Ci hè assai secreti in u mondu di u cuncepimentu - materiali, prucessi, strette di manu è assai pochi sanu chì quanti procioni ci vole per rosà una superficia cuntinua liscia da un pezzu d'argilla. Forse chì cambia è forse principia cun sapendu un pocu di più nantu à u prucessu secretu daretu à u cuncepimentu mudernu di u concept car.
In fatti, pudete chjappà a parte avara di i vostri amichi per scopre i nostri amici di stampa 3D à materializzu sò stati daretu à unu di i sicreti tuttu questu tempu ... ùn importa micca ancu. A seguita cun elli nantu à un Articulu di Autotopia nantu à a stampa 3D, avemu dumandatu à Joris Peels di i.materialise nantu à u prucessu di passà da u mudellu di cuncettu à a stampa 3D per fà chì questi cuncetti piglianu vita.
Chì materialize faci per andà da u cuncettu di u cliente, u so mudellu, à a stampa 3D?
"Questu dipende di assai fatturi. Ma tipicamente un disignu venerà sia caricatu à noi o mandatu à un ingegnere in Materialize s'ellu hè un cliente cummerciale. Di genere, i disinni di i clienti i.materialise sò relativamente faciuli di stampà è a maiò parte di u prucessu hè automatizatu. Ma, ancu allora avemu una persona evaluate un schedariu solu per esse sicuru. U schedariu hè verificatu è riparatu se necessariu. Avemu un dipartimentu chì face questu. Avemu ancu un dipartimentu CAD chì guarda à e parti è i prughjetti sfida per determinà s'ellu sò edificabili è cumu si faria.
Cù i prughjetti tecnichi è cumplessi avemu spessu bisognu di travaglià cù u cliente per avè ghjustu ghjustu è per assicurà chì capiscenu ciò chì volenu. Perchè avemu da ottene cum'è perfetta cum'è pudemu in u sistema per chì tutti ponu verificà è immediatamente vede ciò chì l'idea avemu da fà. Simu una fabbrica per l'idee di e persone. Per assicurà chì avemu stampatu 3D l'idea ghjusta, avemu da capisce u cliente è a so parte. Avemu ancu bisognu di sapè chì tipu di finitura volenu è ciò chì a parte hà da fà. Hè necessariu cunduce l'elettricità? Vulenu pintà ? Semu? Quantu precisu deve esse? Chì serà usatu per? Hè una boa chì qualcunu vole scaccià in l'oceanu, un bobsleigh, un prototipu per un dispositivu di l'elettronica di u cunsumu chì deve vede perfettu per u CEO? Stu tipu di capiscitura hè cruciale per cunsiglià nantu à ciò chì pudemu fà per elli è quale prucessu di stampa 3D è finitu hè adattatu.
Una volta avemu determinatu u livellu di finitura è esigenze tecniche, questu hè almacenatu in u sistema. A parte hè mandata à una persona chì determina quale orientazione a parte deve avè in a stampante 3D per ottene u megliu risultatu. Allora strutturi di supportu sò generati per a parte. A parte hè nidificata in una stampante virtuale 3D build volume è mandata à a macchina. A macchina poi stampa in 3D a parte, questu puderia piglià solu uni pochi d'ore, ma per e parti più grande ci vole ghjorni. Allora a parte hè eliminata da l'impresora 3D, e strutture di supportu sò sguassate è a parte hè lavata è curata UV. Allora a parte hè purtata à u dipartimentu di finitura.
A volte i clienti ùn anu micca bisognu di un altu livellu di finitura è questu hè cusì faciule da fà. Ma, in u casu di un concept car, un maestru per un moldu o qualcosa chì esige un altu livellu di finitura, ci hè un livellu considerableu di travagliu per esse fattu. Una persona in u dipartimentu di finitura riceve a parte stampata in 3D è leghje nantu à ella per capisce. Prima sguasseranu tutte e tracce di e strutture di supportu per pulizziari a manu. Poi li levanu tutta a parte à a manu cù trè livelli di levigatura. A persona hà da mantene a verificazione per assicurà chì a parte hè cumplettamente liscia.
À u listessu tempu, anu da capisce l'intenzione di u designer per ponderà continuamente l'opzioni. Quantu hè impurtante a precisione dimensionale versus una parte liscia per esempiu. Hanu da piglià queste decisioni elli stessi è esse parte ingegnere, parte designer è tutti artighjanali mentre sabbianu currettamente per ore per ottene u risultatu perfettu. Allora a parte hè dipinta, pudemu fà ogni culore è parechje finiture diverse. Per certi clienti facemu ancu assemblea. Dopu hè inviatu à u dipartimentu di spedizione è anu inventatu un containeru per speditelu. Di novu cù e piccule parti hè faciule cun quelle più grandi chì duvemu custruì à manu.
Avà chì, hè esattamente ciò chì ùn senti micca. Grazie Joris. Vi dumandate quale hè a culminazione di tuttu quellu travagliu? Ebbè, eccu ciò chì vi vede à i manifestazioni di l'auto, nantu à i blog di l'auto è i calendari di l'auto di cuncepimentu. Questa hè a Citroën GT, una vittura chì hè nata in u ghjocu Playstation Gran Turismo 5 e poi rinascite attraversu u prucessu di stampa 3D. Sei vitture sò custruite per un prezzu di $ 2 milioni ognunu (surghjenti). Sè vo site abbastanza riccu per avè acquistatu unu, pudete ringrazià a stampa 3D è i.materialise per avè fattu accade.
Grande punta di cappellu à Butch Lively di TDA per mandà in l'articulu nantu Concept Cars di stampa 3D!
