Problema risoltu ... almenu per Ken Block hè. Ellu, cù Rally America è una manata di sponsor anu custruitu l'ultimu shreddin di backcountry 'Subaru. Hè veloce, veramente veloce è mastica neve cum'è una mach 5 faceplant. Se cunnosci l'altru Video di Ken Block, sapete chì sta creazione deve esse bona.
Basta à fighjà lu in azzione hè una quantità à esse lampatu ripetutamente cù palle di neve imballate da una persona veramente geniale, ancu se cun più l'intensità è micca tantu u dulore. E tracce sò fatte da Mattracks. Pudete leghje nantu à u Ingegneria Mattrack quì. (Ogni idea di ciò chì usanu ??) Hè una opzione di cunversione abbastanza standard per i veiculi di neve fora di strada. Induve a vera azzione accade hè in i mods di prestazione nantu à WRX STI di Ken.
U TRAX STI hè una vittura sperimentale chì parte da a Subaru WRX STI pronta à a cumpetizione di Block prima di abbandunà i pneumatici, aghjunghjendu tracce di catelli di neve, è passendu à qualchì suspensione di prossimu livellu per creà l'ultima vittura frantumata in backcountry. Preparatu da Vermont SportsCar, e modifiche di prestazione includenu 400 CV è presentanu ammortizzatori di rallye di cumpetizione di u Gruppu N fatti da EXE-TC è una scatula di ingranaggi di cani à rapportu strettu KAPS à 5 velocità. Sottu u cappucciu si trova un mutore STI di 2.5 litri, 4 cilindri, turbo è intercooled sintonizatu cù una ECU MOTEC M800 - DC
Avete sta quantità di putenza è di divertimentu in a vostra testa ora? Se sì, fate un ochju à a video è e foto è dimmi chì ùn ne vulete micca.
