, ale já za prvé zažívám duši drtivou hořkost, když začne mráz.
Původně jsem měl v rozpočtu pouze 50–70 $ za použitý propanový konvekční ohřívač. Později, když jsem se začal více zabývat tímto tématem, jsem se to naučil dlouhodobé vystavení i velmi nízkým hladinám oxidu uhelnatého by mohlo potenciálně způsobit zdravotní problémy.
Rozhodl jsem se, že místo toho potřebuji mrznout na katalytickém ohřívači, který je účinnější, a proto by teoreticky měl produkovat méně oxidu uhelnatého. Místo toho jsem koupil tento ohřívač Olympian Wave-6.
I s upgradem jsem se ale necítil pohodlně žít na plný úvazek v dodávce pro dlouho. Vanlife by stále musel být mým velmi dočasným bootstrappingovým řešením pro plátno USA pro klienty a subdodavatele.
Spotřební materiál
Jsou 2 věci, na které se budete muset spoléhat ve zbytku moderního světa, pokud je budete shánět levně, a na ty je v poslední době těžké přijít. První na seznamu je toaletní papír. Myslím, že nemusím zmiňovat, že zejména dodavatelský řetězec tohoto zboží zaznamenal v tomto roce nebezpečné přerušení. Pokud vaše sestava neobsahuje bidet, jakékoli budoucí narušení dodávek může způsobit, že bude vanlife tvrdší než obvykle.
Pamatujte, jak omezený úložný prostor je v dodávce! Je těžké zásobit se jakýmkoli spotřebním materiálem.
Další velmi důležité dobro, které musíte zvážit, je voda. I když je pravda, že můžete získat velkou nádrž na vodu a pravděpodobně budete v pořádku s doplňováním na čerpacích stanicích RV, možná si nebudete moci dovolit náklady nebo prostor velké nádrže. V takovém případě nemusí být bezpečné spoléhat na to, že budete moci podle potřeby vyzvednout další galonové džbány. To byl můj původní plán kromě malé, méně než 5 galonové nádoby na vodu, ale v březnu tohoto roku jsem zaznamenal dlouhý nedostatek balené vody.
Zatímco tp a balená voda jsou nyní opět v dobré nabídce, je docela možné, že se v budoucnu bude opakovat nedostatek. Normálně není žádný z těchto produktů starostí, pokud se chcete věnovat věci #vanlife, ale časy se změnily.
Časová omezení
Jakmile začnete používat solární panely, hodiny tikají. Slovo na ulici to říká do 6 měsíců od začátku používání solárních panelů začnou znatelně využívat účinnost. Pokud tedy děláte sestavu s dostatečným výkonem solárního panelu k napájení vaší pracovní elektroniky, možná vás bolí, než uplynul rok. Ze stejného důvodu je také nejlepší je neinstalovat, dokud nebudete připraveni vyrazit na cestu.
Další časové omezení, které byste měli zvážit, je: jak dlouho můžete na stavbě pracovat? Musíte být do určité doby mimo svůj velkoměstský pronájem? Potřebujete použít dodávku na určitém místě do určitého data?
Dodávky se nijak neliší od čehokoli jiného, co stavíte: pravděpodobně to bude trvat mnohem déle, než byste rozumně očekávali. Život je plný překvapení.
Strukturální poškození
Pro mě tato překvapení zahrnovala rezavé otvory v podlaze, které jsem objevil poté, co jsem vytáhl nějakou dřevotřískovou krytinu.
Došlo také k netěsnostem dveří a stropu. Nemohl jsem přidat žádnou trvalou podlahu, izolaci nebo obložení, dokud jsem tyto opravy neprovedl, a tyto problémy jsem zjistil příliš pozdě ve hře, abych je mohl dokončit. Opravit to všechno by mě také posunulo ještě dál za můj peněžní rozpočet.
Neplánovaná práce typu Work
Dalším zdrcujícím překvapením mého plánu byla hromada na poslední chvíli zpanikařených žádostí o zapálení domu od několika strojírenských klientů během doby, kterou jsem si vyhradil výhradně na práci na dodávce. S časem, který mi zbýval, nebylo ani možné dát dohromady super drsné provizorní řešení, aniž by to ohrozilo mou bezpečnost.
Tyto jack-in-the-box SNAFU skončily katastrofálně. Nakonec jsem musel vrátit veškeré stavební vybavení, které bylo vratné. Nemělo smysl instalovat solární panely, pokud bych je nemohl používat, když byly nové a stále dobře fungovaly. Bylo to také zbytečné cvičení k vybudování jakýchkoli vnitřních struktur, pokud byla skořápka dodávky zničena. Nakonec bych to musel všechno udělat znovu.
Smutně jsem musel přiznat porážku, ale ať je to pro vás lekce! Bojujte, abyste se udrželi každou minutu odložíte pro svou stavbu a pokud je to možné, rozpočet pro významná zpoždění.
Kde se ubytovat
Další obrovský problém související s koronavirem s vanlife má co do činění s tím, kde zaparkujete své vozidlo. Pokud jste plánovali většinu svých cest poflakovat se ve státních parcích, věděli jste, že mnozí zažili sporadické zavírání? Slyšel jsi to mnoho táborníků dostalo vyhodili nečekaně z kempů z reakčních opatření na COVID?
Toto je obzvláště důležitý bod, protože ještě před pandemií„Bylo těžké najít místa k parkování každou noc, pokud jste žili ve své dodávce na plný úvazek. Existuje několik aplikací, které můžete použít k nalezení neoficiálních míst. Když jsem na dlouhých cestách, stále používám svou dodávku na spaní. Našel jsem iOverlander být dobrým zdrojem pro hledání míst za běhu.
Alternativy
Řešením některých výše uvedených problémů je utrácet peníze. Pokud plánujete předat zbrusu novou dodávku Sprinter společnosti, která pro vás udělá 100% luxusní stavbu, nemusí se některé z těchto problémů vyskytnout. Můžete však také utratit více než 200 tisíc dolarů.
V opačném případě může držení kempů s vodou a elektrickou přípojkou zmírnit některé zátěže. Ty však mohou být překvapivě drahé s mnoha nabíjeními více než 35 $/noc.
Pokud se chcete jen dostat pryč z města, zvažte to možná zlevněné Airbnb dává větší smysl. Může to být dokonce levnější! Momentálně zůstávám v jednom v malém městě. Má klimatizaci, wifi, myčku a skutečnou postel za méně než 25 $/noc. Současný pokles cestování po celé zemi ovlivnil mnoho nemovitostí k pronájmu, které nabízejí strmé slevy.
Co bude dál
Pro Beverly je její stavba vanlife pozastavena. Zvažoval jsem, že ji prodám, ale zatím se zdržuji s rozhodnutím, co dělat. Právě teď nemohu cestovat, abych se setkal s klienty osobně, takže to nedává velký obchodní smysl. Možná to všechno v budoucnu vyzvednu. Mezitím ji stále vozím po zemi s minimálním vybavením pro náhodné byty, které najdu. Přinejmenším její koupě nebyl úplný odpad. jestli ty uvidíme se tam venku, pozdravit"!
