Quan vam veure per última vegada el creador de YouTube Aquest vell Tony, La seva estructura posterior bàsica per a un kart de motor amb motoserra estava preparat per a l'acció. Semblava que tot anava bé ... fins que el va encendre per primera vegada.
Al final va resultar que la motoserra desgastada i les rodes dentades estaven massa lluny i eren sensibles perquè qualsevol cadena normal les alimentés durant més de 30 segons. Així doncs, Tony finalment cedeix a una solució raonable: comprar peces noves.
Gràcies a les meravelles d’Ebay, Tony va ser capaç de substituir l’antic motor de motoserra i pinyons de 46cc per versions més noves i segures. El motor de 50 cc, en particular, funciona a una velocitat de rotació inferior i ve amb una transmissió variable contínua (CVT), cosa que significa que té pràcticament un embragatge incorporat. Per tal d’estalviar temps, munta el motor mitjançant quatre parabolts i planeja connectar el pinyó mitjançant un hub.
Tony vol que els seus fills puguin dirigir el vehicle, així que fabrica uns suports que connecten les rodes amb el kart mentre els permeten moure’s lliurement. Per fer més suau el moviment, esculpeix un parell de coixinets de plàstic.
Amb les rodes fora del camí, solda una estructura metàl·lica addicional per formar l’extrem davanter del kart. Tony està bastant segur que aquesta part frontal no es connectarà correctament amb la part posterior, però té previst afegir-hi un parell de tubs de connexió més endavant perquè pugui empènyer i estirar tot el que vulgui fins que les parts es trobin.
Tony fa una passada final al seu nou motor i pinyons. Fixa el motor per veure on aterra al kart en relació amb els marcs davanters i posteriors i afegeix una pinça de fre a la part posterior dreta del carro. Deixarà la resta de la mecànica per a una data posterior, però per ara, completar el quadre és molt més crític.
Posar els dos marcs junts requereix martellar els tubs de connexió esmentats als marcs metàl·lics i soldar-los junts. La tècnica sembla una mica contundent, però amb força bruta suficient, finalment sorgeix el quadre final del kart.
Haurà de treure la major part del maquinari i netejar-lo per donar-li una bona brillantor, però, en cas contrari, aquest karts mesura aproximadament quatre peus i encara és relativament lleuger.
El següent vídeo se centrarà més en l'electrònica, la direcció i el control general del vehicle (cosa que sona molt més divertit que soldar els quadres de kart). Podeu trobar totes les altres versions de ThisOldTony a la seva Canal de YouTube.
