Com molts de vosaltres ja podríeu saber, en els darrers mesos s’han anat desenvolupant algunes emocionants novetats al mercat de les piles de combustible portàtils. Malauradament, la il·lusió en aquest moment sembla estar orientada més cap al potencial de la pròpia tecnologia, en lloc de l’estranya gamma de productes de consum disponibles que l’utilitzen actualment. Però bé, això és típic per a qualsevol cosa de la fase beta i, en general, és el primer signe d’alguna cosa trencadora, oi? Només ens queda esperar!

Cèl·lules de combustible de mida butxaca

Fa uns mesos, vaig acampar a Massachusetts i vaig poder fer el check-out myFC PowerTrekk—Un petit exemplar de càrrega d’aspecte resistent capaç de treure prou suc per alimentar de manera fiable i constant els dispositius de mà USB en escenaris fora de la xarxa. El PowerTrekk és un dels diversos models de piles de combustible portàtils disponibles actualment que és capaç de generar energia mitjançant la separació de l’hidrogen de l’aigua. Ho fa reaccionant aigua regular amb silicur sòdic, que produeix silicat sòdic (aq) i, per descomptat, hidrogen, que el dispositiu utilitza com a font de combustible. Aquesta emocionant i lleugerament exotèrmica reacció és sens dubte una manera més segura de separar l’hidrogen de l’aigua en comparació amb la majoria d’altres mètodes i, per això, el PowerTrekk és un producte raonablement segur per transportar-lo, ja que no emmagatzema l’hidrogen gasós com alguns ho fan altres models competidors. Per descomptat, la part dolenta del PowerTrekk és que no emmagatzema hidrogen com ho fan alguns altres models de la competència, cosa que compromet una mica el seu maneig. Tanmateix, conté una bateria de ions de liti que pot emmagatzemar una càrrega substancial perquè els seus esforços no siguin importants si són expulsats del càmping mentre es produeix una reacció al laboratori de la taula de pícnic.

La bateria interna pot ser la gràcia d’estalvi del PowerTrekk, ja que res és més irritant per a un aparellat aparellat que ser molestat per les diverses variables que sovint limiten l’eficàcia de la seva última inversió, en aquest cas, el fet de catalitzar físicament els reactius de aquesta cosa. També podeu carregar la bateria per USB i ometre la pila de combustible del tot, si sou pocs i només necessiteu un suc fiable. La pròpia pila de combustible és capaç de generar una producció de 5.6 watts-hora, que quan es subvenciona amb el Li-ion intern, és més que capaç de revitalitzar el vostre telèfon intel·ligent típic que requereix uns 2.5 W com a mínim o 5.0 amb la càrrega més ràpida velocitat màx. de velocitat màx.

Un dels models més competitius que competeixen amb el PowerTrekk és el MINIPAK, fet per Horizon Fuel Cell Technologies. Encara no he tingut l'oportunitat d'utilitzar-ne un, i del petit grapat de likes que té facebook, No estic segur que molta gent tingui altres que els empleats que ho van fer. Tot i això, el MINIPAK té alguns avantatges increïbles: és el número XNUMX que podeu comprar HIDROFIL Sistema de repostatge de cartutxos d’hidrogen per omplir el cartutx d’hidrogen HYDROSTICK que s’utilitza al MINIPAK (inclòs amb la compra). Això suposa un enorme avantatge respecte al PowerTrekk, que requereix una compra Pucks PowerTrekk que costen aproximadament 4 dòlars cadascun (sense enviament) i només duren aproximadament dues tirades completes al dispositiu; per tant, bàsicament 2 dòlars per estada. Per descomptat, el sistema HYDROFILL suposa un cost afegit per al MINIPAK ... 298 dòlars, per ser exactes ... però és molt dolç! És com generar el vostre propi oxigen a casa per anar a bussejar (o respirar). El MINIPAK costa 120 dòlars, que és de mitjana uns 100 dòlars més barat que el PowerTrekk (de manera que estalvieu diners allà) i ve amb un adaptador de llanterna LED GRATU ,T que ho canvia tot. El PowerTrekk funciona al voltant de $ 220 +/-, depenent d'on el compreu. Si vius a prop d’un REI, podeu agafar-ne un per 200 dòlars i estalviar-vos en el dolorós enviament de 25 € (aproximadament 34 dòlars), tret que tingueu una adreça postal en algun lloc d’Europa, ja que l’enviament és gratuït a la UE (grumble).

Per resumir-ho, crec que el disseny industrial del PowerTrekk és bastant dolç —és una mica artesanal per al meu gust modernista—, però cavo la barreja de vores suaus i accents geomètrics. Suposo que probablement estigui raonablement ben dissenyat en termes de resistència a l’impacte i distribució de càrrega sota escenaris de caiguda, però el crush podria ser una història diferent (per desgràcia, no vaig arribar a barrar la que vaig provar). La idea dels discos m’enfada fins al punt que mai no compraria un PowerTrekk: preferiria agrupar els meus diners amb els meus companys d’acampada i anar a fer all-in per al sistema HYDROFILL si aquest any em posés de debò a l’hora d’agafar una pila de combustible portàtil.

El més important, sens dubte, hi ha alguna cosa a dir per generar el vostre propi combustible: no us puc dir quants models diferents de fogons que he vist han passat de moda durant la darrera dècada i quants contenidors de combustible exclusius ja no es fabriquen per a models antics. Amb sort, myFC serà més amable amb els seus clients que alguns dels altres consumidors portàtils de combustible de la indústria exterior cada vegada més rica. Amb això, em quedo amb la meva estimada SOLIO Rocsta fins que hi hagi una mica més de prova per al mercat de les piles de combustible portàtils.

(imatges de myFC PowerTrekk mitjançant TechRadar)

(MINIPAK, HYDROSTICK i HYDROFILL imatges mitjançant Horizon Fuel Cell Technologies)