Sembla que Bridgestone està flexionant els bíceps Nexe mitjançant la creació de pneumàtics per a bicicletes sense aire que no es trenquin, fins i tot quan es punxin. A diferència dels pneumàtics convencionals amb un tub interior ple d'aire per mantenir la rigidesa, les rodes "Air-Free Concept" de Bridgestone presenten radis de resina termoplàstica per mantenir la forma i suportar el pes.
Els pneumàtics s’estenen al voltant de la llanda interior i estan fabricats completament amb materials reciclats, cosa que dóna un amor a la Mare Terra. El concepte es va centrar en la idea de la seguretat del pilot eliminant la necessitat de retirar-se de l’espatlla de la carretera per canviar de pis i reduir el CO2 emissions de bombes d’aire portàtils.
Tot i que Bridgestone no indica com es fabriquen els pneumàtics, suposo que utilitzen un procés similar al de Nexo amb pellets de resina (per descomptat reciclats), que s’escalfen i s’emmotllen per injecció en la forma desitjada. El procés no només és més ràpid que la producció d’un pneumàtic convencional (aproximadament 30 minuts), sinó que és més rendible amb l’avantatge addicional de ser més ecològic.
Bridgestone va presentar el concepte Air-Free el 2011 durant la seva fase d’art “postmoderna” i, des de llavors, ha analitzat la possibilitat de revisar i adaptar el seu esforç sense aire per “permetre propostes de bicicletes de pròxima generació que mai s’havien vist fins ara”. Una afirmació audaç amb seguretat, però la companyia afirma que els seus pneumàtics Air-Free Concept estaran disponibles el 2019, just a temps per als Jocs Olímpics de Tòquio del 2020.
Serà interessant veure exactament el que poden fer aquests pneumàtics, tot i que, a partir de les publicacions fotogràfiques, no semblen capaços de suportar l’estrès i els rigors de la bicicleta de muntanya i la BMX ja està a punt. Probablement estiguin més orientats als viatges de la ciutat, que és divertit per si mateix, però només el temps dirà què és capaç de manejar.
