ምንም እንኳን በእሱ ሊሠሩት የሚችሉት ብዙ ነገሮች ቢኖሩም፣ LEGO አሁንም ከፕላስቲክ የተሰራ ነው። እና ፕላስቲክ በራሱ ጠንካራ አይደለም።
ወይስ እሱ ነው?
የጡብ ሙከራ ሰርጥ የLEGO ቁርጥራጮችን በዊንገር ውስጥ እስካለ ድረስ ሲያስቀምጥ ቆይቷል። በዚህ ጊዜ ግን የዴንማርክ የግንባታ መጫወቻዎች የአሉሚኒየም ጨረርን ለመስበር ሊያገለግሉ ይችሉ እንደሆነ ለማየት ፈልገው ነበር።

ለሙከራው ጥቅም ላይ የዋለው የአሉሚኒየም ጨረር 15-ቀዳዳ ነበር፣ ብጁ LEGO-ተኳሃኝ ጨረር ርዝመት 120 ሚሜ የሚለካ።
ባለ ሁለት ሞተር ሲስተም

የመጀመሪያዎቹ ሙከራዎች የተከናወኑት በሁለት ሞተር ሲስተም ሲሆን የአሉሚኒየም ጨረር በመካከላቸው ተቀምጦ ነበር። 3.3 Nm የማሽከርከር ኃይል ሲተገበር የአሉሚኒየም ጨረር እንኳን አልተንቀሳቀሰም። ይልቁንም በጨረሩ ላይ ጫና የሚፈጥሩት የፕላስቲክ ክፍሎች መወዛወዝ እና ከቦታቸው መውጣት ጀመሩ። ጊርስ መቀየር እና የማሽከርከር ኃይልን ወደ 5 Nm ማሳደግም ብዙም ለውጥ አላመጣም።

ጉልቱን ወደ 9 Nm ከፍ ካደረጉ በኋላ ብቻ የተለየ አካሄድ ለመውሰድ ወሰኑ። ቁርጥራጮቹን የሚያዞሩ ጊርሶች ተበላሽተዋል፤ ለወደፊቱ ለሚደረጉ ሙከራዎች ወይም ግንባታዎች ከኮሚሽን ውጪ ያደርጋቸዋል።
የማርሽ መጠንን ማሳደግ

ፕላን ቢም እንዲሁ ጥሩ ውጤት አላስመዘገበም። ትናንሽ ጊርስ የመበላሸት ዝንባሌ ስላላቸው፣ ትላልቅ ጊርስ መጠቀም ለችግሩ መፍትሄ ይሆናል ብለው ያስባሉ።
በሚያሳዝን ሁኔታ፣ ትላልቅ ጊርሶች ያላቸው ችግር በዙሪያቸው ብዙ የሚያገናኙ ክፍሎች ከሌሉ የመንሸራተት ዝንባሌ አላቸው። ይህንን አዲስ ማዋቀር አራት ሞተሮች ቢያበሩም፣ ጊርሶቹ በትክክል ካልተዞሩ የአሉሚኒየም ጨረር እንደሚሰበር መጠበቅ አይችሉም።
ክራንክ

ቀደም ሲል ከተገነቡት ግንባታዎች ውድቀቶች በኋላ፣ አንድ ሞተር ያለው የLEGO ክራንክ ተፈጠረ። ብዙ ቁጥር ያላቸውን LEGOዎች እንደ መከላከያ ክብደት በመጠቀም እና በቂ ጉልበት በመጠቀም፣ የአሉሚኒየም ጨረር በ12 Nm መታጠፍ ጀመረ።

ጨረሩ ለመታጠፍ ቀላል የሆነው ተጨማሪ ጉልበት ሲተገበር ብቻ ነው። 20 Nm መጨመር በጨረሩ ላይ የሚታይ መወዛወዝ አስከትሏል እና ባይሰበርም፣ ይህንን ክፍል በሌሎች የLEGO ክፍሎች መካከል ማስገባት ከባድ ይሆናል።
ድርብ ክራንክ

ጨረሩ በአንድ ክራንክ መታጠፍ ስለጀመረ፣ ድርብ ክራንክ የአሉሚኒየም ጨረሩ በመጨረሻ እንዲሰበር እንደሚያደርግ ምክንያታዊ ነበር።

የማሽከርከር አቅሙን ከ20-30 Nm በመጨመር፣ የአሉሚኒየም መታጠፊያውን ወደ LEGO ማስተርስ ማየት ይጀምራሉ። ጨረሩን ያለማቋረጥ ለማዞር በክራንኮች ላይ ባሉት ክሮች ላይ ጥቂት ማስተካከያዎች ያስፈልጉ ነበር ነገር ግን በቂ ጊዜ እና ትዕግስት ሲኖር፣ አልሙኒየም በመጨረሻ ከኃይሉ ተሰበረ።

ለድጋፍ ጨረሮቹ እና ለአነስተኛ አቀማመጣቸው ምስጋና ይግባውና የLEGO ክፍሎች ምንም አይነት የመበስበስ ምልክት አላሳዩባቸውም፤ ብዙም ጉዳት አላስከተለም። በሌላ በኩል የአሉሚኒየም ጨረር ሙሉ በሙሉ ወድሟል - በሌላ በኩል ደግሞ ሌላ የውጭ ቁሳቁስ በLEGO ግርማ ጠፍቷል።

