هناك الكثير من الأسرار في عالم التصميم - المواد ، والعمليات ، والمصافحة ، وعدد قليل جدًا منهم يعرفون عدد حيوانات الراكون اللازمة لقضم سطح أملس مستمر من قطعة من الطين. ربما يتغير هذا وربما يبدأ بمعرفة المزيد عن العملية السرية وراء تصميم السيارة الحديث.

في واقع الأمر ، قد تصفع الجزء البخل من أصدقائك لتكتشف أصدقاء الطباعة ثلاثية الأبعاد لدينا على أنا تجسيد لقد كانوا وراء أحد الأسرار طوال الوقت ... لا يمانعون ذلك أيضًا. المتابعة معهم على مقالة Autotopia حول الطباعة ثلاثية الأبعاد، سألنا Joris Peels من i.materialise عن عملية الانتقال من نموذج المفهوم إلى الطباعة ثلاثية الأبعاد لجعل هذه المفاهيم تنبض بالحياة.



ما الذي تفعله عملية التجسيد للانتقال من مفهوم العميل ونموذجهم إلى الطباعة ثلاثية الأبعاد؟

هذا يعتمد على الكثير من العوامل. ولكن عادةً ما يأتي التصميم إما محملاً إلينا أو يتم إرساله إلى مهندس في شركة ماترياليز إذا كان عميلاً تجاريًا. عادةً ما تكون تصميمات العملاء i.materialise سهلة نسبيًا للطباعة وتكون معظم العملية مؤتمتة. ولكن ، حتى ذلك الحين ، لدينا شخص ما يقوم بتقييم الملف للتأكد فقط. يتم فحص الملف وإصلاحه إذا لزم الأمر. لدينا قسم يقوم بهذا. لدينا أيضًا قسم CAD ينظر في الأجزاء والمشاريع الصعبة لتحديد ما إذا كانت قابلة للبناء وكيف سيتم تنفيذها.

من خلال المشاريع التقنية والمعقدة ، نحتاج غالبًا إلى العمل مع العملاء للحصول عليها بشكل صحيح وللتأكد من فهمنا لما يريدون. لأنه يتعين علينا أن نحصل عليه بشكل مثالي قدر الإمكان في النظام حتى يتمكن الجميع من التحقق والاطلاع على الفور على الفكرة التي يتعين علينا تقديمها. نحن مصنع لأفكار الناس. من أجل التأكد من أننا نطبع الفكرة الصحيحة ثلاثية الأبعاد ، علينا أن نفهم العميل وجزئه. نحتاج أيضًا إلى معرفة نوع الإنهاء الذي يريدونه وما يجب أن يفعله الجزء. هل تحتاج لتوصيل الكهرباء؟ هل يريدون رسمها؟ هلا فعلنا؟ ما مدى الدقة التي يجب أن تكون؟ ما الذي ستستخدمه؟ هل هي عوامة يريد شخص ما رميها في المحيط ، زلاجة زلاجة ، نموذج أولي لجهاز إلكترونيات استهلاكي يجب أن يبدو مثالياً للرئيس التنفيذي؟ هذا النوع من الفهم ضروري لتقديم المشورة لهم بشأن ما يمكننا القيام به من أجلهم وأي عملية طباعة ثلاثية الأبعاد وإنهاء مناسب.

بمجرد تحديد مستوى الإنهاء والمتطلبات الفنية يتم تخزين ذلك في النظام. يتم إرسال الجزء إلى الشخص الذي يحدد الاتجاه الذي يجب أن يكون عليه الجزء في الطابعة ثلاثية الأبعاد للحصول على أفضل نتيجة. ثم يتم إنشاء هياكل الدعم للجزء. يتم تضمين الجزء في وحدة تخزين إنشاء طابعة ثلاثية الأبعاد افتراضية وإرسالها إلى الجهاز. يقوم الجهاز بعد ذلك بطباعة الجزء ثلاثي الأبعاد ، وقد يستغرق ذلك بضع ساعات فقط ولكن بالنسبة للأجزاء الأكبر يستغرق الأمر أيامًا. ثم يتم إزالة الجزء من الطابعة ثلاثية الأبعاد ، وإزالة الهياكل الداعمة وغسل الجزء ومعالجته بالأشعة فوق البنفسجية. ثم يتم نقل الجزء إلى قسم التشطيب.

في بعض الأحيان ، لا يحتاج العملاء إلى مستوى عالٍ من التشطيب ومن ثم يسهل القيام بذلك. ولكن في حالة السيارة النموذجية ، فإن سيد قالب أو شيء يتطلب مستوى عالٍ جدًا من التشطيب ، هناك مستوى كبير من العمل الذي يتعين القيام به. يحصل شخص في قسم التشطيب على الجزء المطبوع ثلاثي الأبعاد ويقرأ عليه لفهمه. سيقومون أولاً بإزالة جميع آثار الهياكل الداعمة عن طريق الصنفرة يدويًا. ثم يقومون برمل الجزء بالكامل يدويًا بثلاثة مستويات من الصنفرة. يجب على الشخص أن يستمر في الفحص للتأكد من أن الجزء سلس تمامًا.

في الوقت نفسه ، يجب عليهم فهم نية المصمم من أجل موازنة الخيارات باستمرار. ما مدى أهمية دقة الأبعاد مقابل الجزء السلس على سبيل المثال. يجب عليهم اتخاذ هذه القرارات بأنفسهم وأن يكونوا مهندسًا جزئيًا ومصممًا جزئيًا وجميع الحرفيين بينما يقومون بالرمل بعناية لساعات للحصول على النتيجة المثالية. ثم يتم رسم الجزء ، يمكننا عمل أي لون والعديد من التشطيبات المختلفة. بالنسبة لبعض العملاء ، نقوم أيضًا بالتجميع. ثم يتم إرسالها إلى قسم الشحن ويقومون بتجهيز حاوية لشحنها بها. مرة أخرى مع الأجزاء الصغيرة ، يكون هذا سهلاً مع الأجزاء الأكبر حجمًا ، وعلينا أن نبنيها يدويًا.

الآن هذا هو بالضبط ما لم تسمع عنه. شكرا جوريس. أتساءل ما هو تتويج كل هذا العمل؟ حسنًا ، هذا ما ستراه في معارض السيارات ، في مدونات السيارات وتقويم السيارة الاختبارية. هذه هي Citroën GT ، السيارة التي ولدت في لعبة Playstation غران توريزمو 5 ومن ثم إعادة ولادته من خلال عملية الطباعة ثلاثية الأبعاد. يتم بناء ست سيارات بسعر 3 مليون دولار لكل منها (مصدر). إذا كنت ثريًا بما يكفي لشراء واحدة ، فيمكنك شكر الطباعة ثلاثية الأبعاد و i.materialise لتحقيق ذلك.

قبعة كبيرة تلميح إلى بوتش ليفلي أوف TDA لإرسال المقالة على سيارات مفهوم الطباعة ثلاثية الأبعاد!

المعلن / كاتب التعليق

جوش هو مؤسس ومحرر SolidSmack.com ، ومؤسس شركة Aimsift Inc. ، والمؤسس المشارك لشركة EvD Media. يشارك في الهندسة والتصميم والتصور والتكنولوجيا التي تجعلها تحدث والمحتوى الذي تم تطويره حولها. إنه محترف معتمد من SolidWorks ويتفوق في الوقوع بشكل محرج.