Investigadors de la Laboratori Estatal de Processos de Solidificació, La Universitat Politècnica de Northwestern ha estat experimentant amb la impressió 3D des del 1995. I recentment van anunciar que havien imprès un enorme alar de 3 metres de titani, prou fort per complir els estàndards d'ús aeroespacial. Acoloreix-nos impressionats: segons el meu coneixement, ningú ha creat peces tan grans. Formigó o plàstic, sí. Titani? Oh Déu meu.

Una de les indústries clau en què s’utilitza la impressió 3D com a tècnica de fabricació directa és l’aeroespacial. La reducció de pes sense sacrificar la seguretat és el nom del joc: la impressió 3D ha canviat completament el joc. Les estructures de gelosia internes, les formes no millables i l'optimització topològica són només algunes de les maneres més habituals en què els avions es poden fer més lleugers. Fins i tot la reducció de pes més petita pot estalviar milions de dòlars a les companyies aèries. D'acord amb Revista per cable, per cada paquet de 25 grams de cacauet que queda a terra, American Airlines estalvia 2,000 dòlars a l'any. No és d’estranyar que aquestes bosses tan petites siguin tan petites.

9f3f326c-67ed-46be-a5de-6813c82474e9.Full

Ara mateix aposto a que us pregunteu "com si usessin aquest spar". Doncs sí que ho són. Es preveu que s’instal·li al nou avió de passatgers Comac C919 (a sobre) el 2014 i que vola el 2016. El director del laboratori, Huang Weidong, tenia tot això a dir.

La indústria aeroespacial moderna té requisits estrictes, de manera que cal desenvolupar processos de fabricació additiva complexos per garantir que els productes puguin assolir els nivells de rendiment robusts establerts pels mètodes de fabricació tradicionals ... A més, les peces aeroespacials tenen una estructura sovint complexa, que podria costar milers o milions dòlars per tornar a col·locar les parts danyades. LAM es pot emprar en la reparació d’aquestes peces metàl·liques sense que canviïn la preformància i ens pot estalviar significativament el temps i el cost.

Sembla que s’ha imposat un repte als fabricants nord-americans i de la UE. En cas contrari, és així meep meep.

c919-3d-part-impresa-central-ala-brida-4

c919-3d-part-impresa-central-ala-brida-5

c919-3d-part-impresa-central-ala-brida-7

c919-3d-part-impresa-central-ala-brida-2

c919-3d-printer-part-central-wing-flange.jpg

 

font: 3Derscnwest.com

autor