Оттогава мина почти цял живот за първи път чухме за плановете на Michelin за тяхното 3D отпечатано движение на гумите. Виждали сме прототипи след първоначалното разкриване през 2017 г., но не и нещо близко до датата на пускане. Но защо е така? За да ни помогнете да го разберем, ето състезателен шофьор и домакин на Задвижвани медии Скот Мансел. Той също така ще обясни защо автомобилните гуми все още не са се променили толкова много през годините:
Може просто да се свежда до векове на използване и усъвършенстване, но човешката раса е станала наистина добра, когато става въпрос за шофиране на колела с изолиран въздух. Шофирането на това, което по същество е въздух, е тихо, удобно и лесно за прогнозиране.
Не забравяйте безкрайните усилия на компаниите за гуми за непрекъснато усъвършенстване на гумите си. Може да си мислите, че каучукът, който се намира в гумите, е просто еластично вещество, което се среща в някои тропически растения, но всъщност това е смесица от различни вещества, които допринасят за сцеплението на гумата и цялостното представяне. Съчетайте това с постоянно променящите се шарки на протектора и не е трудно да разберете защо превключването на предавките към нов тип гуми е трудно.
Защо да смените играта на гумите
Отговорът е съвсем прост: издухване. Ако някога сте карали превозно средство с гумени гуми, най-вероятно ви се е налагало да се справите със спукана гума. Докато малките разкъсвания и дупки могат лесно да бъдат вулканизирани, непосредствената опасност, в която излагате себе си и другите, когато шофирате на спукана гума, не може да бъде подценена.
Друга причина, поради която повредите на гумите са голям проблем, е количеството отпадъци, които произвеждат. Тъй като гумените гуми могат лесно да бъдат пробити от отломки или несъвършенства на пътя, милиони гуми се бракуват и изгарят всяка година, което допринася за нарастващия проблем със замърсяването в света.
Ето защо започваме да виждаме възхода на по-устойчиви нови дизайни на гуми. на Michelin Безвъздушни гуми Uptis, например, се стремят да превърнат пукнациите в гумите в миналото. Тези 3D отпечатани гуми използват спици, които разделят колелото и протектора, което ефективно прави гумата безвъздушна. Така че не само не е нужно да следите постоянно въздушното налягане на гумите си, но и вече не е нужно да се притеснявате за спукване на гумите! Проблемът е решен, нали?
Според Скот отговорът не е толкова прост. Като правите гумата безвъздушна, вие се отказвате от много от удобствата на шофиране с нея: окачване, твърдост отстрани и съпротивление при търкаляне. Оказва се, че е трудно да накарате безвъздушните гуми да работят точно като проветрените. Това обяснява защо излизането на тези 3D отпечатани гуми отнема много време.
Безвъздушните гуми могат да донесат големи промени
Като за начало, всички прототипи на Michelin са направени с предвид комбинацията колела и гуми – което означава, че можете да ги инсталирате сами, вместо да влачите колата си чак до автосервиза.
Това позволява и повторното използване на гумите. След като изминете определен пробег с гумите си, можете да ги регенерирате с помощта на 3D принтер. (Michelin има планове за система за 3D печат, създадена специално за тази цел!)
Все още има много неща, които трябва да се знаят за безвъздушните гуми, като най-големият въпрос, който всеки мисли, е как ще кара. Ако Скот Мансел е прав, ще видим 3D отпечатаните гуми на Michelin най-рано през 2024 г. Е, ето да се надяваме да оправят нещата преди това!
