El disseny i la fabricació de xapes són un tema que he tractat de tractar durant força estona. Així que vaig pensar que començaria les coses destacant un dels projectes de construcció de Ron Covell, un mestre fabricant de metall i professor. Seva Canal de Youtube està ple de consells i tècniques per a l’aspirant a fabricant. A més, si visiteu el seu lloc web covell trobareu una gran quantitat de tutorials en profunditat i oportunitats pràctiques de tallers.
Pel que fa a mi, m’emociono quan veig que es fabriquen coses amb xapa. Estic segur que té a veure amb les hores i hores que vaig dedicar a donar forma al metall en un esforç per tornar a la vida dels cotxes clàssics. O bé, la combinació de potència i finor que vaig emprar per transformar la làmina d’autobiòdia que s’havia destrossat! Sí, de tornada, sí
introducció
Un dels vídeos de YouTube més populars de Ron ha estat Fonaments bàsics de la màquina de perles. En ell, construeix un seient de bombarder elaborat i molt detallat. Treu totes les parades en termes de tècniques emprades i eines utilitzades. No obstant això, admet que alguns dels seus espectadors van ser intimidats i defugits d'intentar construir un bombarder.
L'objectiu de Ron per a la construcció que es mostra en aquest vídeo era simplificar el disseny i traslladar-la a l'àmbit d'un projecte de bricolatge. El disseny s'ha destil·lat fins a patró de full únic això requereix poc o gens de soldadura. A més, els equips necessaris per a la construcció, en la seva major part, són eines habituals que es troben a les botigues de fabricació o que estan disponibles a través de proveïdors com Eastwood. Ara és el que anomeno enginy i disseny centrat en l'usuari en acció. Fem una ullada detallada al procés general de Ron i vegem què podem aprendre. Personalment, vaig recollir moltes llavors de disseny i fabricació que sé que m’ajudaran quan arribi a la botiga.
Procés de disseny
1 El primer pas de Ron per al seient del bombarder va ser fer una sèrie de maquetes de paper per esbrinar les proporcions i diversos detalls constructius. El paper és un mitjà fàcil i ràpid de treballar, ja que és molt indulgent i per no dir barat.
Treballar amb maquetes d’esbossos d’aquesta manera és habitual en moltes disciplines creatives. Sovint animo els meus estudiants d’identificació a passar d’esbossos 2D a maquetes 3D, ja que els ajuda a descobrir més sobre la forma i el comportament de diversos materials a mesura que se’ls dóna forma.
Ron es va anar ajustant gradualment al seu disseny, moment en què va estar a punt per escalar el seu patró i transferir-lo a un tros de xapa. Per cert, la imatge següent mostra el grau de proximitat del seient final amb la maqueta de paper. Una mirada detallada demostra que Ron va refinar l’estètica i el flux del perímetre del seient incorporant arcs escombradors. Més informació sobre això en un minut.
2 Una de les claus per simplificar la fabricació d’aquest disseny és l’ús de revoltes de gran radi per aconseguir la profunditat del seient. Però la veritable màgia 3D es troba a les obertures circulars situades on s’uneixen la paella i el respatller. Són mecanismes de relleu integrats que permeten doblar la xapa en múltiples direccions (X, Y, Z) formant l’estructura 3D.
BTW, tingueu en compte que Ron ho és
Si observem el patró anterior, podem veure que l'objectiu de Ron per a la paella del seient és d'aproximadament 18 "d'ample per 11-1 / 2" de profunditat. Sembla que l’alçada del respatller arribarà a 17-1 / 2 ″. Tingueu en compte els grans cercles laterals amb les marques triangulars que els divideixen en dues parts: aquesta és la zona del relleu de la corba
Procés de fabricació
1 Després d'haver completat el patró 2D, Ron va passar al procés de fabricació. El primer procés de retallada es va produir a les cantonades on conflueixen la part posterior i la base. Per aconseguir una unió a ras, es va deixar material addicional en aquesta zona. L'articulació posterior de la volta es va formar mitjançant una màquina de tallar. En un pas posterior, es van oferir diverses opcions com la soldadura per endoll, soldadura puntual o reblat per assegurar la junta.
Tall en relleu per doblar i crear juntes de volta Mecanitzat de flexió utilitzat per formar el desplaçament que permet una unió a ras.
2 Enceneu per formar les parets laterals. El que em va destacar durant aquesta etapa de la fab va ser la facilitat i la senzillesa en què Ron va ser capaç de fer rodar el full al voltant de la plantilla de formació. Les quatre parets laterals es van formar amb aquesta sola plantilla.
Per minimitzar la distorsió durant la formació de la part posterior, es va tallar un tros de làmina de MDF perquè coincidís amb la forma de la paella del seient i es va fixar al seu lloc. En aquest pas, veiem el valor dels forats de relleu circulars. Si no estiguessin presents, el metall es torçaria a mesura que la part posterior es mogués en posició vertical. Però avui no! De fet, no es requeria cap plantilla formadora. Per a aquest revolt, Ron simplement va utilitzar el globus ocular de l'ole per veure les coses cap amunt i rodar a mà
3 Les següents etapes són les eines de fabricació de xapes més especialitzades. Vegem-ne alguns. Es van perforar una sèrie de forats pilot per perforar els ovals després de formar la paella del seient. Un tallador de fermalls de rotor va fer un treball ràpid de perforar amb precisió el conjunt de forats.
4 Es va utilitzar un soldador per punts per assegurar la costura lateral. Aquestes soldadores també es coneixen com a soldadores de resistència. Aquí hi ha un enllaç a una introducció a Soldadura per resistència per comprendre millor el procés.
La costura lateral s’uneix mitjançant soldadura puntual. La guarnició perimetral també es va soldar puntualment en llocs intermitents abans de fer-ho.
5 El perímetre del seient del bombarder es va dissenyar sobre la marxa amb un antic marcador Sharpie. Ron va retocar la forma fins que va quedar satisfet de com fluïen els arcs mentre transitaven pel seient. Es va utilitzar una plantilla de paper per ajudar a transferir els contorns amb precisió a l'altra cara.
La xapa es va retallar amb una combinació de cisalles elèctriques per al tall aspre i els retalls manuals per a l'afinació final.
6 Un dels detalls emblemàtics dels seients dels bombarders és el conjunt de forats. Funcionalment, aquests forats serveixen per reduir el pes. Tot i això, estèticament permeten moltes expressions creatives. Per a aquesta construcció de seients, Ron va optar per utilitzar un conjunt de forats de forma ovalada en lloc d'un cercle pur. Els ovals situats en orientació vertical, com en aquest cas, cobriran una mica més de béns immobles de seients que requereixen menys operacions de perforació. A Joc de puny i matriu ovalat de Mittler Brother ha demostrat ser només l’entrada per a aquest projecte.
7 Passeu a l'últim pas. El perímetre del seient del bombarder es va acabar amb un canal J personalitzat. Per fabricar el canal un fre de xapa, la plantilla de 4 ″ en forma de rotlle, una eina de contracció metàl·lica i
Va ser fascinant estudiar la construcció d’aquest seient de bombarders. Aquí teniu uns quants plats per emportar de Skillcoach.
- La xapa és un mitjà excel·lent per treballar. És relativament barat, estable i es pot crear amb eines i equips senzills d’elaborar.
- Quan prepareu tutorials i materials sobre com fer-ho, coneixeu el vostre públic objectiu. Ron va fer una bona feina reestructurant el seu material per servir tant als principiants com als fabricants avançats.
- Les maquetes d’estudi de paper són un mitjà excel·lent per treballar els detalls del disseny.
- Les Sharpies s’utilitzen a tot arreu!
- L’exercici de la paciència en cada fase del procés de disseny i fabricació és clau per a la precisió i un resultat de qualitat.
- És important tenir les eines adequades per al comerç, així que estalvieu els vostres diners.
Bé, espero que us hagi agradat disseccionar amb mi el seient del bombarder de Ron Covell.
Fins a la propera, seguiu aprenent! - SkillCoach
