La primavera potser s’acosta ràpidament, però encara fa força fred en moltes parts del món. Per tant, si bé els cossos d’aigua de la vostra zona encara són sòlids, per què no gaudir-ne i muntar-hi una bicicleta de fulla?
D’acord, deixeu-me fer una còpia de seguretat una mica: fa unes setmanes, entusiasta del bricolatge La Q Va decidir anar en bicicleta amb el fred. Però gràcies a la seva imaginativa ment, el que anava a ser un altre avorrit viatge en bicicleta es va convertir en una idea que li permetrà trepitjar gel sòlid.
Utilitzant els pneumàtics de goma de la seva moto com a base per a les seves mesures, The Q construeix els seus propis pneumàtics de fulla de metall sòlid perquè puguin excavar al gel. No necessita tota la bicicleta per fabricar els pneumàtics de la seva fulla; només necessita els cubs de les rodes. Després de treure un pneumàtic de la bicicleta, desmunta el cub del tub de goma i dels radis.
El Q desmunta el cub, els coixinets de boles i tot, per poder soldar un cilindre ample al seu voltant. Això permetrà que el cub mantingui els pneumàtics modificats sense que danyin la resta de la moto.
Ho torna a fer per l'altra roda i, amb les parts de connexió fetes, ara pot centrar-se a fer les parts més fresques i perilloses de la seva moto modificada: les rodes. Malauradament, sembla que The Q tenia les seves rodes de metall a mida fora de pantalla; de manera que no veurem tants talls de metall pesat com voldríem.
Tanmateix, ens mostra com fabrica les parts interiors de les rodes que s’adapten als eixos. Utilitzant les seves pròpies mesures i moltes broques, The Q crea dues peces de metall circulars personalitzades que li permetran cargolar les rodes a la moto.
Utilitza els forats d’aquestes peces com a plantilles a les seves rodes de fulles gegants perquè pugui dibuixar i perforar-hi els forats adequats. Amb els forats al seu lloc, pot introduir-hi les femelles, les volandes i els cargols adequats.
Trobar els cargols a l’altra banda són les peces circulars que va fer. Permeten fixar els elements de fixació i evitar que es moguin. Només per assegurar-se que no hi haurà cap accident (com si n’hi pogués haver alguna amb una bicicleta de fulla), el Q solda un cilindre més ample a l’altre costat de les rodes, de manera que les peces metàl·liques no s’esfondren a mig pas .
L'única cosa que queda per fer ara és posar les rodes de fulla a la moto i portar-la a fer un gir de prova ... o així va pensar The Q. Resulta que les fulles de les rodes es tallen massa a dins del gel sòlid. Això fa que les fulles excavin a la superfície en lloc de deixar que la moto llisqui.
Per solucionar-ho, afegeix un parell de broques metàl·liques rectangulars als costats de tall de les fulles. Això redueix la seva potència de tall global i facilita la trepitjada del gel sense trencar-lo. Afortunadament, no mostra el procés de soldadura a la pantalla, ja que deu haver trigat molt de temps a fer-ho.
Amb les peces finals al seu lloc, The Q torna la seva moto al gel i ... funciona! Per descomptat, no voldríeu veure aquesta moto rodant cap a vosaltres, però estic segur que sempre que el pilot no estigui intoxicat o cec, els vianants estaran segurs.
El conductor, en canvi, és un altre problema. Un moviment fals i podria estar mirant un viatge a l’hospital. Tampoc no ajuda que les superfícies en què es fa servir aquesta bicicleta siguin súper relliscoses, però suposo que significa que The Q només utilitzarà aquesta bicicleta a l’hivern.
Podeu trobar més de les bondats de bricolatge de The Q Canal de YouTube.
